Е39 вентилятор кондиционера

[боцманкот]

Сдох вентилятор кондиционера! Е39 рестайлинг, стоял сименс 3х пиновый, у которого мозги внутри мотора и залиты гелем! Вопрос такой! Thermal говорят качество не очень, а если поставить nissens 85422 он же вроде как 3х контактный, но судя по его форме он дорестайловый, потому что у него мозги снаружи, но ведь он 3хконтактный! значит у меня он должен работать на ура??? или я чего то не понимаю? )) или там скоростей меньше, или может программно математическое обеспечение другое и машина его не увидит???

[HeavyM3tal]

Будет работать, если проблема действительно в вентиляторе, а не, например, проводка сгнила.

[AnBer]

Мозгов на моторе, кроме как на оригинале нет ни на одном заменителе. Этот нисанс судя по описанию идёт на дорест, но уже на TU моторы, а значит управляется имульсом, что соответствует той же системе, что ставится на рест.
При установке, проверь пины, чтоб толстые провода в косе соответствовали толстым на фишке вентилятора, а тонкий-тонкому.

Добавлено через 35 секунд
Будет работать, если проблема действительно в вентиляторе, а не, например, проводка сгнила.

и это тоже

[боцманкот]

Спасибо, тогда буду брать ниссенс, кстати говорят что ниссенс лучше чем термал? А лучше ниссенс оригинал или есть промежуточное звено, и вообще правильно ли я заострил свой выбор на ниссенс?

[Accelero]

Спасибо, тогда буду брать ниссенс, кстати говорят что ниссенс лучше чем термал?
У меня стоит термал. Пока толком не оттестил, но из минусов - через раз стартует на 1й скорости, но я списываю на коллекторный мотор, который не притерся ещё. Впринципе проблем нет - давление фреона нарастает, врубается вторая, потом плавно переходит к первой. У ниссенса косяк в том, что блок смотрит "наружу", т.е. всем говнам открыт. У термала блок смотрит внутрь и расположен горизонтально.

[AnBer]

Спасибо, тогда буду брать ниссенс, кстати говорят что ниссенс лучше чем термал? А лучше ниссенс оригинал или есть промежуточное звено, и вообще правильно ли я заострил свой выбор на ниссенс?

Примерно то на то. Оригинал лучше, но не настолько, насколько дороже.

[HeavyM3tal]

Примерно то на то. Оригинал лучше, но не настолько, насколько дороже.
Не знаю, я вот купил оригинал за 15к, повезло видимо)

[AnBer]

Хм. ща глянул экзист, оригинал 17 559, не оригинал от 7-18.
В таком раскладе, оригинал онли.
Год-два назад оригинал 28 был.

[HeavyM3tal]

Хм. ща глянул экзист, оригинал 17 559, не оригинал от 7-18.
В таком раскладе, оригинал онли.
Год-два назад оригинал 28 был.

Периодически всплывают варианты подешевле, видимо один из таких вариантов я и купил)

[AnBer]

Периодически всплывают варианты подешевле, видимо один из таких вариантов я и купил)

:nice: как говорится: оказался в нужное время, в нужном месте!

[HeavyM3tal]

:nice: как говорится: оказался в нужное время, в нужном месте!

Ну вариант за 17 тоже не плох, я считаю:yes1:

[holydiver]

Подскажите, как проверить исправность проводки? Как определить, проблема в моторе или в проводке?

[vfiuchcikicshuusrch]

12в всегда должно быть.

3х или 4х пиновый вентилятор ?

на трех-пиновом третий это управляющий сигнал, там импульсы должны присутствовать - смотреть осциллографом, либо минут через 5 после включения кондея там должно быть не 0в (смотреть мультиметром).

на 4х пиновом один из проводов масса, остальные питание, только включаются в зависимости от требуемой скорости пропеллера, проверить просто .. - мультиметром.

п.с. когда я свой 3х пиновый отремонтировал.. он не заработал, пришлось искать предохранитель F75 на 50А , он был сгоревший, чтобы его найти, нужно снимать крышку бардачка в салоне. там как раз и блок управления дополнительный есть.

[Евген2]

п.с. когда я свой 3х пиновый отремонтировал.. он не заработал, пришлось искать предохранитель F75 на 50А , он был сгоревший, чтобы его найти, нужно снимать крышку бардачка в салоне. там как раз и блок управления дополнительный есть.

Блин, фоточку бы какую пространства за бардачком, или после снятия крышки там сразу его видно предохранитель?

[vfiuchcikicshuusrch]

хорошо, что не удалил.
впринципе и без фотки будет всё ясно, когда снимешь бардачок.

у меня просто так болталось всё, но должно быть закреплено там под бардачком на специальной пластмасске. я повесил потом как должно быть.

если будет всё ок, то предохранители будут ближе к теме сверху смотреть. увидишь, они очень большие.
стрелкой на фотке показал, что они должны быть там выше :)

[Евген2]

Во вспомнил, мастер что устанавливал компрессор, сказал что плюс на фишке имеется, а вот остальные 2 провода не прозваниваются, то есть дело не в предохранителях?

[AnBer]

на фишке чего?

[Сергей050]

Подскажите, как проверить исправность проводки? Как определить, проблема в моторе или в проводке?
Снимаешь фишку с нижнего патрубка радиатора. Заводишь. Ждеш пока нагреется двигатель. Если все работает вентилятор включится.

Добавлено через 3 минуты
Во вспомнил, мастер что устанавливал компрессор, сказал что плюс на фишке имеется, а вот остальные 2 провода не прозваниваются, то есть дело не в предохранителях?
Что значит не прозваниваются? Второй толстый провод "-"масса. Третий провод управление. Может массы нет?

[Евген2]

Сергей050,
vfiuchcikicshuusrch, Да все разъяснилось. вышел из строя сам вентилятор, диагностикой пытались включить принудительно. он шолохнулся на секунду и все. Плюс , масса, и управляющий дают сигналы.

какой фирмы посоветуете из не оригинала?

[vfiuchcikicshuusrch]

nissens все берут вроде.

у меня то же не работал...
я бы починил на твоем месте. разобрал бы... поковырялся и отремонтировал :)