Какой редуктор поставить

[URGINSAN]

Всем привет! Ребят, мне нужен совет.
Я дико загорелся идеей поставить себе короткий редуктор.
У меня m54b25 на автомате. Редуктор, насколько я знаю, сейчас заводской (точное передаточное не знаю, но в вине нету опции короткого редуктора).

Так вот, хочу поставить либо 3.46, либо 3.64, либо 3.73 (если найду).
Вопрос заключается в дальнейшем. Нужны ли какие-то переделки для этих редукторов, либо они встанут болт-он? Кто нибудь ставил подобные на данный мотор? Как ощущения?

[Lesha]

Надо смотреть по размерам фланцев на кардан и привода.
Ощущения будут двоякие. С одной стороны, ехать машина будет веселее, с другой стороны при той же скорости, что с нынешнем редуктором, с коротким будут больше обороты, соотвественно расход тоже может увеличится.
Ну и более частые переключения.

[Виталич64]

Я почти поставил себе 3,64. Сейчас стоит 3,46. Уже и редуктор купил, но пока лень, и вот уже думаю: а оно точно надо?))

[Lesha]

У меня стоит короткий редуктор от 520 3.46, штатный для 520 туринга рестайлового с МКПП.
Для 2.2 литра, нормально, но я себе поставил 3л и 1я и 2я передачи очень быстро кончаются. Ну и на 100км/ч - почти 3000 оборотов.

[URGINSAN]

Lesha, спасибо за ответ. Насчет расхода я не парюсь. Сейчас часто кручу двиг, чтоб ехал, и расход и так большой. Вот мечусь между 3.64 и 3.73. Думаю 3.64 - золотая середина для этого.

Виталич64, за сколько взял 3.64??

[Виталич64]

За 4 тыс. Могу за 2 продать)), с японки

[URGINSAN]

Виталич64, 3.64 продать?
Состояние отличное? И больше меня интересует вопрос, встанет ли без переделок на m54b25 автомат?

[Виталич64]

Да, 3.64. Если диаметры фланцев одинаковые, то встанет без проблем. Состояние отличное

[URGINSAN]

Виталич64, так, отлично)
Слушай, ну у меня с тобой тачки одинаковые полностью, даже года совпадают. У тебя фланец с ним один и тот же?

[Виталич64]

Одинаковые

[URGINSAN]

Виталич64, в лс ответил

[kkm]

М54 на автомате однозначно 3.46 либо 3.64
На 3.64 5я будет коротковата.

Добавлено через 59 секунд
Переделки никакие не нужны. Могут отличаться фланцы приводов, но тарелки просто вынимаются из старого редуктора и ставятся в новый.

Добавлено через 1 минуту
Lesha, спасибо за ответ. Насчет расхода я не парюсь. Сейчас часто кручу двиг, чтоб ехал, и расход и так большой. Вот мечусь между 3.64 и 3.73. Думаю 3.64 - золотая середина для этого.

Виталич64, за сколько взял 3.64??

Иногда 4.1 хочется, был бы 6hp, даже не думал бы.

[Rams]

Переделки никакие не нужны. Могут отличаться фланцы приводов, но тарелки просто вынимаются из старого редуктора и ставятся в новый.


а фланец кардана тоже съёмный(сменный)?

[kkm]

А он у 6ти цилиндровых одинаковый. Помоему он тоже съемный. Точно знаю что тарелки приводов разные, но как выше написал, ты их снимаешь и ставишь другие. Все элементарно.

[Lesha]

Разные. У 520-525 одинаковые (80мм и 30 зубов) и 528-530 одинаковый (86мм и 32 зуба). Ну и сами карданы разной длины.

[Rams]

Lesha, а они сменные?

[Lesha]

ШРУСа вроде сменные, но вопрос в том, что сами валы разные по диаметру и ШРУС от одного не встанет на другой.
Если нужно колхозить кардан - лучше обратиться в сервисы, которые карданами заниматся, они и по длине сделают нужный и с нужными ШРУСами.

[Rams]

ясно, колхоз нах. я правильно сделал - поменял редуктор.

[kkm]

Не знаю, я на М54 530 ставил от 520 м52, кроме тарелок все одинаковое.

[Lesha]

Интересно как, на 530 на 3см короче кардан. И хвостовик КПП на 530 расчитан на эластичную муфту 96мм, а у 520 на 78мм.