Подогрев форсунок омывателя

[Bacardi]

Вообщем проблема в следующем: постоянно включён обогрев форсунок омывателя(из за чего одна в прямом смысле сгорела). Даже при выключенном зажигании на подогрев постоянно идёт +12. По диагностике ошибка следующая:
16 Relay washer jet heating
Short circuit to batt+
Перетряхнул всю проводку от фишки под капотом до Блока климата. Итог: сам блок выдаёт команду на подогрев
Блок менял, брал другой с разборки, все тоже самое. Сомневаюсь что мне достался блок с такой же проблемой.
В итоге куда дальше лезть не понимаю, может кто гуру что подскажет?

[vav]

форсункам капец

[Si-al]

На приборке температуру правильно показывает?

[Bacardi]

Температуру норм показывает. Скажу наперёд, копался в тёплом гараже( 23-27 C) и все равно "включает обогрев". Просто хочу понять, что конкретно отвечает за включение, и где может быть коротыш, если сам блок ikha в себе и замыкает? И как может быть такое с двумя блоками?

[Алексей 530]

Если у тебя работает не так как написано ниже, то в первую очередь ищи проблему в показаниях температуры наружнего воздуха!

Обогрев форсунок стеклоомывателя

Во избежание примерзания производится обогрев форсунок омывающей жидкости в зависимости от температуры наружного воздуха.
При создании условий, как при обогреве заднего стекла, происходит отключение из-за посадки напряжения.

Критерии включения и выключения

ВКЛ.: температура наружного воздуха < 3 o C и контакт 15 замкнут.

ВЫКЛ.: температура наружного воздуха > 6 o C или контакт 15 разомкнут

[Bacardi]

Так дело то в том, что этот обогрев НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ при отключении зажигания. Отключить его можно путём обесточивания Блока климата напрямую. После обесточивания его, если его заново запитать, то подогрев включится при включении зажигания и больше не отключится( пока заново не обесточишь блок).
P.S. Как писал выше, датчик показывает все норм, все работы проводил в тёплом гараже, где температура 23-27С.

[vav]

когда форсунка сгорела, она высадила климат ( пробился ключ и теперь питание идёт на постоянку). Если вторую форсунку не поменять то и с новым климатом будет тоже.

[Cashback]

Bacardi, Отключи их, лично знаю теперь двоих кто капот менял из-за форсунок. А еще и на форуме подобная беда случалась...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Bacardi]

У меня то вообще огнём горело( про ключ включения согласен, правда не понятно почему на другом климате то же самое при отключённом разъёме на форсунки.
И вопрос наверное глупый, но есть у кого эл схема климата чтобы найти этот ключ включения подогрева.

[Cashback]

Bacardi, Держи схему обогрева форсунок

[vav]

И вопрос наверное глупый, но есть у кого эл схема климата чтобы найти этот ключ включения подогрева.

ключ скорее всего будет в микрухе.

[Cashback]

Bacardi, слушай, а ты реле не пробовал поменять? Или сними потесть его, может оно заклинившее. 61 35 1 383 417 - вот на эту деталь ругается твоя ошибка. Только не могу понять на какое из 2х, т.к. по схеме ETK, одно реле тут [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
второе тут [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[kast]

Bacardi, разобрались в чем дело было?
А то я на днях тушил под капотом форсунку с шумкой. Капот под покраску. Вторую форсунку тоже на помойку? Про б/у с разборки походу можно забыть...

[vav]

Bacardi, разобрались в чем дело было?
А то я на днях тушил под капотом форсунку с шумкой. Капот под покраску. Вторую форсунку тоже на помойку? Про б/у с разборки походу можно забыть...
из-за чего это происходит понятно, плохо что это практически невозможно предотвратить

[Ruslan84]

Отключил форсунки еще год назад от греха подальше.