Продано

[Longman]

+ 1
Разница в цене +200 за дизель не отбивается....
Поэтому я бы однозначно брал 4,4, а в оптимале 4,8

Фигсе "оптимал":crazy:

[ponchik088]

дизель экономней....ДО тех пор пока не сталкнешься с его ремонтом! поговори с морозом на сей счет ;) свежее или новое авто, только дизель..но вот если ему лет 10-15, то риски возрастают..стоимость топливного оборудования при ремонте дизеля в разы дороже чем бенз...тот же ТНВД или форсунки новые на м57ту

M57 гораздо надежнее и дешевле в ремонте чем N62

[Gilgo]

M57 гораздо надежнее и дешевле в ремонте чем N62
Дешевле?)) уверен?

[ponchik088]

Дешевле?)) уверен?
да.....

[Gilgo]

да.....
А зря ;)

[Maximus_]

Современные дизели БМВ говорят неплохи и расход у них копеечный.

Предлагаем еще варианты,рассмотрю все.

[Sevensens]

Современные дизели БМВ говорят неплохи и расход у них копеечный.

Предлагаем еще варианты,рассмотрю все.

Только недавно звонил мужик с вопросом "что делать" по поводу того что пошел стружкой ТНВД на 5ке 2012 года :). Заправился некачественным топливом.

В итоге, я ему ничем не помог, он поехал в сервис:
230 000 р запчасти
43 000р. работа

Машину он продал уже :biggrin:

[Longman]

Моторы современных БМВ это отдельная песня. Друг плотно занимается Б/у запчастями в Казани, чаще всего заказывают.... моторы БМВ. Причем на F-серию.

[Maximus_]

Sevensens, бывает и такое) Один знакомый отгонял за 320 f30 почти год без проблем,с расходом 4л по трассе и весьма теплыми отзывами о машине.

[roadrunner]

что пошел стружкой ТНВД на 5ке 2012 года
Есть такая проблема у N57.Дело не в горючке.Видимо конструктивный просчет

[moroz-78]

ДО тех пор пока не сталкнешься с его ремонтом! поговори с морозом на сей счет
мало того что дорого, так криворуки без опыта могут удорожить еще в половину

Добавлено через 1 минуту
В итоге, я ему ничем не помог, он поехал в сервис:
230 000 р запчасти
43 000р. работа
ты лев?
лев
обалдеть!!!!!

Добавлено через 1 минуту
моторы БМВ. Причем на F-серию.
о опыт сын ошибок трудных

[наг]

Дешевле?)) уверен?

Намного, для меня дизель как открытая книга, а вот бензин....:biggrin:

[Alex009]

В дизеле тяжелые на подъем позиции - турба, форсунки, тнвд. В остальном от бензинки не особо отличается по сложности. Хотя дубл в анус тоже не подарок )))

[Longman]

В дизеле тяжелые на подъем позиции - турба, форсунки, тнвд. В остальном от бензинки не особо отличается по сложности. Хотя дубл в анус тоже не подарок )))

Сколько было машин с Дабланусными моторами - ни разу не испытывал никаких проблем.

[Alex009]

Сколько было машин с Дабланусными моторами - ни разу не испытывал никаких проблем

Ну поговаривают, что с ними можно ездить даже с заклинившими, особо ничего не поменяется.

[squat]

еще не забываем что дизель, первый продукт нефтепереботки пригодный для использования в плане авто топлива, то есть по сути отброс...ДОРОЖЕ бензина..

И почему первый то?

[Longman]

Ну поговаривают, что с ними можно ездить даже с заклинившими, особо ничего не поменяется.
:facepalm:

Если только развитая тугоухость в последней стадии.

[Maximus_]

Предлагаем еще варианты,рассмотрю все.

[Maximus_]

На днях был в Ярославле,сделал пару фоток.
Поднимем,рассмотрю все варианты.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Sevensens]

На Х3-ий? :)