Bodya
15.05.2018, 13:51
Продаю свою ласточку. Выпуск: декабрь 2003, бензин, пробег 241 000 км. Машина 7 месяцев назад переехала вместе со мной в Таллин, но где-то c 27-го мая будет снова в Москве.
Фотографии: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
VIN:WBANA71080B605136
Расшифровка VIN: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
История покупки тут: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Цена: 530 000 руб или 1 биткоин :)
Отчет по залогам, ДТП итд: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ВАЖНО: На форуме я бываю редко, поэтому лучше пишите сообщения в WhatsApp/Viber/Telegram +7 926 33 44 903 Богдан.
Владею машиной два года, покупал с пробегом 204 000, соответственно проехал на ней порядка 37 тыс. км за этот период. Искал специально 530-ю с двигателем M54 и идеальной для себя комплектацией (комфортные сидения, Logic7, широкий монитор, люк, спортивный руль и M-диски, активный руль, без dynamic drive, проекция на лобовое стекло). В комплектации есть также оригинальная Webasto (опция S536). Все стекла, включая лобовое, оригинальные. При покупке меня очень привлекло, что машина практически вся была в оригинальной краске, кроме одного из задних крыльев и крышки багажника. За исключением двух небольших притертостей на бамперах и мелких царапин, все так и осталось и по сей день. По кузову я ничего не делал. Для подтверждения привозите толщиномеры с собой.
ПТС оригинал. История по ПТС: первый владелец пригнал ее в 2007, далее второй владелец с 2008 по 2013, третий владелец с 2013 по 2016, с июня 2016 - я четвертый владелец.
История
Что чинилось/история ремонта: Все диагностики и ремонты осуществлялись в [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] (сервис у Евгена в САО), кое-какие бумаги остались у меня, но полную историю ремонтов за два года без проблем можно запросить у ребят в сервисе. После покупки сразу вложил нормальную сумму в ремонт, на зато потом не морочил с ней голову и делал только то, что необходимо было по плану. По расходу масла - я всегда покупаю две канистры по 4 литра. 6.5 литров уходит на замену и 1.5 литра хватает на долив на 8000км.
Из того, что я помню:
1. Ремонт гидротрансформатора (бублика) + замена сальника АКПП + замена масла
2. Замена прокладки поддона ДВС
3. Замена КВКГ с трубками
4. Подвеска: рычаги, стойки, сайлентблоки и т.д. Ставилось только lemforder и bilstein.
5. Замена задних тормозных трубок (проржавели)
6. Тормозные колодки
7. Свечи
8. Ступичный подшипник
9. Ремонт генератора
10. Новый аккумулятор (могу также отдать старый оригинальный BMW, вроде тоже еще живой)
11. Полировка передних фар, покрытие защитным лаком
12. Замена всяких лампочек
13. Полная замена антифриза и мойка радиатора
14. Дооснащение AUX
15. И еще что-то, чего я не помню :)
Из недочетов (ниже ссылка на фотографии косяков):
1. На переднем и на заднем бампере есть небольшие притертости, кое-где есть мелкие царапки и очень маленькие сколы (как бы возраст).
2. Иногда на жаре перезагружается CCC.
2. Периодически не работает парктроник (проблема с одним из датчиков или проводом спереди), надо заменить 2 лампочки в стопе и в переднем габарите, заменить колодки ручника. Также при начале движения показывает ошибку Boot Open (багажник открыт). Youtube-диагностика говорит, что скорее всего перебит провод, который идет в багажник.
3. При торможении слегка чувствуется пинок при переключении с 3 на 2ю. Так было и при покупке машины два года назад, какого-то ухудшения за эти два года не заметил.
4. Зеркальные элементы облезли снизу (по 1,5 см где-то).
5. Хорошо бы в салоне сделать химчистку.
6. Фото недочетов здесь (сразу прошу прощения за грязную машину): [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Машина сейчас на зимней резине на оригинальных 17 дисках, в Москве хранится комплект ее M-колес (R18) . И летнюю и зимнюю резину покупал в сентябре, посему оба комплекта резины очень свежие.
