Переоборудование на ксенон Е39

[Tay]

Помогите плиз понять проблему, на Е39 97г поставил ксенон Хелла, блоки розжига тоже Хелла. До этого был галоген. Перепрошил ЛКМ. Выплыла такая проблема - на незаведенном двигателе, загорается четко и без осечек, если завести блымает какое-то время и все. Если включить на незаведенном и поездить со светом какое-то время то начинает загораться и на заведенном двигателе. Не знаю в какую сторону и думать

[VIPregion63]

Если включить на не заведенном и поездить со светом какое-то время то начинает загораться и на заведенном двигателе. Не знаю в какую сторону и думать
тут уже где-то писали, что старые блоки не разжигают новые лампы. Попробуй новый блок подкинуть (хоть китайский) и посмотреть

[Tay]

Блок у меня новый физически, б/у не нашел свой, мерцание было еще на галогене поставил новый но для галогеновых ламп, для ксенона идут другие блоки смотрю

[konrad]

совсем разруха - блоки для галогеновых ламп :gimme2:

[Tay]

ЛКМ всмысле новый у меня, блоки розжига и фары с лампами тоже :)
но ЛКМ для ксенона другой по каталогу, может в этом проблема, так не хочется его еще искать/покупать

[konrad]

LKM надо кодировать под ксенон, но у тебя дело не в этом

мерцание было еще на галогене ? гена на пенсию просится

[Tay]

Гене сделал профилактику, реле регулятор новый поставил, держит на холостых при включенных потребителях 13.8 минимум
Но интуитивно стойкое впечатление что напруги не хватает чтобы зажечься на работающем двигателе
Гена у меня 80А

[konrad]

я бы все-таки посмотрел гену осциллографом, других мыслей пока нет

[StealthRTW]

Если не секрет напиши артикулы фар Hella, которые поставил.

[Tay]

1EL 008 052-571
1EL 008 052-581
5DV 007 760-651
такие

[vav]

генератр тут непричем.
косяк в ключах lcm они не тянут ток (помоему они на 7 ампер). Надо было брать китай блоки и былобы все ОК, а эти с мгновенным розжигом. При включении блок жрет около 10 Ампер и в течении 10-15 секунд ток приходит в норму (около 4 Ампер). У китайского все наоборот он сначала жрет около 6 Ампер, потом ток падает до тех же 4.

способа решения проблем.
1. поставить вместо блока реле , ксенон запитать от прикуривающего провода
2. заменить блоки на китай ( мгновенный розжиг в минусе)
3. заменитьт ключи в LCM (если дружищь с паяльником то 300 р заморота)
4. купить LCM от ксенона ( поди его найди)

[Tay]

поставил уже блоки розжига sho me
лучше стало но полностью проблема не решена

Добавлено через 6 минут
а как ключи в ЛКМ заменить? что за ключи?

[vav]

Ключи. Силовой элемент который включает/переключает/контролируют лампу.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Проще два реле поставить и всех заморотов

[Tay]

а такой тогда вопрос - почему на незаведенном двигателе загорается сразу, четко и без осечек? Ключи отрабатывают на все 100% :)

[vav]

Напряжение ниже и ток через ключи тоже.
запитай через реле и всего делов

[Dmitry]

Точно такая же фигня, только с одной фарой. Одна четко загорается, другая через раз с осечкой. Гена 100% в порядке, блоки и местами менял, и лампы местами менял, и лампа с блоками местами менял, и даже все комплектом в итоге поменял. Один фиг правая четко горит, левая глючит. Думаю что-то с проводкой, где-то не очень хороший контакт, вот и не хватает пускового тока. Либо действительно ключи в LCM.