magic-cat
05.04.2016, 09:41
Двигатель после замены поршневых колец прошел 60 тыс. Все было хорошо и расход в пределах 12л летом и 13л зимой в режиму полутапка меня не напрягал, но постепенно начал увеличиваться расход топлива. Сначала грешил на зимние морозы, но теперь-то тепло, а расход 17л на сотню в городе и 10л/100км по трассе (ранее был 7-8).
Компрессия в норме. расход масла 0,1л/10000км. Показания расхода воздуха, времени впрыска и другие параметы согласно инпы в норме, кроме передних лямбд, соответственно коррекции увеличены. Может ли это так сильно влиять на расход топлива? Что посоветуете: чистить в ортофосфорной кислоте или купить новые?
P.S. двигатель работает ровно, дыма из выхлопной нет. Провала в динамике нет. Прёт (если можно так назвать 2,2л) как обычно.
Компрессия в норме. расход масла 0,1л/10000км. Показания расхода воздуха, времени впрыска и другие параметы согласно инпы в норме, кроме передних лямбд, соответственно коррекции увеличены. Может ли это так сильно влиять на расход топлива? Что посоветуете: чистить в ортофосфорной кислоте или купить новые?
P.S. двигатель работает ровно, дыма из выхлопной нет. Провала в динамике нет. Прёт (если можно так назвать 2,2л) как обычно.