paulayner
10.11.2016, 01:13
Выбор стоит между е53, range rover, и ford explorer 3. Машина, как обычно, нужна для работы. Склоняюсь к роверу - хорош, зараза. Или форду. Ваше мнение?
Просмотр полной версии : Муки выбора
Страницы :
[1]
2
myvahid
10.11.2016, 04:09
Е53. Запчасти в каждом гастрономе
Alexandr90
10.11.2016, 11:02
Если бюджет позволяет, то E70. По сравнению с E53 просто вверх надёжности.
Эксплорер имеет смысл рассматривать только с 5-го поколения. Всё что до - лютое уг.
Эксплорер имеет смысл рассматривать только с 5-го поколения. Всё что до - лютое уг.
Yas535
10.11.2016, 11:03
...Эксплорер имеет смысл рассматривать только с 5-го поколения. Всё что до - лютое уг.
И 5-е тоже, обертка получше. Внутри все тоже самое.
И 5-е тоже, обертка получше. Внутри все тоже самое.
Scorpion
10.11.2016, 11:08
Если выбирать душой - то Range Rover, Е53 с запчастями и обслугой будет попроще!
Последней Форд Эксплорер красив - больше ничего о нем не знаю!
Добавлено через 38 секунд
Склоняюсь к роверу - хорош, зараза
Ровер цвета Шампанского не выходит из головы?
Последней Форд Эксплорер красив - больше ничего о нем не знаю!
Добавлено через 38 секунд
Склоняюсь к роверу - хорош, зараза
Ровер цвета Шампанского не выходит из головы?
Alex009
10.11.2016, 11:15
А как же затея с е39 530 на ррррручке. Еее? ))
Scorpion
10.11.2016, 11:40
А как же затея с е39 530 на ррррручке
С таким названием темы как "Муки выбора" - возможна частая смена приоритетов...
С таким названием темы как "Муки выбора" - возможна частая смена приоритетов...
volnovik
10.11.2016, 11:51
Выбор стоит между е53, range rover, и ford explorer 3. Машина, как обычно, нужна для работы. Склоняюсь к роверу - хорош, зараза. Или форду. Ваше мнение?
Для какой сейчас работы берут 10 летний внедорожник?
Для какой сейчас работы берут 10 летний внедорожник?
GUN
10.11.2016, 12:16
Для работы на заправочную станцию видимо... Очень странно. Я бы форд взял, если пох на расход.
Timur12
10.11.2016, 13:03
Если рендж я бы рассмотрел диско-дизель
Бобер!
10.11.2016, 14:32
Timur12, :yes1:
BeCrazy
10.11.2016, 15:44
Если рендж я бы рассмотрел диско-дизель
Вы видимо не знаете о чем говорите :)
У них есть одна особенность, болячка так сказать. В виде шорт блока. При пробеге от 150 до 200 (кому как везет, кто то проедет больше кто то меньше) ломает колено. И блок у них не перебирается. Даже моментов затяжки нет. Так что только в сборе, а по ZZap самый дешевый это 330к. Так что не думаю что это самый лучший вариант.
Оптимальный мотор это как у меня. 4,4 Ягуар. Расход нормальный, не прихотлив. Забыл что такое доливать масло в ДВС. ))) Но Д3 с таким мотором очень мало, а если и есть то надо же найти живой авто. Вогов тоже не много, но тут только от бюджета отталкиваться. Я смотрел до 800. Атмосферных 4,4 был только 1 (я про Вог) из тех которые устраивали по комлектухи. И то продавался в салоне. Вог в принципе надо брать от 07 года. Когда у них прошел полный рестайлинг, а не только мотор и кузов. Вот тогда хорошая машина будет. И подогрев руля и вентиляция сидений. :nice: А так все упирается в бюджет как и писал ранее. До 800 можно найти хороший 4,2 компрессор. Но там 396 сил и налог :facepalm:
paulayner, Если будет интересно по Рэнжам пиши ))
Вы видимо не знаете о чем говорите :)
У них есть одна особенность, болячка так сказать. В виде шорт блока. При пробеге от 150 до 200 (кому как везет, кто то проедет больше кто то меньше) ломает колено. И блок у них не перебирается. Даже моментов затяжки нет. Так что только в сборе, а по ZZap самый дешевый это 330к. Так что не думаю что это самый лучший вариант.
