М52TU Большой расход масла

[Денис 1307]

Здравствуйте господа форумчане. Купил себе 39 ку 1999 года. 520. Жерет масло со страшной силой (1 литр на 500 км). Вопрос - поможет ли замена колец, колпачков маслосъемных, диса (он просто мертвый), прокладок. Нужно ли менять гидрокомпенсаторы? Либо можно воткнуть другой двигатель без особых последствий (не менять проводку, навесное).Если да , то какой?

[AndrewKing]

Здравствуйте господа форумчане. Купил себе 39 ку 1999 года. 520. Жерет масло со страшной силой (1 литр на 500 км). Вопрос - поможет ли замена колец, колпачков маслосъемных, диса (он просто мертвый), прокладок. Нужно ли менять гидрокомпенсаторы? Либо можно воткнуть другой двигатель без особых последствий (не менять проводку, навесное).Если да , то какой?
Если ручьём не вытекает нигде, то трушпак че..вскрытие дефектовка..замена почти всего...другой воткнуть - m52b28 как вариант

[Денис 1307]

Замена на этот двигатель есть ли какие-то подводные камни? Подскажите пожалуйста. У меня гильзы?

[MONGOLOR]

Была 39ка,жрала литр на 300 км,глохла периодически при оборотах свыше 4000, т.к свечимаслом заливало,обошлось заменой колец,вкладышей,колпачков.М54b25, но в твоем случае,целесообразнее поставить М54b30,нежели капиталить 2.0

[545irbis]

Я конечно понимаю, что проблема уникальная. Но..наверное стОит поискать похожие темы?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 6 минут
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Денис 1307]

Я согласен что целесообразней поставить другую движку. Но у меня м52ту. Что я могу воткнуть на его место. Просто я живу в 30 км о Финляндии и не будет проблемм с доставкой. Можно откапиталить и мои но цены просто фантастика (набор прокладок под бошку 14000).

[Point]

А что за масло льешь? Точно ни где не течет?

[Денис 1307]

Мобил выливается как в трубу вообще. Остановился пока на ZIC. Хоть как то держится.

Добавлено через 1 минуту
Если у меня 520 1999 года. Значит у меня стоит м52ту20? Я правильно понимаю? 2 ваноса это точно.

[barkas1]

Ставь контрактный b28tu , если есть хоть какая то гарантия или уверенность что он живой. Про свои 2литра забудешь моментально после 2.8 ту.
Проводка остается старая, вроде комп и коробка тоже остаются. Поправьте если вру.

[Денис 1307]

Так вот знать бы с уверенностью что он встанет без всяких проблем. Махнул бы. Но чего то очкую. Хочу узнать точно что он подойдет.

[Point]

Думаю стоит покурить форум.
Если реально все так,то проще и лучше будет поставить 2,8
От что касаемо проводки,мозгов и остального не подскажу.

Добавлено через 8 минут
Но думаю многие на твоем месте выкинули бы такой двигун и поставили 2,8.
М54 много переделок и ни разу не бюджетно выйдет.

[AndrewKing]

Ставь контрактный b28tu , если есть хоть какая то гарантия или уверенность что он живой. Про свои 2литра забудешь моментально после 2.8 ту.
Проводка остается старая, вроде комп и коробка тоже остаются. Поправьте если вру.
Врешь)))) а вообще, все в поиске есть...

[ZEROxFLASH]

Так вот знать бы с уверенностью что он встанет без всяких проблем. Махнул бы. Но чего то очкую. Хочу узнать точно что он подойдет.

зайди в етк и посмотри по вину какой у тебя мотор стоит - это самый правильный вариант
вариант более народный ) если 2 ваноса то посмотри на дроссель - если он полностью электронный, то м54 если с тросиком то 52ту

52ту 2.0 на 52ту 2.8
требуется замена форсунок, расходомера, корпуса воздушного фильтра, маховика(можно оставить от 2.0) и сцепления(можно оставить от 2.0) - все остальное навесное остается твое и прошить DME! Маховик и сцепление от 2.0 прослужат недолго:angry2:
в идеале желательно поменять кпп редуктор привода и кардан, но можно и все оставить от 2.0

[Денис 1307]

Спасибо мужики. Решился на 2.8. Что такое DME? 52 ту у меня. Про форсунки вроде писали что у них даже коталожный номер одинаковый. нет?

[ZEROxFLASH]

Спасибо мужики. Решился на 2.8. Что такое DME? 52 ту у меня. Про форсунки вроде писали что у них даже коталожный номер одинаковый. нет?

DME - мозги
разные номера у форсунок и сами по себе разные они