Быстро садится аккумулятор

[eccentic]

Суть проблемы такая. Накануне заменил блок ССС, мой сдох. После этого в установленном добавили пару опций и я уехал. Доехав до дома, переодевшись сел вмашину. Руссификация слетела память ССС слетела, ну думаю ладно разберусь. Утром через 7 часов, подхожу к машине, не открывается, открыл с ключа. Аккум вообще в 0 (7 вольт осталось). Поставил другой аккумулятор завелся уехал. Днем опять тоже самое. Думал в ССС проблема отключил его через предохранитель. Через час снова аккумулятор в ноль. В чем может быть проблема, до замены ССС все было норм. Срочно помогите!!!

[atrier]

Ёжика смотри.

[eccentic]

А при чем тут ежики? их вроде не трогали. Могли ли чтонить не так запрограммировать мне?

Добавлено через 1 минуту
Программист сказал типо с Касом проблемы. И типо в понедельник подъезжать. Только вот до понедельника мне ездить каждый день. Вот не знаю к кому за помощью обратиться

[atrier]

Если не поможет- садись в машину с тестером, закрой, подожди чтоб уснула. Выдергивай предохранители и вместо него тестер в режиме амперметра. Где ток увидишь-там утечка, далее по ситуации, смотря что тянет.

Добавлено через 1 минуту
Думал в ССС проблема отключил его через предохранитель. Через час снова аккумулятор в ноль.
Значит проблема не в нем, если отключил.

[eccentic]

Некоторые данные которые смог инпой прочитать, комп с ДИСом и ИСТой сдох как на зло... Ошибки (не знаю может от того что аккумулятор сдох, а может проблемы с кодированием...)
Блок ССС: A3E4 ???? FS LESEN DETAIL : JOBSTATUS : ERROR TABLE
Блок KBM: 931A RESET WEIL PDN
Блок CAS: A0B1 SG INPUT P N
D904 K CAN WIRE ERROR A0B8 HALLSENSOR RAST KS
Блок ZGM: 9394 K-CAN BUS OFF
9395 PT-CAN BUS OFF
9397 K-LINE ERROR
C904 K-CAN ONE WIRE
так же в нем ошибки 9394, 9395, 9396 ???? IS LESEN DETAIL: IFH-0003: DATATRANSMISSION TO CONTROLUNIT DISTURBED
9398 SI-BUS SYSTEM TIME ERROR
И 2 ОШИБКИ В КОМБИ CAN ID ERROR и еще какая то.

Добавлено через 1 минуту
Умные люди помогайте, очень нужна помощь :facepalm:

[Дмитрий_520I]

приветствую народ! описываю симптомы, может кто что подскажет. цешки у меня нет гаража тоже нет, ездил просто к электрику... короче скидывает минусовую клемму и подсоединяет цешку, показания на цешке 0,31 (машина закрыта, багажник защелкнут) через минут 15 показания - 0,06. электрик говорит что это в пределах нормы, но АКБ потихоньку высаживается...(( и ещё !!!!! при подсоединении клеммы обратно почему-то мигают фары!!!! ПОЧЕМУ!!!! объясните пожалуйста ,кто в теме. просто читал что показания на уснувшей машине должны быть - 0,01 - 0,02