собираю систему автономного пожаротушения

[Dmitry]

moroz-78, ну, а с чего ты взял что при этом клемма должна была отстрелиться и БН отключиться?

Добавлено через 1 минуту
БН, насколько я знаю, вообще тупой и ничем не контролируемый. Поэтому когда он екается, никаких ошибок не появляется. Если только SRS его заглушит, но не уверен.

[moroz-78]

Dmitry, вечером точнее найду, где читал
но вот из ТИС
про модуль зашиты утечки топлива
Трубопровод возврата топлива имеет сливной предохранительный клапан. Клапан закрывается при падении давления в случае повреждения или отсоединения трубопровода возврата топлива.
Насос (см. схему 1.6/1.7) или модуль диагностики течи в топливном баке (см. схему 1.8) служат для распознавания течи в системе вентиляции топливного бака в рамках предписанной законом бортовой системы диагностики.
В систему вентиляции топливного бака подается давление, падение которого регистрируется в случае течи.
В случае насоса обнаружения течи падение давление измеряется в течение всего времени подкачивания. Насос приводится в движение разряжением от всасывающего трубопровода через вакуумный трубопровод.
Модуль диагностики течи в топливном баке регистрирует падение давление измерением силы тока встроенного насоса. Необходимый для этого воздух подается через пылеулавливающий фильтр.
Обеими системами управляет ЭБУ двигателя.
Трубопровод проверки давления соединяет топливный бак с наливной горловиной. Это позволяет распознавать негерметичность на участке между трубой и крышкой горловины бака.

про пиропатно, он для чего? если клема + стартера замыкает на корпус то он должен сработать?

[MONGOLOR]

Дед мороз,а дед мороз?, ты наклепал 13.000 сообщений,при этом зареген в конце 2011,если посчитать сколько времени ты проводишь на этом форуме,то цифра будет пугающей,а ведь ты наверняка где-то еще шаришься, семья,дети?, может лучше им уделить внимание? Если отсутствуют,то целесообразней будет обзавестись, время беспощадно..

[pilot715]

Дед мороз,а дед мороз?, ты наклепал 13.000 сообщений,при этом зареген в конце 2011,если посчитать сколько времени ты проводишь на этом форуме,то цифра будет пугающей,а ведь ты наверняка где-то еще шаришься, семья,дети?, может лучше им уделить внимание? Если отсутствуют,то целесообразней будет обзавестись, время беспощадно..

у меня ещё больше :angry:

Добавлено через 30 секунд
точнее, у меня больше всех.

[MONGOLOR]

Тебя тоже касается:biggrin1:

[moroz-78]

Пилот-ты и Макс 113 пропали, у меня еще есть шанс.

[MONGOLOR]

Я без стеба,сегодня добрый, но это ахтунг..

[moroz-78]

Монголор, у меня зато есть курс лекций даже с ответами га глупые вопросы студентов-преподавать могу, с марта 14- столько эконом статистики перелопатил-могу в нии проблем экономики рф пойти, о!

[Dmitry]

Трубопровод возврата топлива имеет сливной предохранительный клапан. Клапан закрывается при падении давления в случае повреждения или отсоединения трубопровода возврата топлива.
Насос (см. схему 1.6/1.7) или модуль диагностики течи в топливном баке (см. схему 1.8) служат для распознавания течи в системе вентиляции топливного бака в рамках предписанной законом бортовой системы диагностики.
В систему вентиляции топливного бака подается давление, падение которого регистрируется в случае течи.
В случае насоса обнаружения течи падение давление измеряется в течение всего времени подкачивания. Насос приводится в движение разряжением от всасывающего трубопровода через вакуумный трубопровод.
Модуль диагностики течи в топливном баке регистрирует падение давление измерением силы тока встроенного насоса. Необходимый для этого воздух подается через пылеулавливающий фильтр.
Обеими системами управляет ЭБУ двигателя.
Трубопровод проверки давления соединяет топливный бак с наливной горловиной. Это позволяет распознавать негерметичность на участке между трубой и крышкой горловины бака.
Интересно, не знал такого...


