4.4 увеличиваем в 4,8

[noisymen]

Всем здрасьте!:biggrin: в Общем есть дома блок м62 4.4 (задраты 6 цилиндров) и стоит N62 4.8 без навесного всё остальное есть!
как известно в 4.8 цилиндр 93мм в м62 92мм
вот что я хочу: Загильзовать блок в 93мм туда засунуть коленвал шатуны и поршня от 4.8. вопрос в прокладке под голову? и в том на сколько хватит этого мотора с тем условием что обкатка будет хорошая, но мотор потом будет получать под хвост постоянно!!! коробка механика))) може кто делал такое??:o

[noisymen]

Такое ни кто не делал??:nea:

[Corrosia]

ты будешь первым. Это почетно.

[jigit]

ты будешь первым. Это почетно.

:D:D:D:D:D

[noisymen]

ты будешь первым. Это почетно.
да не может быть)):8-0: ну закину фотоотчёт ) я вот мучаюсь в муках по поводу гильзовки... буду гильзовать под 93 но с.ка бось.....:dash:

[SystemView]

А программу управления как корректировать будешь? Или оставишь как есть?

[noisymen]

В ОБЩЕМ ПЛАНЫ ТАКОВЫ- ЕСЛИ ВСЁ ЗАЛЕЗЕТ КАК ПОЛОЖЕНО, ТО СТАВИТЬ ДВОЙНУЮ ЦЕПЬ ОТ М60, ПРОГРАММУ УПРАВЛЕНИЯ ОСТАВИТЬ ТАК, КАК ЕСТЬ.(ПОТОМ ЧИП ЗАСУНУТЬ)

[Nick_Fourteen]

очень интересно сколько такой "апгрейд" даст прилива сил

[Corrosia]

Всегда были интересны мотивы таких великих преобразований при наличии готовых моторов, которые обошлись бы явно дешевле всей этой "суеты".

[noisymen]

выпал свободый часок и вот собстна:

[noisymen]

а так мотор этот я взял за 1000$ запчастей с него продал на 500 уже) и ещё продам и буду ещё в плюсе)) в общем как то так))

[Rustam-R]

А из-за удлиненных шатунов поршень не будет выходить из блока?

[Corrosia]

а напильник для чего люди придумали?

[Rustam-R]

нужен поршень со смещенными отверстиями под шатунный палец.
От напильника днище поршня станет тонким и прогорит

Добавлено через 1 минуту
а программу управления думаю не надо будет перенастраивать, так как расход воздуха увеличится всего на 9%. ЭБУ скорректирует подачу топлива по показаниям ДМРВ

[Corrosia]

Да ладно, братан, не прогорит ничего. Надо особый напильник просто брать.
С мелкими зубчиками. И кореша моего батяна так пилил и ништяк был. Валила 160 с места.

[Yas535]

Да ладно, братан, не прогорит ничего. Надо особый напильник просто брать.
С мелкими зубчиками. И кореша моего батяна так пилил и ништяк был. Валила 160 с места.

прикольно, задача конечно стоит суровая, зато ТС первым будет.:facepalm:

[Rustam-R]

впрочем, если блоки у 4.4 и 4.8 одинаковые по расстоянию между осью коленвала и верхней плоскостью блока, то отверстия под пальцы и так смещены

Добавлено через 8 минут
может кто-то делает прокладки под заказ? Погугли

Добавлено через 4 минуты
мотора хватит тысяч на 200, а то и больше, если грамотно собрать, там всего лишь 9% увеличение мощности

[Corrosia]

Вот так вот, не зная ничего о владельце и о проекте, человек уже поставил диагноз: 200 тыс км проходит мотор.

Фантастика! Да этот новый уровень в диагностике и прогнозировании ресурса ДВС.
Брат, да тебе надо в Гарвард заместителем декана.
Или может БМВ АГ заплатит тебе лям зелени в год и уволит все свои лаборатории испытательные?

[Yas535]

Вот так вот, не зная ничего о владельце и о проекте, человек уже поставил диагноз: 200 тыс км проходит мотор.

Фантастика! Да этот новый уровень в диагностике и прогнозировании ресурса ДВС.
Брат, да тебе надо в Гарвард заместителем декана.
Или может БМВ АГ заплатит тебе лям зелени в год и уволит все свои лаборатории испытательные?

Не, пусть сам декан стул освобождает.

[Rustam-R]

Вот так вот, не зная ничего о владельце и о проекте, человек уже поставил диагноз: 200 тыс км проходит мотор.

Фантастика! Да этот новый уровень в диагностике и прогнозировании ресурса ДВС.
Брат, да тебе надо в Гарвард заместителем декана.
Или может БМВ АГ заплатит тебе лям зелени в год и уволит все свои лаборатории испытательные?
А сколько стоит построить котельную мощностью 80 МВт?
Понятно, что не миллион рублей и не миллиард долларов, но ближе к 5 млн. долларов. Без всяких смет понятно;)

Добавлено через 17 минут
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
увеличение 4.4 - 4.7