Куплю пружины М1 М2

[Cepгей]

Передние для 525i рестайл. Желательно с фото на авто.

[Yuiop]

опять? )))

[Cepгей]

да, оказалось враньё по занижению (эйбахи и т.д.!) (или если у них евросток это м-подвеска, тогда - да согласен) вместо обещанных -30 получается -45-50!!! как раз -30 от м-подвески) а это мне не подходит, буду экспериментировать с эмочными пружинами)

[mafia540]

Cepгей, нет, евро сток у них это обычная подвеска без М и проставок.
у меня айбах на рядной шестерке дал ровно то занижение, что заявлено.
Где-то на см ниже чем М

[Cepгей]

Слушай, ну прям чудеса какие-то, сколько посмотрел у людей на драйве, вот Гарис себе ставил про-киты тоже говорит еле-еле палец проходит между колесом и аркой... мистика... вот и ты опять подкинул сомнений) фото есть приближенное у арок? у меня 570мм сейчас 555-560 вполне бы устроило (16 диаметр)

[Yuiop]

да, оказалось враньё по занижению (эйбахи и т.д.!) (или если у них евросток это м-подвеска, тогда - да согласен) вместо обещанных -30 получается -45-50!!! как раз -30 от м-подвески) а это мне не подходит, буду экспериментировать с эмочными пружинами)

ты всё перемерил чтоле?

[Cepгей]

нет, просто смотрел, что получается на драйв2 ну и у клубней немного, ещё получил данные от некоторых производителей пружин в среднем пружины с занижением -30 26-27 см, стоковая пружина 33-34 см, даже из этого не выйдет занижение -30! вроде так... пока аргументов против не вижу)

[Yuiop]

нет, просто смотрел, что получается на драйв2 ну и у клубней немного, ещё получил данные от некоторых производителей пружин в среднем пружины с занижением -30 26-27 см, стоковая пружина 33-34 см, даже из этого не выйдет занижение -30! вроде так... пока аргументов против не вижу)

так отрежь от своей сколько надо, в чём проблема?

[marinero]

так отрежь от своей сколько надо, в чём проблема?

:facepalm:

[Cepгей]

я бы отрезал, но у меня не ВАЗ 2105) бочкообразная она всё-таки!

[Gil]

нет, просто смотрел, что получается на драйв2 ну и у клубней немного, ещё получил данные от некоторых производителей пружин в среднем пружины с занижением -30 26-27 см, стоковая пружина 33-34 см, даже из этого не выйдет занижение -30! вроде так... пока аргументов против не вижу)

Ну так а жесткость самой пружины? измерение длины даст только субъективную оценку!

Запроси у официалов BMW какая на е39 жесткость и длина пружины + желательно максимальную нагрузку, потом возьми данные у любого из поставщиков (по Lowtec или Vogtland с -30 могу тебе узнать) и рассчитай степень сжатия пружины, отсюда получишь на сколько просядет та и другая при статической нагрузке.

[Cepгей]

Сравнивали с Гарисом две пружины шницер и обычную от 530 калины. Почему-то обычная вообще почти не прожимается, а шницер (короткая) пружинит себе от руки... вот в чём странность, получается шницер ещё больше просядет, потому что она мягче....странно

[Gil]

Сравнивали с Гарисом две пружины шницер и обычную от 530 калины. Почему-то обычная вообще почти не прожимается, а шницер пружинит себе от руки...

Может она уже "устала"? Нужно именно тех. данные, чтобы сравнивать новые пружины, старые могут и просесть.

[Garrison]

Имел дело со пружинами шницер, они на первых этапах нагрузки не жесткие, а с увеличением, жесткость сильно увеличивается, т.е. как бы крйние витки мягче а к середине жестче

[Gil]

Имел дело со пружинами шницер, они на первых этапах нагрузки не жесткие, а с увеличением, жесткость сильно увеличивается, т.е. как бы крйние витки мягче а к середине жестче

Ну тем более, с прогрессивной характеристикой, есть такое дело. Мягкая часть сжимается и обеспечивает уменьшение клиренса. Рассчет будет еще сложнее)

[mafia540]

ещё получил данные от некоторых производителей пружин в среднем пружины с занижением -30 26-27 см, стоковая пружина 33-34 см, даже из этого не выйдет занижение -30!
А ты не подумал, что пружина в сжатом состоянии - совсем другая песня, а также, многое зависит от аммортизатора?

Хочешь я тебе покажу авто на пружине м2, у которого кошка может на переднее колесо запрыгнуть?)

[Cepгей]

На драйве несколько человек писали, что неожиданно низко машина села от про-китов! Вот в чём дело! Ну и у нас тут у нескольких тоже сильно подсела (никакие не -30!)Даже думаю если пружина устала и т.д. больше 1 см не просядет... по последним измерениям с клубнем на моей м-стойке 39 см от центра диска у него 36 с прокитами! т.е. те самые 3 см от М!!! (по тису у меня всё сходится 570 мм М-подвеска перед, 16 диаметр)

[Gil]

Даже думаю если пружина устала и т.д. больше 1 см не просядет...

Почему так решил?

Скажи коэффициенты жесткости от производителей, которые тебе скинули длину, иначе как можно посчитать...
С линейной или прогрессивной характеристикой? Если с прогрессивной можно посчитать исходя из максимальной нагрузки на ось, инфа тоже есть у производителей.

[Cepгей]

Почему так решил?

Скажи коэффициенты жесткости от производителей, которые тебе скинули длину, иначе как можно посчитать...
С линейной или прогрессивной характеристикой? Если с прогрессивной можно посчитать исходя из максимальной нагрузки на ось, инфа тоже есть у производителей.

Можно расчитывать, но на практике могут всплыть совсем другие циферки, машины уже далеко не новые... речь немного не об этом) просто нужно чтобы какой-нибудь ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК выложил сюда замеры по тису до и после установки пружин с занижением. Я думаю многим будет это интересно, по фото тоже можно, но - то издалека сделанное, то тёмное колесо сливается с подкрылком - тяжеловато, но тоже можно, если глазомер работает)

[Gil]

Можно расчитывать, но на практике могут всплыть совсем другие циферки, машины уже далеко не новые... речь немного не об этом) просто нужно чтобы какой-нибудь ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК выложил сюда замеры по тису до и после установки пружин с занижением. Я думаю многим будет это интересно, по фото тоже можно, но - то издалека сделанное, то тёмное колесо сливается с подкрылком - тяжеловато, но тоже можно, если глазомер работает)

Так ты сам себе противоречишь, тогда нужна новая Е39 с новой подвеской, потом человек ставит себе М1 или М2 или эйбахи, так же новые, и на оригинальных опорах и оригинальных амортах замеряет. На практике у кого-то оригинал (или еще что-то) подустал (а аморт как выше писали тоже влияет) у кого-то опора, кто-то сайленты на незагруженной затянул и еще много факторов... и это все значит то, что у тебя картина может немного отличаться.