PDA

Просмотр полной версии : Хочу купить 525 E60 2009г. На что обратить внимание при покупке?

Berlin
14.06.2016, 16:45
Приветствую! Выбрал модель, но ни разу даже не катался на БМВ. Любым комментариям буду рад.
Timur12
14.06.2016, 17:11
Напиться и забыть об этой дурной идее:)
moroz-78
14.06.2016, 17:12
Что за флудераст очередной. Купи лучше новую машину.
Рыба
14.06.2016, 21:05
Например корейца))))
moroz-78
14.06.2016, 21:41
Или еще что, корейцы нынче дорого стоят.
*Valek*
15.06.2016, 08:58
ТС, почитай вот это ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]), там как раз пишут что все старые немцы гавно и надо брать корейцев.
Longman
15.06.2016, 10:58
Или еще что, корейцы нынче дорого стоят.

China говорят норм. Некоторые даж на БНВ похожи:crazy:

Такое ощущение, что местные "старички" создают клонов и плодят похожие темы...
Berlin
16.06.2016, 12:01
Все понятно. Пойду аккорд покупать. Такие приветливые все...
Longman
16.06.2016, 12:03
Все понятно. Пойду аккорд покупать. Такие приветливые все...
На что вы рассчитывали на Е39 клубе?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Timur12
16.06.2016, 12:34
Пойду аккорд покупать.
не познав всю радость от BMW)))
Виталич64
16.06.2016, 12:40
Приветствую! Выбрал модель, но ни разу даже не катался на БМВ. Любым комментариям буду рад.
для начала узнать менялась ли поршневая на модернизированную. ибо в данной версии мотора масложор закосячен уже с завода (неправильно спроектированы поршни).
Timur12
16.06.2016, 12:55
если е60 то 3 литра это минимум иначе печаль а не бмв
Longman
17.06.2016, 22:06
если е60 то 3 литра это минимум иначе печаль а не бмв

)) Владельцы БМВ 4.4 считают, что 3-х литровые БМВ - это не БМВ, БМВ начинается с v8:8-0:

Так что все относительно. Состояние куда важнее в 10-12 летней машине, чем 2.5 или 3.0.
beeeha89
17.09.2016, 15:14
дарова
silcon-power
02.10.2016, 15:23
В е60 один из главных моментов при покупке- смотреть на внутрянку морды. Она алюминиевая и при ударе в морду практически невозможно сделать ее качественно в условиях гаражей. Там лонжероны приклеены авиационным клеем к переборке салона, а в добавок еще и заклепали для надежности.
Поэтому зазоры именно по морде первоочередное.
Дальше смотреть покраску общую ( в принципе как у всех других машин). Следующее - мотор и двигатель. В принципе почти все моторы текут, поэтому небольшая течь не так страшно. Если будет полноприводная, то смотреть масло в коробке, раздатке. Проверить на песочке работу полного привода - отключить стабилизацию долгим удержанием кнопки DTC и смотреть со стороны буксуют ли все 4 колеса ( по умолчанию при старте тяга на 4 колеса по любому). Если нет, то привод не исправен.
Ну а дальше обязательная диагностика на нормальной станции.
Это если в кратце)
/DBD/
06.10.2016, 07:14
Про авиационный клей - сильно :gimme2:
silcon-power
28.10.2016, 01:50
Про авиационный клей - сильно :gimme2:
Это не преувеличение. У БМВ был даже ролик от завода, где они показывали, что приклеенная деталь при разрыве расходится по металлу рядом, но не по клею. А тут еще и заклепки. Слышал как горе-гаражники брали в ремонт Е60 битую в морду, думали сделают машинку по быстрому, а потом бегали по всему городу и искали такой клей, чтобы новую морду приклеить. Но он не продается)))
bikerus
19.10.2017, 16:46
Просто заехать в ОД и они сделают полную диагностику всего и на предмет битая\небитая тоже.