Жрет масло, так же цоканье в двигателе

[Амандос]

Всем доброго времени суток, проблема такая! БМВ Е39, 1997 г.в. двигло М52 Б28, пробег 335 000 тыс. км.
1. Двигатель не реально жрет масло, каждую неделю приходиться доливать около 300-400г. масло, за неделю проезжаю примерно 250-300 км. Да еще есть течь масло, это от маслопровода которая идет к ваносу, но она не такая существенная, оставляешь машину остывать, потом сморишь под машину только маленькая одна или две капли и все (не знаю, может при активной езде капает много).
2. При прогретом двигателе слышны цоканье с пассажирской стороны в районе выпускного коллектора, ближе к поддону что ли, так же звук этот четки когда слушаешь приставив ухо под машину с водительской стороны. Звук как будто работает дизельный мотор. При холодном запуске этого звука нет, двигатель вроде работает нормально.
Так вот что бы справиться с первой проблемой заказал следующие запчасти:
1. Поршневые кольца - Geotze
2. Прокладка впускного коллектора - Victor Reinz
3. Прокладка выпускного коллектора (треугольные и четырехугольные) - Victor Reinz
4. Вкладыши шатунные - Kolbenschmidt
5. Прокладки болта клапанной крышки - Victor Reinz
6. Ком/кт масл.съём.колпачков - Victor Reinz
7. Прокл.ГБЦ - Elring
8. Прокладку поддона - Victor Reinz
Так же в дополнении, где то полтора месяца назад поменял КВКГ (оригинал) со трубками и шлангами (тоже оригинал БМВ групп) и почистили щуп.
С выхлопной системы идет белый дым, так же уходит антифриз (доливаю где то 100 гр. в неделю) хотя никаких подтеков нет. Катализаторы отсутствуют (так ее приобрел)
Вот, все что смог описал, если что то не забыл, в ближайшее время как придут запчасти должный приступить к вскрытию двигателя. О дальнейших новостях построюсь оповещать, может кому то понадобиться! :nice:

[Accelero]

Я чёт не догоняю - это вопрос, ответ или типа бортжурнал?

[Point]

Прокладку поддона только оригинал,остальные очень не надолго. Мск лучше рейнз.
Прокладка клапанной тоже оригинал.
Так же понадобится прокладка станана,оригинал.
В остальном удачи.

[Амандос]

Accelero,
Да, вопрос, ответ и типа бортжурнал!:)

Добавлено через 5 минут
Point,
Это хотя бы поездить норм пока, дальше хочу блок от М50 Б25 поставить, сделать так называемы свап, если не ошибаюсь!:yes1:

[Point]

А смысл тогда сейчас выбрасывать деньги?
Странная затея как то.

[Artur99]

Свечи докручены?

[flox]

А как узнал какие кольца заказывать? Мотор уже вскрыл?

[Виталич64]

А как узнал какие кольца заказывать? Мотор уже вскрыл?

Естественно номинал, ибо гильзовать придется 100%

[Амандос]

Point,
Да на данной момент мне необходимо что бы она нормально ездила без проблем, типа жором и т.п., а на новый блок и запчасти буду по потихоньку собирать!

Artur99,
Свечи докручены?
Нет, менял их год назад NGK все норм

flox,
По вин номеру машины, так же узнавал по номеру запчасти, вроде должны подойти!


Виталич64,
Естественно номинал, ибо гильзовать придется 100% Точно! Надеюсь что стенки цилиндров хотя бы относительно целые и поездят еще!

[Амандос]

YAccelero,
Point,
Artur99,
Виталич64,
flox,
Всем доброго времени суток! Вообщим, вскрыли двигатель и к моему удивлению двигатель было еще в таком хорошим (средним) состоянии, были только нагары в клапанах и поршнях. По МСК было видно что они прожили уже свое (были дубовыми и рваными сальниками), кольца просели и свободно гуляли в целиндрах, да хон цилиндров на удивление оказались не плохими (могут еще проехать 150-200 т. км., а при правильном эксплуатации еще больше), а то наслышались о Никосиле всякого!
Вот катаюсь 6 день вроде уровень масло не двинулся (надеюсь все таки будет) На счет тяги никаких улучшении не заметил, даже как будто потеряло 10 лошадей!
Есть проблема кажется уходит антифриз (до этого уходило из за прокладки ГБЦ) хотя прокладки ГБЦ теперь новые поставили. После выхода машины 2 дня проездив долил антифриза, через день смотрю еще чуть чуть ушло! Дым с выхлопа есть но не такое большое. Есть какие то соображение по данному поводу, по ГБЦ трещин вроде не было!?
Цокание двигателя тоже не пропало!