Замена поршневых колец

[VladimirG]

Твои то вкладыши высыпаются из посадочных мест при манипуляциях с шатунами и валом?
Немного не понял
Вроде ничего не высыпалось.

[Peco_Meco]

Кольца если и брать, то только NE они же SM.
Номер по каталогу подбирать. У них маслосъёмное
кольцо трёхсоставное.

[VladimirG]

Вот и закончилась эпопея с движком. Сегодня забрал. Завелся с первого раза, ошибок по компу не выскакивало. Люфт ваносов 0,5 градуса (сказали, что норма до 5). Единственное, что немного напрягает - это на холостых я ощущаю работу движка, т.е. имеются микровибрации на руле и на сиденье. Как мне объяснили, что обкатка, все дела, опоры движка еще не приседелись и т.д. В динамике разницы пока не почувствовал, но и не топил ещё, обкатка всё-таки. Всем спасибо за советы.

[Dron]

Во сколько встало все это дело? 90?

[VladimirG]

Наверное, что-то вроде этого.
Работа - 35; прокладки, цепи, звездочки, сальники, болты - примерно 20; после вскрытия - кольца, клапана, вкладыши, помпа, сцепление, маховик (б/у), опоры - ещё тысяч 50. Хорошо, хоть ничего точить не пришлось и поршни старые остались.

[Dron]

Ну а по ощущениям то лучше заметно стало?например на низах тяга изменилась? Динамика в движении?

[VladimirG]

Динамика если и изменилась, то до 2500 об/мин несильно, хотя, действительно, на низах пошла веселей и появилось ощущение, что мотор легче раскручивается, будто бы чувствительность педали газа стала выше и машина стала легче. Расход походу дела даже возрос, хотя по борт-компу, как всегда, все отлично. Но сейчас ещё обкатка и на всю мощь ещё не выходил, плюс на первую 1000 км залили какое-то вязкое масло, сказали, что так надо. Проехал около 100 км, вылезли первые косяки: выскочило предупреждение об антифризе. Доехал домой, открыл капот - все обос..ато антифризом - капот, корпус воздушного фильтра, радиатор, поддон. Работа проведена большая, видимо процент ошибки дал о себе знать.

[SVR]

Если выбирать из трех производителей колец, что предпочесть?
1) Mahle
2) Goetze
3) NE

Добавлено через 8 минут
И можно ли обойтись без шлифовки головки если проблем не было (задача только поменять кольца)?

[VladimirG]

Я так понимаю, что Mahle идёт в оригинале (сам маркировки на них не видел, но на форуме про это неоднократно указывали, да и в ETK прям так и указано "поршень Mahle". У Goetze (их я и ставил) дренажные отверстия маслосъёмных колец раза в два меньше, чем в оригинале, но на предыдущей странице этого раздела написали, что эти кольца ходят неплохо и волноваться нечего. Про NE кроме того, что написано выше на этой странице ничего не знаю.

И можно ли обойтись без шлифовки головки если проблем не было (задача только поменять кольца)?

Мы обошлись без шлифовки. Всё было ровно.

[SVR]

VladimirG, болты ГБЦ менялись?

[VladimirG]

Да, их по тех. рекомендациям положено при снятии ГБЦ менять. Ставили Victor Reinz.

[SVR]

Просто многие пишут что в этом нет абсолютно никакого смысла, т.к. если где и может вытянуться резьба так это в алюминиевом блоке, но никак не на стальных болтах.

[Александр М60]

дык там не резьба на болтах тянется, а сами болты

[Dron]

Все правильно.по фен шую их менять надо.

[VladimirG]

У ребят, которые меняли был открыт TIS на ноуте, поэтому, надо или нет, особым вопросом не задавались. В TISе есть, значит надо, да и моменты затяжек все были указаны.