Оптимальный мотор это как у меня. 4,4 Ягуар. Расход нормальный, не прихотлив. Забыл что такое доливать масло в ДВС. ))) Но Д3 с таким мотором очень мало, а если и есть то надо же найти живой авто. Вогов тоже не много, но тут только от бюджета отталкиваться. Я смотрел до 800. Атмосферных 4,4 был только 1 (я про Вог) из тех которые устраивали по комлектухи. И то продавался в салоне. Вог в принципе надо брать от 07 года. Когда у них прошел полный рестайлинг, а не только мотор и кузов. Вот тогда хорошая машина будет. И подогрев руля и вентиляция сидений. :nice: А так все упирается в бюджет как и писал ранее. До 800 можно найти хороший 4,2 компрессор. Но там 396 сил и налог :facepalm:
paulayner, Если будет интересно по Рэнжам пиши ))
Timur12
10.11.2016, 17:08
Вы видимо не знаете о чем говорите
Ездил на новом таком с товарищем в 2010 году, понравился, тк на гел похож по посадке)) А так да - в ренджах я почти 0
Так что только в сборе, а по ZZap самый дешевый это 330к. Так что не думаю что это самый лучший вариант.
Норм цена кстати, тряханул раз и забыл)
Ягуар. Расход нормальный, не прихотлив. Забыл что такое доливать масло в ДВС. )
Да, у Яши проблем с расходом масла точно нет. Ездил на в6 ягуаре с кентом...разбили потом его об фуру
Ездил на новом таком с товарищем в 2010 году, понравился, тк на гел похож по посадке)) А так да - в ренджах я почти 0
Так что только в сборе, а по ZZap самый дешевый это 330к. Так что не думаю что это самый лучший вариант.
Норм цена кстати, тряханул раз и забыл)
Ягуар. Расход нормальный, не прихотлив. Забыл что такое доливать масло в ДВС. )
Да, у Яши проблем с расходом масла точно нет. Ездил на в6 ягуаре с кентом...разбили потом его об фуру
BeCrazy
10.11.2016, 17:19
Норм цена кстати, тряханул раз и забыл)
Слишком дорого выходит ))) Это только блок, а если полез то надо и все остальное смотреть, ЕГР по любому менять, это ещё + 15к. прокладки и прочее, + работа. рублей под 500 выходит )) Добавить еще 150 и можно такой же взять )))))))
Добавлено через 2 минуты
Что касаемо дизеля, то тут только один вариант это тдв8. Но они 6-7 год стартуют от 1,1-1,2. Так что остается только вариант 4,4. По мощности его реально хватает, на нем не хочется наваливать как на БМВ. На нем едешь 100-120 и получаешь кайф )))
Слишком дорого выходит ))) Это только блок, а если полез то надо и все остальное смотреть, ЕГР по любому менять, это ещё + 15к. прокладки и прочее, + работа. рублей под 500 выходит )) Добавить еще 150 и можно такой же взять )))))))
Добавлено через 2 минуты
Что касаемо дизеля, то тут только один вариант это тдв8. Но они 6-7 год стартуют от 1,1-1,2. Так что остается только вариант 4,4. По мощности его реально хватает, на нем не хочется наваливать как на БМВ. На нем едешь 100-120 и получаешь кайф )))
bumeranque
10.11.2016, 21:19
О чем тема? Татьяна выбирает между Коррозией и Акселеро?
paulayner
10.11.2016, 22:45
Если выбирать душой - то Range Rover, Е53 с запчастями и обслугой будет попроще!
Последней Форд Эксплорер красив - больше ничего о нем не знаю!
Добавлено через 38 секунд
Ровер цвета Шампанского не выходит из головы?
Он самый. В последнее время как-то особенно. Кататься на нем классно... но вот в эксплуатации... хз..
Добавлено через 2 минуты
А как же затея с е39 530 на ррррручке. Еее? ))
Я ж четко написала - машина для работы нужна, а не лялька выходного дня. Ты в окно смотришь?
Добавлено через 2 минуты
С таким названием темы как "Муки выбора" - возможна частая смена приоритетов...
Ты себе даже не представляешь, насколько. Причем кардинальная ;)
Последней Форд Эксплорер красив - больше ничего о нем не знаю!
Добавлено через 38 секунд
Ровер цвета Шампанского не выходит из головы?
Он самый. В последнее время как-то особенно. Кататься на нем классно... но вот в эксплуатации... хз..
Добавлено через 2 минуты
А как же затея с е39 530 на ррррручке. Еее? ))
Я ж четко написала - машина для работы нужна, а не лялька выходного дня. Ты в окно смотришь?
Добавлено через 2 минуты
С таким названием темы как "Муки выбора" - возможна частая смена приоритетов...
Ты себе даже не представляешь, насколько. Причем кардинальная ;)
Андрюха
10.11.2016, 22:47
туарег
paulayner
10.11.2016, 23:07
Для какой сейчас работы берут 10 летний внедорожник?
