M54 Аварийный режим (дросель и педаль)

[garison87]

Всем доброго времени суток!
Машина стала падать в аварийный режим с ошибками:
93 Дроссель CAN(P0700,P1765) и
75 Недостоверный сигнал 1/2, Датчик положения педали.

Включаю зажигание, а индикации режима коробки на приборке нет и едет на 3й передаче(по ощущениям), минут 10 такой езды - можно перезавестись и все нормально(просто 10 минут стоять с коробкой в нейтралке не помогает).
Электрик думал дело в косе проводов двигателя, т к увидел пережатые провода и перепаял часть проводов, пока было тепло и сухо - я полторы недели нормально ездил, вчера даже после перезапуска индикация пропала во время езды в горку.
С чего начать?

[yurii395]

Мысль такая, несоответстует положение педали газа открытию дросельной заслонки в процентном соотношении, либо педаль моросит электрическая часть либо дросель, проводка, где то находил инфу как проверять эти узлы.

Добавлено через 2 минуты
Сними гофру с дроселя, вкл зажигание нажми на газ до пола не заводя двиг, посмотри заслонка полностью открывается или не полностью

[garison87]

yurii395, на выходном попробую, спасибо!

А так вчера пытался адаптацию дросселя сделать - с ключом во втором положении пару раз топнув в пол и не помогло.
Во влажную погоду вчера 2 часа в аварийке ездил, перезаводы не помогли.

Добавлено через 1 минуту
Еще тут вопрос возник - у меня м54 свопнут, до этого был м52ту, я хотел попробовать заменить косу двигателя, вдруг контакт хреновый или припаяли хреново. Мне можно просто косу от м54 поставить?

[yurii395]

yurii395, на выходном попробую, спасибо!

А так вчера пытался адаптацию дросселя сделать - с ключом во втором положении пару раз топнув в пол и не помогло.
Во влажную погоду вчера 2 часа в аварийке ездил, перезаводы не помогли.

Добавлено через 1 минуту
Еще тут вопрос возник - у меня м54 свопнут, до этого был м52ту, я хотел попробовать заменить косу двигателя, вдруг контакт хреновый или припаяли хреново. Мне можно просто косу от м54 поставить?

Зачем косу менять, возми мультитестер, поставь на прозвонку с зумером, распиновку разьемов от мозгов к датчикам, по номерам ножек от штепселя мозгов по датчикам прозвони участки цепей, если цепочка целая на тестере 0 будет тоесть целостность цепи не нарушена, если на прозвонке к фишке( сам контак на фишке звонится с одной стороны с другой на колодке к мозгам) покажет сопротивление цепи омическое значит либо окисление ножек фищки или пайка плохая или обрыв, при обрыве обычно на тестере еденица высвечивается тоесть целость цепи нарушена

Добавлено через 2 минуты
Можно менять все подряд, лучше сто раз проверить сэкономит средства

Добавлено через 6 минут
И еще когда будеш прозванивать косу на целосность от фищки мозгов по датчикам, есть фишки с тремя двумя проводами и тд, те провода например идущие например к массовику 3 шт, между собой звякни с фишки хош от мозгов хош от фишки датчика, только фишка от мозгов снята должна быть иначе показания не те будут, это проверка на склеивание проводов в оплетке между собой

Добавлено через 2 минуты
Чудес в электричестве не бывает, бывает плохой контакт

Добавлено через 19 минут
Тем более если ставил двиг м54, мозги от м54 мs43 должны быть и моторная проводка к датчикам от м54, все прозванивать нада что б сузить круг поисков и сэкономить на этом неоправданые замены которые в итоге результата ноль дадут.

Добавлено через 3 минуты
Все датчики проверить можно мультитестером и форсунки есть описание как проверять, массовик в том числе.

[garison87]

yurii395, при незаведенном движке педаль в пол, дроссель не открывает. При включенном - даже в аварии открывает.
Педаль в пол по диагностике показывает типа 82%

[garison87]

мозги просто при внешней проверке - в идеале, как вчера с завода.
провода тоже все без видимых дефектов.

[evgen39]

не мучай мозг себе!подкинь педаль,не поможет,значит фишка.поменял 5 фишек с разбора,не помогло.психанул и на одну педаль припаял на прямую.проблем нет,до этого пол года мучался.фишку новую жду,правда уже четвертый раз.