Свап 525->530

[opavelo]

Уважаемые соклубники,

Обладаю М54b25 и мысль переделки в b30 не дает мне покоя уже который год.

Возможности пойти и купить готовый комплект всборе на данный момент нет.

Насколько мне известно, отличия "по железу":
-колено, шатуны
-впускной распред. вал(я так понимаю подъем кулачка выше?)
-впускной коллектор
-прошивка

Меня посетила следующая мысль, возможно ли начать с того, что поставить распредвал от 3.0, впускной коллектор и прошивку?
Далее по мере финансовой возможности переделывать кривошипно-шатунный механизмъ...

Если несу бред, поправьте

[Cherto95]

Если несу бред, поправьте
поиск не работает?

[Lesha]

Мотор в сборе
Впуск целиком от воздушного фильтра.
Перепрошить мозг.

[opavelo]

поиск не работает?

Я наверное что-то не так делаю: на выходе куча тем, но ответа не нашел

Добавлено через 42 секунды
Мотор в сборе
Впуск целиком от воздушного фильтра.
Перепрошить мозг.

Вопрос мой в том, что если поменять прошивку и впуск целиком, без мотора. Кто-нибудь так делал?

[Быстрый Гонзалес]

прошивку и впуск целиком,
С детонацией будешь ездить.Так как форсы будут ссать в цилиндр топливо кратное за объем 3 литра. Преждевременно мотор угробишь и все.

[roadrunner]

Мудовы страдания это. Если делать то сразу

[максимус]

Уважаемые соклубники,

Обладаю М54b25 и мысль переделки в b30 не дает мне покоя уже который год.

Возможности пойти и купить готовый комплект всборе на данный момент нет.

Насколько мне известно, отличия "по железу":
-колено, шатуны
-впускной распред. вал(я так понимаю подъем кулачка выше?)
-впускной коллектор
-прошивка

Меня посетила следующая мысль, возможно ли начать с того, что поставить распредвал от 3.0, впускной коллектор и прошивку?
Далее по мере финансовой возможности переделывать кривошипно-шатунный механизмъ...

Если несу бред, поправьте
Собираюсь капиталить свой мотор, ьоже 2.5 думаю в 3.0 сделать, но не мешало бы ещё и корабас от 3.0. Чета никто не может внятно ответить. Покупка мотора , если тока свой накрылся. Так как все моторы с адовыми пробегами продаются. И стоит он щас не дёшево. А вот если капитальть свой ,и то можно и попробовать.

[Быстрый Гонзалес]

максимус,
Читаю уже раз 20й., Понять никак не могу... Форма вашего текста вопросительная или утвердительная?

Чета никто не может внятно ответить. Покупка мотора , если тока свой накрылся. Вопросов нет. Если накрылся свой то однозначно покупай чужой.:)

[максимус]

По словам знатаков, 2,5 и 3,0 на м54 это разница в ходе поршня. Вот и вопрос , что б этот блудняк провернуть какие детали надо приобрести??? Т.к. покупать столб , с пробегом , кот в мешке. А вот свой откапиталиьть с переделкой на 3,0 совсем другое дело. Не иметь гемороя с номерными агрегатами, и почитай новый мотор.
Вот, надеюсь выразил свою мысль доходчиво.

[Lesha]

Делается всё просто.
1. Идётся в элкатс/экзист.
2. Ищется деталь.
3. Тыкается в неё и попадаете на страницу экзиста с ценой.
4. Тыкается кнопочка "применимость" (это машинка между названием и ценой).
5. Смотрите, где данная деталь по данному номеру применяется.
Если только М54В30 - значит её надо купить. Если есть 525, 325, Z4 2.5 и прочее с М54/М52 - то эту деталь можно оставить свою.
Тупо сидеть и перебирать все детали.

В частности отливка ГБЦ

BMW 11 12 7 514 540 Головка блока цилиндров с опорн. планками
Применяет на всё М52В23/28 - М54В25/30.

[Accelero]

Я наверное что-то не так делаю: на выходе куча тем, но ответа не нашел
Плохо искал. Там Corrosia целую сагу написал как и что переделывать. Есть ещё тем 5-6 с этим вопросом. (нашел, полистав пару страниц в этом же разделе. Не благодари ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 0%EC%E8+%EF%E5%F0%E5%E4%E5%EB%E0%EB))
С детонацией будешь ездить.Так как форсы будут ссать в цилиндр топливо кратное за объем 3 литра.
Поржал))) Во-первых детонация происходит при бедной смеси, т.е. недоливе бенза (все ровно наоборот) , во-вторых производительность форсунок не на столько прям отличается, чтобы залить мотор как следует, ну и в-третьих ДМРВ и лямбды не дадут мотор в обиду.

[Lesha]

Я ездил со впуском (ДМРВ, диса, дроссель) от 2.2, форсами от 3.0 и прошивкой 2.2 и это всё на В30.
просто пришёл мотор без впуска, поэтому оставил свой. Ничё, нормально ездил.

[Accelero]

Ничё, нормально ездил.
Ну а я о чем? Мозги на то и мозги, чтобы подстраиваться, просто на пиковых режимах будет превышен предел регулирования.

[opavelo]

Почитал, понял, отстал...

[Алексей116]

Почитал, понял, отстал...

Поршня тоже на б30 другие диаметр 89 на сколько я помню

[Толкач]

С детонацией будешь ездить
у меня от 3л. с неработающим дмрв прекрасно работает.

[MONGOLOR]

Поршня тоже на б30 другие диаметр 89 на сколько я помню
У M54b25 и b30,абсолютно одинаковые блок цилиндров и голова,диаметр поршня тоже,
разная высота,коленвал,шатуны,поршни,распредвал.имеет смысл купить кривошип по адекватному ценнику и постепенно заменить все остальное,ценник на мотор целиком просто аху....й,учитывая,что покупается кот в мешке,даже если продаван с пеной у рта кричит,что мотор целка.

[Lesha]

Толкач, у тебя ДМРВ от 3х литров на 2.5 с прошивкой от 2.5?
У меня машина тупо отказалась заводится на прошивке 2.2 с ДМРВ от 3.0.

[Corrosia]

Поршня тоже на б30 другие диаметр 89 на сколько я помню

:facepalm:

[Алексей116]

:facepalm:

Я же не утверждаю что такой диаметр, могу и ошибаться