Диагностика.Что менять?

[???]

Доброго времени суток! Все форумы облазил уже,нигде не могу найти похожей проблемы. Инпа показывает бешеный расход воздуха ,это расходомер накрылся я так понимаю?
Проблема по машине одна: заводиться со второго раза что на горячую что на холодную. Причем заводиться первый раз ,секунду потроит и глохнет. Второй раз нормально. На расход и динамику не жалуюсь.
Машина е39 м54b25 99год.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

[myvahid]

Чёт глючит твоя диагностика ! Температура на выходе с радиатора -47 ??? Батарея 0, время впрыска 140+

[Алексей 530]

???, Отключи расходомер и проверь показания (только в следующий раз принт скрином пользуйся плиз и выкладывай фото здесь, а не через радикал)! Многие параметры "зашкаливают"...
ЗЫ: Катушки случаем не пробивали (не менял)?

[???]

Извиняюсь за фотки) Чуть позже поэксперементирую с расходомером.
Я машину недавно взял ,катушки не менял но смотрел там одна фирмы Beru, с виду все приличненько

[???]

Скинул фишку с расходомера,мотор чуть запнулся и сразу восстановился, ошибка в память записалась. по параметрам инпы ничего не изменялось в момент отключения и после подключения.

[Алексей 530]

???, Тогда к спецам едь! Причин много и гадать можно сколь угодно много и долго, но не стоит оно того!!!:yes1:
Это как сегодня, звонит мне клиент и говорит, что у него там что-то "шур-шур-шур" и пытается телефоном работу ДВС передать... Естественно по телефону нихрена не слышно и это его "шур-шур", вполне возможно по мне будет как "шар-шар-шар"!:biggrin: В итоге, при просмотре данного авто в "живую", все мои мысли подтвердились (был "шар-шар-шар")!:D

[Lesha]

Ищи другой комп с INPA. Что-то у тебя совсем всё заглючило.

[???]

Е38 диагностирует без проблем на этом компьютере, с е39 че-то проблемы какие-то :)

[Lesha]

Ну у тебя батарея 0В, температура антифриза -50, температура масла почти 250.
Явно что-то не то.