По шипованной резине

[greedden]

Подскажите по шипованной резине. А точнее по такому вопросу. Нужно ли обкатывать шипованную резину. Мнение у коллег по работе разнятся - одни говорят, что это бред. Мол какой смысл - только шипы убьешь. Другие говорят это раньше нужно было обкатывать, сейчас резина другая. Тут вот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] мля целая наука по обкатке. Вообщем не знаю - ездить, пока снег не влупил на полулысой летней или уже менять на новые шипы и обкатывать. HELP же.:)

[*Valek*]

Поменяй на новые шипы и аккуратно и плавно езди. И рулем на месте не крути. За 500км прикатаются и норм будет.

[Dmitry]

Обкатка - это первые 500 км стараться тормозить, разгоняться и поворачивать без проскальзывания резины. Вот и вся наука. Конечно менять надо, причем уже неделю как.

[Si-al]

Вот не представляю, как выдержать требования обкатки на протяжении 500 км по Москве. Резко не разгоняется и не тормозить, скорость 50. Как?
Строго выдержал только первые 100 км, явно выглядя неадекватом (но это пох) и понимая, что являюсь источником повышенной опасности для себя и окружающих )

[normex]

Я как то хакку4 обкатывал как положено, плюс еще 200 км по трассе попалось, так на ней шипы несколько сезонов держались точно, пока у меня была, ни одного не потерял.

[greedden]

Вот не представляю, как выдержать требования обкатки на протяжении 500 км по Москве. Резко не разгоняется и не тормозить, скорость 50. Как?
Строго выдержал только первые 100 км, явно выглядя неадекватом (но это пох) и понимая, что являюсь источником повышенной опасности для себя и окружающих )

Вот и я об этом. Во-первых едешь как тормоз. Во вторых никто других долбней не отменял, которые любят оттормаживаться в пол.

[normex]

Вот и я об этом. Во-первых едешь как тормоз. Во вторых никто других долбней не отменял, которые любят оттормаживаться в пол.

Так колодки тоже надо прикатывать гласит инструкция, но тут же указано, что без крайней необходимости не применяйте экстренное торможение. Не разбиться же теперь.

Так и с резиной, ну постарайся аккуратней первые км ездить, но до паранойи то доводить не надо. :)

[Dmitry]

Вот не представляю, как выдержать требования обкатки на протяжении 500 км по Москве. Резко не разгоняется и не тормозить, скорость 50. Как?
А ты чего каждый день с визгом покрышек ездишь? Я говорю, под резким подразумевается юз, работа абс, дсц. Не обязательно совсем дико тупить. И про скорость 70 тоже ерунда, 1/2 индекса скорости спокойно можно ехать, а можно и чуть больше.

Я свои именно так обкатывал... в 2009-м году, до сих пор на этой резине езжу, глубина протектора уже на грани допуска (4 мм), шипы практически все на месте, ну может где-то несколько выпало, я их так пристально не изучал.

[mafia540]

глубина протектора уже на грани допуска (4 мм), шипы практически все на месте
насколько я знаю, на шипах их наличие это более ключевой момент, чем допуск протектора.
А еще есть индивидуалы, которые считают, что когда шипы выпали, резина становится просто "липучкой" и можно ездить дальше)))

[Dicorp]

насколько я знаю, на шипах их наличие это более ключевой момент, чем допуск протектора.
А еще есть индивидуалы, которые считают, что когда шипы выпали, резина становится просто "липучкой" и можно ездить дальше)))

ага, и продают тут ее за 12 тык за коплект

[Dmitry]

насколько я знаю, на шипах их наличие это более ключевой момент, чем допуск протектора.
Смотря на каком покрытии. Если на льду, то да. Если в рыхлом снегу то протектором все определяется. А еще есть техрегламент, в котором прописаны теперь эти 4 мм.


А еще есть индивидуалы, которые считают, что когда шипы выпали, резина становится просто "липучкой" и можно ездить дальше)))
Да, это вообще клиника.

[moroz-78]

А я на шипах не езжу, липучка рулит

[t.alex]

А я на шипах не езжу, липучка рулит

на тяжелой машине шипы сомнительное удовольствие- это факт.
остальное по потребностям - загород - шип, однозначно, а так все по законам физики

[Helmsman]

Добавлено через 1 минуту
ага, и продают тут ее за 12 тык за коплект
:biggrin::biggrin::biggrin: