свап м52 2.3 на м52 2.8

[well311]

всем привет! сделал свап м52 2.3 на м52 2.8 подскажите нужно ли заливать прошивку от 2.8

[Cashback]

well311, желательно, но совсем не обязательно. М52ТУ или м52?

[well311]

м52 не ту, потеря мощности будет если не прошивать?

[Cashback]

well311, другу шил как раз на м52 прошивку 2.8, на нем наоборот нестабильно работал двигатель, залил обратно 523, но самую последнюю, все норм. Никаких потерь мощности и увеличенного расхода, равномерность в идеале. Я даже из-за такой ситуации полез номер на блоке проверять, т.к. не понимал почему прошивка под 2.8 не даёт нормальную работу двигателя.
Колеса в юз на на раз-два срывает. Ездит больше года, все хорошо. Прошивка с включенными лямбдами. Расход: по городу 9-12, трасса 7-9, это без сильного закидывания стрелки тахометра за 5000об/мин.
Тут на форуме тоже есть много таких примеров.

[well311]

а прошивку обновлять вобще нужно?

[Cashback]

well311, на таких старых авто это бессмысленно. Нужно если например была у тебя машина с лямбдами и они умерли, а денег нет на новые. Тогда нужно шить безлямбдовую. Иных вариантов на м52 нет. Обновления м52ту/м54 по большей части тоже плацебо. Единственное что желательно делать - шить мозги АКПП при замене обычно редуктора на короткий или обратно. Е39 слишком древняя, заводские обновления закончились в 2004 (для М52ТУ/м54 на м52 еще раньше).
Вот е60/90 и выше модели, есть смысл обновлять.

[Edi-cherkes]

Cashback, Скажи пожалуйста, такой же свап сделал, только с 2.0 до 2.5, оба не ТУ, поменял ДМРВ и корпус воздушного фильтра под 2,5, расход совсем не устраивает, 15,3 показывает... нужно ли прошивать? Катов нет, стоят пламегасители... И еще вопрос: вот на 2,0 она ехала все 220-230, а на 2,5 набирает быстро, но 190-200 и тахометр заканчивается... возможно ли не меняя редуктор подкорректировать высоту оборотов? P/S я не гонщик, просто не кайф катать на 3,5- 4,5 тыс. оборотов в минуту при скорости 110-130 км/ч.

[Cashback]

возможно ли не меняя редуктор подкорректировать высоту оборотов? P/S я не гонщик, просто не кайф катать на 3,5-4,5 тыс. оборотов в минуту при скорости 110-130 км/ч.
Насколько я знаю, сделать более длинными передачи на мкпп нереально без механического вмешательства. Собственно и на автомате я такого решения не нашел, потому и поигрался с коротким редуктором и воткнул обратно обычный. Тебе проще и дешевле найти редуктор с меньшим передаточным числом. Только проверь по ЕТК чтобы он был взаимозаменяем по приводам и кардану, либо чтобы можно было тарелки-фланцы через которые он стыкуется поменять.
Cashback, Скажи пожалуйста, такой же свап сделал, только с 2.0 до 2.5, оба не ТУ, поменял ДМРВ и корпус воздушного фильтра под 2,5, расход совсем не устраивает, 15,3 показывает... нужно ли прошивать? Катов нет, стоят пламегасители...
Практики с заменой и прошивкой 520 на 523/528 у меня не было, но если логически рассуждать, то в отличие 523-528, на 520-523 - разные расходомеры, они влияют на кол-во поданного воздуха - по-моему это важный повод для перепрошивки, т.к. топливные карты разные, а они как раз регулируются прошивкой MS41 и если на 523-528 расходомер может нивелировать подачу воздуха (у них всё одинаковое относительно деталей при свапе 2 на 2.5), то 520-523 попытается, но значения на выходе будут неверные.

P.s. юзайте мануалы по Winkfp (именно через эту программу обновляются прошивки), если есть К-Дкан, то прошить сможете сами, там нет ничего сложного, все инструкции есть на многих ресурсах. Все SP-Daten лежат на торрентах, качать самые последние нет смысла, т.к. обновления е39 давно закончились. Главное чтобы аккумулятор в ноуте и на машине были исправными, иначе будет очень плохо :hi: Да кстати, на м52 есть особый момент. Нужно подать +(удобно берется от клеммы на впускном коллекторе) на 18й пин круглого разъёма. Пины все прописаны мелким шрифтом на головке OBD.

[well311]

менять редуктор обязательно! на 3.15 и сразу расход упадет. ТОЛЬКО свои фланцы переставь на редуктор 3.15 они подойдут опыт уже был!

[well311]

и будет держать 120 на 3000об!

[Edi-cherkes]

Спасибо парни, потеплеет, займусь и прошивкой и редуктором, к-дкан есть и рейнгольд и инпа со всеми приложениями стоит на нетбуке, осталось покурить как это сделать)))