полусвап м52 б20 на м52 б25 оба не ту...

[Edi-cherkes]

Уважаемые бэховоды и знатоки, очень большая просьба помочь советом. Перескочила цепь и погнуло клапана на м52б20 98 г.в., предложили махнуть его на откапиталеный 2,5 с установленными чугунными гильзами... Вся навеска и все с моего движка будет пересыпано на 2.5, кроме мск, ваноса и гидрокомпенсаторов... Т.е квкг, дмрв и т.д. останутся прежние от 2.0! Моторист посоветовал поменять дмрв и дроссель на 2,5. 1)Достаточно ли будет, что бы она поехала как 2,5? 2) Будет ли эффект, если от 2.8 дмрв и дроссель поставлю? 3) все-таки сколько лошадей у м52 б25, если нету ни катов ни евро 3 и т.д. на м50 192л.с. а тут 170 или 192 в чем разница? Пи Си: Про редуктор с приводами в курсе, можете не объяснять...

[Edi-cherkes]

ДРУЗЬЯ ВЫРУЧАЙТЕ..........

[Edi-cherkes]

.........

[Edi-cherkes]

мда... Ну что сказать! Спасибо за консультацию и дельные советы...:D

[сергей58]

Дроссели 2.0-2.8 одинаковые, меняй ДМРВ на 2.5 и залей программу от 2.5 и все.

[Edi-cherkes]

спасибо, а мне сказали гофру менять, которая на ДМРВ идет от дросселя, не?

[сергей58]

Не не надо, в ней внутри просто вставка есть под меньший диаметр, вынимаешь ее и все.

[Edi-cherkes]

А форсунки надо менять? какого цвета они должны быть?

[сергей58]

На 2.8 свои, розовые на 2-2.5 походу одинаковые, но не уверен.Своих хватит за глаза.