Вот тут фотки из объявления, когда я ее покупал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] По сути внешне ничего не изменилось.
Если еще что-то вспомню, дополню.
Фотографии: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
VIN:WBANA71080B605136
Расшифровка VIN: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
История покупки тут: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Цена: 530 000 руб или 1 биткоин :)
Отчет по залогам, ДТП итд: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ВАЖНО: На форуме я бываю редко, поэтому лучше пишите сообщения в WhatsApp/Viber/Telegram +7 926 33 44 903 Богдан.
Владею машиной два года, покупал с пробегом 204 000, соответственно проехал на ней порядка 37 тыс. км за этот период. Искал специально 530-ю с двигателем M54 и идеальной для себя комплектацией (комфортные сидения, Logic7, широкий монитор, люк, спортивный руль и M-диски, активный руль, без dynamic drive, проекция на лобовое стекло). В комплектации есть также оригинальная Webasto (опция S536). Все стекла, включая лобовое, оригинальные. При покупке меня очень привлекло, что машина практически вся была в оригинальной краске, кроме одного из задних крыльев и крышки багажника. За исключением двух небольших притертостей на бамперах и мелких царапин, все так и осталось и по сей день. По кузову я ничего не делал. Для подтверждения привозите толщиномеры с собой.
ПТС оригинал. История по ПТС: первый владелец пригнал ее в 2007, далее второй владелец с 2008 по 2013, третий владелец с 2013 по 2016, с июня 2016 - я четвертый владелец.
История
Что чинилось/история ремонта: Все диагностики и ремонты осуществлялись в [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] (сервис у Евгена в САО), кое-какие бумаги остались у меня, но полную историю ремонтов за два года без проблем можно запросить у ребят в сервисе. После покупки сразу вложил нормальную сумму в ремонт, на зато потом не морочил с ней голову и делал только то, что необходимо было по плану. По расходу масла - я всегда покупаю две канистры по 4 литра. 6.5 литров уходит на замену и 1.5 литра хватает на долив на 8000км.
Из того, что я помню:
1. Ремонт гидротрансформатора (бублика) + замена сальника АКПП + замена масла
2. Замена прокладки поддона ДВС
3. Замена КВКГ с трубками
4. Подвеска: рычаги, стойки, сайлентблоки и т.д. Ставилось только lemforder и bilstein.
5. Замена задних тормозных трубок (проржавели)
6. Тормозные колодки
7. Свечи
8. Ступичный подшипник
9. Ремонт генератора
10. Новый аккумулятор (могу также отдать старый оригинальный BMW, вроде тоже еще живой)
11. Полировка передних фар, покрытие защитным лаком
12. Замена всяких лампочек
13. Полная замена антифриза и мойка радиатора
14. Дооснащение AUX
15. И еще что-то, чего я не помню :)
Из недочетов (ниже ссылка на фотографии косяков):
1. На переднем и на заднем бампере есть небольшие притертости, кое-где есть мелкие царапки и очень маленькие сколы (как бы возраст).
2. Иногда на жаре перезагружается CCC.
2. Периодически не работает парктроник (проблема с одним из датчиков или проводом спереди), надо заменить 2 лампочки в стопе и в переднем габарите, заменить колодки ручника. Также при начале движения показывает ошибку Boot Open (багажник открыт). Youtube-диагностика говорит, что скорее всего перебит провод, который идет в багажник.
3. При торможении слегка чувствуется пинок при переключении с 3 на 2ю. Так было и при покупке машины два года назад, какого-то ухудшения за эти два года не заметил.
4. Зеркальные элементы облезли снизу (по 1,5 см где-то).
5. Хорошо бы в салоне сделать химчистку.
6. Фото недочетов здесь (сразу прошу прощения за грязную машину): [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Машина сейчас на зимней резине на оригинальных 17 дисках, в Москве хранится комплект ее M-колес (R18) . И летнюю и зимнюю резину покупал в сентябре, посему оба комплекта резины очень свежие.
Вот тут фотки из объявления, когда я ее покупал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] По сути внешне ничего не изменилось.
Если еще что-то вспомню, дополню.