JRay
03.04.2016, 11:43
Доброго времени суток. Борюсь с проблемой, у же не знаю куда копать, может кто что подскажет.
Имеем M62B44TU. Пока прогревается до рабочей температуры все отлично, холостые держит железно, 700+-3 (заданные ЭБУ 700). Ни каких проблем. Но стоит прогреться, начинается приключения. Видно явный недостаток момента. Крутишь рулем на месте - обороты проваливаются на 100-150, потом выравниваются на 700. Любая нагрузка ведет к провалу оборотов, с последующей стабилизацией в районе заданных.
Еще проблема выражается во время остановки, например на светофоре, в момент когда двигатель переходит на ХХ обороты проседают и выравниваются. Чем жарче на улице тем больше проявляется проблема и ниже проседают обороты, вплоть до того что глохнет. Зимой практически не беспокоит.
Смотрим что происходит в момент проблемы.
Суммирующие: банк 1: +1,05 мс :angry2: банк 2: +0,01
Множительные: банк 1: +0,01 банк2: -0,01
Воздух 19,7-20 кгч
Впрыск 3+-0.1 мс
Сбрасываю коррекции, за 10 мин работы на ХХ они доходят до описанных значений.
Судя по всему лишний воздух в первом ряду, но не понятно откуда он там берется. Форсунки новые, полтора года назад поставил, глюк был до этого и так и остался. В рамках большого ТО был замене вакуумный усилитель с трубками, впускной коллектор со всеми прокладками, квкг, прокладки выпуска, лямбды, глюк как был до этого так и есть по сей день.
Куда копать, у кого какие мысли?
Имеем M62B44TU. Пока прогревается до рабочей температуры все отлично, холостые держит железно, 700+-3 (заданные ЭБУ 700). Ни каких проблем. Но стоит прогреться, начинается приключения. Видно явный недостаток момента. Крутишь рулем на месте - обороты проваливаются на 100-150, потом выравниваются на 700. Любая нагрузка ведет к провалу оборотов, с последующей стабилизацией в районе заданных.
Еще проблема выражается во время остановки, например на светофоре, в момент когда двигатель переходит на ХХ обороты проседают и выравниваются. Чем жарче на улице тем больше проявляется проблема и ниже проседают обороты, вплоть до того что глохнет. Зимой практически не беспокоит.
Смотрим что происходит в момент проблемы.
Суммирующие: банк 1: +1,05 мс :angry2: банк 2: +0,01
Множительные: банк 1: +0,01 банк2: -0,01
Воздух 19,7-20 кгч
Впрыск 3+-0.1 мс
Сбрасываю коррекции, за 10 мин работы на ХХ они доходят до описанных значений.
Судя по всему лишний воздух в первом ряду, но не понятно откуда он там берется. Форсунки новые, полтора года назад поставил, глюк был до этого и так и остался. В рамках большого ТО был замене вакуумный усилитель с трубками, впускной коллектор со всеми прокладками, квкг, прокладки выпуска, лямбды, глюк как был до этого так и есть по сей день.
Куда копать, у кого какие мысли?