про пиропатно, он для чего? если клема + стартера замыкает на корпус то он должен сработать?
Нет, если только в качестве "бага". На сколько я знаю, он должен при переворачивании срабатывать. Но могу ошибаться.

Добавлено через 34 секунды
в нии проблем экономики рф
А что, есть такое? ))))

[MONGOLOR]

moroz-78,
А,ну тогда вопрос снят:biggrin1:

[moroz-78]

Дим, есть я ж тебе писал на прошлой неделе, когда ты про нии написал и дпса

Добавлено через 2 часа 22 минуты
Основное возгорание происходит при поступлении большого количества воздуха, т.е. когда открываешь капот!
я тебя тут поправлю, воздуха для горения и так достаточно поступает из нижней части авто , а вот отвод продуктов горения, при закрытом капоте затруднителен-тупо нет тяги.
При окрытии капота, продукты горения имеют свободный отвод и реакция активизируется.

[falcon]

Цитата:
Сообщение от moroz-78
Трубопровод возврата топлива имеет сливной предохранительный клапан. Клапан закрывается при падении давления в случае повреждения или отсоединения трубопровода возврата топлива.
Насос (см. схему 1.6/1.7) или модуль диагностики течи в топливном баке (см. схему 1.8) служат для распознавания течи в системе вентиляции топливного бака в рамках предписанной законом бортовой системы диагностики.
В систему вентиляции топливного бака подается давление, падение которого регистрируется в случае течи.
В случае насоса обнаружения течи падение давление измеряется в течение всего времени подкачивания. Насос приводится в движение разряжением от всасывающего трубопровода через вакуумный трубопровод.
Модуль диагностики течи в топливном баке регистрирует падение давление измерением силы тока встроенного насоса. Необходимый для этого воздух подается через пылеулавливающий фильтр.
Обеими системами управляет ЭБУ двигателя.
Трубопровод проверки давления соединяет топливный бак с наливной горловиной. Это позволяет распознавать негерметичность на участке между трубой и крышкой горловины бака.
Интересно, не знал такого...
дядки вы чего?!
да есть такое, но тока на америкосовских авто где dtml стоит
модуль утечки это по нашему

я читаю тему иии мурашки по коже понял что недооцениваю опасности

и если в гараже надо кучу огнетушителей и в машине желательно 5л хотябы иметь
то если шланг порвется топливный то хз что делать
авто сама никак не выключит БН никак :(
в этом плане америкосы доработали под себя

а при аварии просто стартерный провод отрубит и все, а вся остальная электрика будут работать

[Алексей 530]

Зажигание выключаешь (или когда глушится авто не зависимо по каким причинам), питание на насос пропадает...

[falcon]

ты это у мороза спроси на кой ляд он зажигание у себя не выключил

[Алексей 530]

ты это у мороза спроси на кой ляд он зажигание у себя не выключил
Очко, оно дело такое (когда про него думаешь, обо всем забываешь)...:megalol:

[moroz-78]

Мороз вспомнить не может, его из авто вытащили, пиропатроны ремня прижали, а очко было, думал сгорю в ней

[keglit]

Я тоже тушил сою машину,а получилось полглупости.Вообщем я сварил днище на Бмв и затем снизу обработал герметиком швов а после текстилем,а снутри все залил пушсалом.И когда начал собирать салон,то вспомнил что забыл приварить крепление педали газа(то что по заводскому крепится на двух точках к днищу).Ну я пушсало возле места где буду варить смыл бензином,и начал варить,но так как я себе же варил,и я решил сплошным швом проварить.и когда заканчивал варить и з подкопота повалил черный дым и огонь.Соответственно все мы были в панике,но один мужик сбегал и притащил Порошковый огнетушитель (Но он был 10 кг) .Но мы то не знали что порошковый огнетушитель работает по принципу "один раз нажал и пока все невыдет из него,он не успокоится"Потушить то потушили,но потом два дня сметали этот порошок,а его когда сметаешь,то поднимается пыль очень ядовитая и от этой пыли очень тяжело дышать.