Удаление вихревых заслонок

[NickStk]

Кто сталкивался/делал? Начитался ужасов как они отрываются и убивают моторы, вот думаю стоит ли заморочиться. И есть ли предварительные симптомы их кончины?

[Макс113]

снимаешь впуск и смотришь их состояние) Но вдруг у тебя их не стоит уже с завода? Как вариант.

[NickStk]

Макс113,
У меня по вину она Евро3, но прошлый хозяин менял турбину и оба коллектора. После замены пробег тысяч 100.

[Макс113]

вот интересно, если он менял оба коллектора, то впуск по идее в сборе с ними должен был встать на мотор? тогда тебе особо и не о чем беспокоиться

[NickStk]

Макс113,
Поясни плз. Всё равно же есть заслонки и они рано или поздно могут накрыться.

[Макс113]

заслонки стоят в коллекторе. Я просто не знаю, при покупке коллектора, он голый идет или в сборе с ними. Если в сборе, то париться не надо раньше времени. Но если уж, что называется, свербит, то только снять впуск и посмотреть на них вживую)

[NickStk]

Макс113,
Ну думаю что попрошу ребят, всё равно не сервисе стоит пока.

[Макс113]

Макс113,
Ну думаю что попрошу ребят, всё равно не сервисе стоит пока.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] %ED%EA%E8

т.е. эту тему ты всю осилил?

[NickStk]

Макс113,
Че-то не нашёл поиском. Кстати, как считаешь, есть смысл с чипом заморачиваться?

[Макс113]

есть смысл с чипом заморачиваться?
ну если тебе не хватает тяги, то почему нет? Главное, не перечипуй там)) а то новую коробку жалко будет. У меня вот и потяжелее бегемот, и ваще дорест 184 лошади, но пока вроде достаточно этого минимума. Конечно, от большей мощи я бы не отказался))

[NickStk]

Макс113,
Ну я тоже думаю пока поездить на стандартном. Опять же, расход чтобы увеличивался точно не хочется. Кризис.:)
PS Я чё-то думал, что у тебя рестайл.

[Макс113]

я же и искал именно дорестайл.

[vitalik888]

А можно спросить почему именно дорест?

[Макс113]

А можно спросить почему именно дорест?

целая тема есть по поиску, где я на каждой странице как минимум вновь и вновь писал, почему дорест... Пошукай поиском, если хочешь, по моим темам созданным

[lera]

вырви их нах и не парься,со временем с заслонок маслице капать будет,у себя удалил изменений нет

[marinero]

NickStk, у меня тоже Евро 3 с сажевым и заслонок нет с завода. Так что, снимай коллектор )) А если заслонки есть и ты решишь их удалять, то целесообразно удалить всю "экологию" сразу, т.е. заглушить ЕГР, вырезать кат с сажевым (если есть) и порошить на Евро 2.

расход чтобы увеличивался точно не хочется. Кризис

Кризис - он больше в головах ) Однако, с чипом аккуратнее, дело не только в коробке.


P.S.: в принципе, если заслонок нет с завода, это можно увидеть и не снимая коллектор при помощи зеркала. А если заслонки изначально есть, но хочется понять, удалены они или нет, коллектор всё же придётся снять. И хорошо бы перед этим запастись комплектом новых прокладок для впуска.

[Yas535]

А также свечами и блоком накала свечей.

[marinero]

Логично ) В том случае, если к ним есть вопросы.

[Yas535]

Или в том случае, если они меняли непонятно когда, но при этом давно.

[marinero]

И снова соглашусь ) Свечи не так дорого стоят.