Егор72
19.09.2015, 07:33
Всем доброго времени суток. Беда у меня: руль крутится очень тяжело, как будто гидрача совсем нет.
Знаю, что на е39 руль тяжелый, но не столько, сколько у меня. Я сравнивал с другими 39ми, у меня, повторюсь, как будто гидрача совсем нет.
Рулевая рейка, год назад перебиралась, не бежит, не течет. Неделю назад разбирал, визуально всё цело.
По поводу закусывания крестовины и опорных подшипников: в висячем положении автомобиля, т.е. передние колеса в воздухе, руль крутится очень легко, значит крестовина и опорные в порядке.
Радиатор чистый. Бачок ГУРа год назад меняный.
Насос менял, о его целостности мне не известно, но когда вручную в снятом состоянии его крутил, из него брызгала жижа. Ни один из насосов не гудел, и не могут же они совсем выйти из строя сразу, при повышении оборотов бы появлялась разница, а у меня нет разницы, что на 1000 оборотах, что на 4500.
Где-то месяца 2-3 влево рули крутился нормально, вправо туго. Иногда в обе стороны нормально было, иногда в обе туго.
Что можеть быть?
Добавлено через 8 часов 8 минут
Сервотроника нет.
Знаю, что на е39 руль тяжелый, но не столько, сколько у меня. Я сравнивал с другими 39ми, у меня, повторюсь, как будто гидрача совсем нет.
Рулевая рейка, год назад перебиралась, не бежит, не течет. Неделю назад разбирал, визуально всё цело.
По поводу закусывания крестовины и опорных подшипников: в висячем положении автомобиля, т.е. передние колеса в воздухе, руль крутится очень легко, значит крестовина и опорные в порядке.
Радиатор чистый. Бачок ГУРа год назад меняный.
Насос менял, о его целостности мне не известно, но когда вручную в снятом состоянии его крутил, из него брызгала жижа. Ни один из насосов не гудел, и не могут же они совсем выйти из строя сразу, при повышении оборотов бы появлялась разница, а у меня нет разницы, что на 1000 оборотах, что на 4500.
Где-то месяца 2-3 влево рули крутился нормально, вправо туго. Иногда в обе стороны нормально было, иногда в обе туго.
Что можеть быть?
Добавлено через 8 часов 8 минут
Сервотроника нет.