Severadr
25.04.2019, 09:39
Итак. 530D, M57. Генератор Valeo 150А.
Полтора года назад отдавал генератор на ревизию, заменили щетки, подшипники и пластиковые обоймы. До сегодняшнего дня все было отлично. А вот сегодня началось интересное. Начала кратковременно загораться лампа аккума. На холостом ходу.
первым делом проверил преды, все целые. Следом полез с мультимером замерять напряжение на клемах под капотом. Опа, всего 12в. Расстроился. Но что то меня дернуло отключить и включить фишку на генераторе которая на возбуждение и лампочку. И внезапно напряжение стало 14в. При всех включенных потребителях не просаживалось. Успокоился и пошел спокойно спать.
С утра запускаю двигатель, опять моргнула лампочка. Опять под капот, опять 12в, опять передернул фишку и опять стало 14в. Насторожился и поехал на работу. Ну и конечно же в дороге лампа опять начала моргать. Клемы на аккумуляторе закреплены нормально. Никаких окислов. На нагрев не проверял.
И вот на этом этапе я пишу сюда. Примерно месяц назад менял рейку рулевую и на генератор попало какое то количество жидкости ГУР. Возможно проблема в этом, но так не хочется опять снимать генератор без ямы...
В общем, кто то что то подскажет? В основном смущает то что передергивание фишки скажем так возбуждает генератор)
Полтора года назад отдавал генератор на ревизию, заменили щетки, подшипники и пластиковые обоймы. До сегодняшнего дня все было отлично. А вот сегодня началось интересное. Начала кратковременно загораться лампа аккума. На холостом ходу.
первым делом проверил преды, все целые. Следом полез с мультимером замерять напряжение на клемах под капотом. Опа, всего 12в. Расстроился. Но что то меня дернуло отключить и включить фишку на генераторе которая на возбуждение и лампочку. И внезапно напряжение стало 14в. При всех включенных потребителях не просаживалось. Успокоился и пошел спокойно спать.
С утра запускаю двигатель, опять моргнула лампочка. Опять под капот, опять 12в, опять передернул фишку и опять стало 14в. Насторожился и поехал на работу. Ну и конечно же в дороге лампа опять начала моргать. Клемы на аккумуляторе закреплены нормально. Никаких окислов. На нагрев не проверял.
И вот на этом этапе я пишу сюда. Примерно месяц назад менял рейку рулевую и на генератор попало какое то количество жидкости ГУР. Возможно проблема в этом, но так не хочется опять снимать генератор без ямы...
В общем, кто то что то подскажет? В основном смущает то что передергивание фишки скажем так возбуждает генератор)