А новый внедорожник для какой? Для частых, но коротких пробегов по пересеченной местности и комфортного стояния в пробке все остальное время. Желательно, чтоб еще по телефону было комфортно болтать)))))) т.е. хорлшая шумка
Добавлено через 2 минуты
Если рендж я бы рассмотрел диско-дизель
Трактора не рассматриваются априори, ием более эти
Добавлено через 6 минут
Вы видимо не знаете о чем говорите :)
У них есть одна особенность, болячка так сказать. В виде шорт блока. При пробеге от 150 до 200 (кому как везет, кто то проедет больше кто то меньше) ломает колено. И блок у них не перебирается. Даже моментов затяжки нет. Так что только в сборе, а по ZZap самый дешевый это 330к. Так что не думаю что это самый лучший вариант.
Оптимальный мотор это как у меня. 4,4 Ягуар. Расход нормальный, не прихотлив. Забыл что такое доливать масло в ДВС. ))) Но Д3 с таким мотором очень мало, а если и есть то надо же найти живой авто. Вогов тоже не много, но тут только от бюджета отталкиваться. Я смотрел до 800. Атмосферных 4,4 был только 1 (я про Вог) из тех которые устраивали по комлектухи. И то продавался в салоне. Вог в принципе надо брать от 07 года. Когда у них прошел полный рестайлинг, а не только мотор и кузов. Вот тогда хорошая машина будет. И подогрев руля и вентиляция сидений. :nice: А так все упирается в бюджет как и писал ранее. До 800 можно найти хороший 4,2 компрессор. Но там 396 сил и налог :facepalm:
paulayner, Если будет интересно по Рэнжам пиши ))
Про DT17 истинная правда. Нае... намучались с ними пипец :facepalm:
Я б рассмотрела именно бмвиный 4.4, с ними у меня как-то проще. Ягу плохо знаю.
Добавлено через 3 минуты
туарег
Думала. Но ваги как-то не мое все же... Возможно пока...
Добавлено через 5 минут
О чем тема? Татьяна выбирает между Коррозией и Акселеро?
Я что-то пропустила? Они продают рэнж ровер или икса?:gimme2:
А новый внедорожник для какой? Для частых, но коротких пробегов по пересеченной местности и комфортного стояния в пробке все остальное время. Желательно, чтоб еще по телефону было комфортно болтать)))))) т.е. хорлшая шумка
Добавлено через 2 минуты
Если рендж я бы рассмотрел диско-дизель
Трактора не рассматриваются априори, ием более эти
Добавлено через 6 минут
Вы видимо не знаете о чем говорите :)
У них есть одна особенность, болячка так сказать. В виде шорт блока. При пробеге от 150 до 200 (кому как везет, кто то проедет больше кто то меньше) ломает колено. И блок у них не перебирается. Даже моментов затяжки нет. Так что только в сборе, а по ZZap самый дешевый это 330к. Так что не думаю что это самый лучший вариант.
Оптимальный мотор это как у меня. 4,4 Ягуар. Расход нормальный, не прихотлив. Забыл что такое доливать масло в ДВС. ))) Но Д3 с таким мотором очень мало, а если и есть то надо же найти живой авто. Вогов тоже не много, но тут только от бюджета отталкиваться. Я смотрел до 800. Атмосферных 4,4 был только 1 (я про Вог) из тех которые устраивали по комлектухи. И то продавался в салоне. Вог в принципе надо брать от 07 года. Когда у них прошел полный рестайлинг, а не только мотор и кузов. Вот тогда хорошая машина будет. И подогрев руля и вентиляция сидений. :nice: А так все упирается в бюджет как и писал ранее. До 800 можно найти хороший 4,2 компрессор. Но там 396 сил и налог :facepalm:
paulayner, Если будет интересно по Рэнжам пиши ))
Про DT17 истинная правда. Нае... намучались с ними пипец :facepalm:
Я б рассмотрела именно бмвиный 4.4, с ними у меня как-то проще. Ягу плохо знаю.
Добавлено через 3 минуты
туарег
Думала. Но ваги как-то не мое все же... Возможно пока...
Добавлено через 5 минут
О чем тема? Татьяна выбирает между Коррозией и Акселеро?
Я что-то пропустила? Они продают рэнж ровер или икса?:gimme2:
OxyDD
10.11.2016, 23:26
paulayner, форд. дешево и сердито.
машина хорошая. есть знакомый сервис по фордам, могу уточнить все нюансы данной модели.
если нужно, завтра отпишу
машина хорошая. есть знакомый сервис по фордам, могу уточнить все нюансы данной модели.
если нужно, завтра отпишу
volnovik
10.11.2016, 23:42
А новый внедорожник для какой? Для частых, но коротких пробегов по пересеченной местности и комфортного стояния в пробке все остальное время. Желательно, чтоб еще по телефону было комфортно болтать)))))) т.е. хорлшая шумка
новый это показатель успеха, статусный маркер.
новый это показатель успеха, статусный маркер.
Страницы :
[1]
2
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot