Гул слева. Передняя подвеска.

[BuWu]

Всем привет!
Давно начался гул, сначала был тихий, а сегодня очень сильный. Набираешь скорость, отпускаешь педаль газа и такой звук - у-у-у-у-у-у-у-у слева спереди. Честно, испугался, думал подшипник. Поднял машину, подшипник в порядке. Решил проехаться проверить еще раз. Когда едешь прямо или поворачиваешь вправо гул усиливается, но только резким движением руля влево переносишь всю нагрузку на правую сторону, гула нет. Мистика прям какая-то. Также на неровностях есть стук слева спереди, но только на низких скоростях. Машина на любых скоростях ведет себя отлично. Недавно были поменяны все стойки и втулки стабилизаторов, нижняя часть рулевого вала, делал диагностику подвески, сказали все в порядке. Если кто сталкивался с гулом подскажите, что делать. Я так понимаю спереди гудеть нечему кроме как подшипнику?

[greedden]

Предположу, что умирает гидрач. Как проверяли подшипник?

[BuWu]

greedden, От гидрача звуков посторонних нет. Жижа чистая как слеза. Думаю, что не он. Подшипник проверял покачиванием колеса и прокручиванием. Самое интересное, что справа тоже проверил, так там подшипники уже стучат друг об друга, но посторонних шумов на скорости нет.

[GUN]

Я конечно не супер спец, но думаю дело в нагрузке. Не знаю как можно продиагностировать подшипник ступицы вот так руками. Была подобная хрень и именно при повороте звук усиливался, чуда не произошло, поменял ступицу.

[Lesha]

Подшипник можно проверить на ходу. Если в правом повороте гул усиливается - то это левый ступичный. Т.к. в правом повороте увеличивается нагрузка на левую сторону.
А просто стоя есть вой? Если есть - то смотреть навесное.

[менеджер]

подшипник, сними колесо и попробуй покрутить

[Nijak_Rm]

Подшипник можно проверить на ходу. Если в правом повороте гул усиливается - то это левый ступичный. Т.к. в правом повороте увеличивается нагрузка на левую сторону.
А просто стоя есть вой? Если есть - то смотреть навесное.
Метод абсолютно неправильный.
Подшипник двухрядный, при повороте руля направо может гудеть правый подшипник при износе на внутреннем ряде.
Проверить просто - машину на подъёмник, руку на пружину и крутите колесо.
Неисправный подшипник сразу проявит себя шкрежетом, передаваемым на пружину, рукой сразу почувствуете.
Но то, что это подшипник - 100%.