Подскажите плиз по катам, как поступить

[serogun]

Так как моим катализаторам хана нужно что то думать
Подскажите пожалуйста что выбрать
1)вырезать каты, ставить обманки без пламягасителей (совет на станции)?
2)ставить пламягасители с обманками
3)ставить пламягасители без лямд, с прошивкой без катов
Вроде от Калининградской
4)пламягасители и не шить, сказали чек будет гореть, на работу смеси не повлияет
5)другой вариант
Буду очень признателен за обоснованный совет

[Михаил С]

ставить пламягасители без лямд, с прошивкой без катов
Мне кажется это лучше,у меня прошито под Е2 и нет проблем с катами.

[serogun]

Есчо вопрос есть альтернатива прокладок коллекторных
А то совсем они дорогие чето

[Михаил С]

А то совсем они дорогие чето
Кто сказал.

Добавлено через 42 секунды
Прокладка коллектора BMW 1229руб.

[serogun]

Кто сказал.

Добавлено через 42 секунды
Прокладка коллектора BMW 1229руб.

А номер можно? Номер 3 по схеме екзит 3500

[Алексей 530]

serogun, Я вижу 2 варианта на твой выбор:
1. Вырезать каты, вварить пламягасители и прошить на евро2 с обязательным отключением прибамбасов, относящихся к евро3,4 (в зависимости от того, что у тебя).
2. Заменить катализаторы:
- поставить контрактные от европейки
- поставить контрактные от праворучки (с япии маленькие пробеги), но верхние лямбды тоже от нее надо, либо провода в "натяжку"
- поставить новые

Что касается прокладок:
- верхние 11621732969 (можно рейнз)
- нижние 18107502346 (можно рейнз)

[bmw.76]

5)другой вариант
Буду очень признателен за обоснованный совет
есть еще вариант надежный( по цене надо прикидывать, может дорого).
берем в сборе глушитель от англичанки 2.8(2.0 и 2.3 не помню какие на вид катализаторы) с 09 1998 по 09 2000г.в. на взгляд он как в старом м52(где 2 катализатора под днищем они надежнее),но уже под 4 лямбды.+ старого образца коллектора с головы м52. ставим в м52ту или м54, и забываем за катализаторы, преждевременную неисправность блока абс, повышенной температуре под капотом(насчет темп. это мое мнение, может и не прав).
в своей м54 525 поступил так. пока доволен.

[serogun]

serogun, Я вижу 2 варианта на твой выбор:
1. Вырезать каты, вварить пламягасители и прошить на евро2 с обязательным отключением прибамбасов, относящихся к евро3,4 (в зависимости от того, что у тебя).
2. Заменить катализаторы:
- поставить контрактные от европейки
- поставить контрактные от праворучки (с япии маленькие пробеги), но верхние лямбды тоже от нее надо, либо провода в "натяжку"
- поставить новые

Что касается прокладок:
- верхние 11621732969 (можно рейнз)
- нижние 18107502346 (можно рейнз)
За номера спасибо
Так она у меня англичанка и есть
Переделанная в Германии
Из всех спецов и официантов тока мой моторист
Который дальше м50 не видел увидел что коллектор другой с изгибом под вал рулевой

Добавлено через 1 минуту
serogun, Я вижу 2 варианта на твой выбор:
1. Вырезать каты, вварить пламягасители и прошить на евро2 с обязательным отключением прибамбасов, относящихся к евро3,4 (в зависимости от того, что у тебя).)

Что за прибамбасы? Gx96588 на всякий

Добавлено через 1 минуту
Может вообще равно длинные поставить и евро 2?

[Алексей 530]

увидел что коллектор другой с изгибом под вал рулевой
У праворуких, не только в этом отличие!
Вот так выглядят праворукие:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

А так леворукие:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[serogun]

Вот мои [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Алексей 530]

Что за прибамбасы? Gx96588 на всякий
У тебя только задние лямбды физически исключить из электроцепи...
Может вообще равно длинные поставить и евро 2?
Тогда не евро2, а безкатовый режим! Хотя может и есть такие коллектора под верхние лямбды...
Но я бы не парился и из япии поставил...

Добавлено через 1 минуту
Вот мои
Праворукие!

[serogun]

У тебя только задние лямбды физически исключить из электроцепи...

Тогда не евро2, а безкатовый режим! Хотя может и есть такие коллектора под верхние лямбды...
Но я бы не парился и из япии поставил...

А чем без актов плохо?

[Алексей 530]

А чем без актов плохо?
Смотря как их вырезать... Но вообще, все относится к противодавлению (про вонь и т.д. не беру в расчет)!
Может я конечно консерватор и люблю чтобы было с катами!:)

[serogun]

Смотря как их вырезать... Но вообще, все относится к противодавлению (про вонь и т.д. не беру в расчет)!
Может я конечно консерватор и люблю чтобы было с катами!:)

Все ясно, спасибо
Буду теперь думать что делать

[bmw.76]

Может я конечно консерватор и люблю чтобы было с катами!
полностью поддерживаю в данном вопросе.

[alvlad]

выбить, вварить пламягасы и прошить, что мб проще....

[makarov20082]

а как вообще понять, что катам пора на свалку?

[Алексей 530]

makarov20082, Как минимум заглянуть эндоскопом!

[makarov20082]

я не это имел в виду, а поведение машины, реакции на газ и т.д.

[Accelero]

я не это имел в виду, а поведение машины, реакции на газ и т.д.
Жрет, не едет, колбасит на холостых а в запущенных случаях - пропуски зажигания. Но это все не 100% диагностика и проявляется по разному.