Alex_asb
15.01.2015, 14:02
Всем привет. Авто Е39 мотор M52B28TU, коробка меха.
Стала меня напрягать следующая проблема. Когда на улице выше 0, то все замечательно, мотор моментально оживает сразу при повороте ключа, нормально едет, разгоняется. Но как только на улице холодает начинаются танцы с бубном.
1. Когда на улице приметно -5. При повороте ключа моментально оживает и секунд через 5-10 глохнет так, как будто ключом заглушили. Таких подходов в зависимости от температуры и ветра 3-7 и мотор оживает и дальше работает как ни в чем ни бывало. Едет нормально, заводится тоже (пока совсем не остынет, и стрелка на приборке тут будет не показатель, должна совсем замерзнуть), если простоит часов 10-12, то опять раза с 3-5.
2. Когда на улице -10 и ниже, то сценарий повторяется, с той лишь разницей, что можно раз 50 ее заводить (она заводится сразу же), но через 5-10 сек. она заглохнет.
3. Было всего раза 3, но все же. Поворачиваю ключ и все, тишина как при дохлом аккумуляторе, даже на приборке ничего не загорается, но при этом горит свет в салоне, вкючаются габариты, аварийка.
Куда за это время лазил и что делал: замена датчика температуры на впускном коллекторе (по компу постоянно -40 показывал, сейчас все нормально), замена топливного фильтра, замена бензонасоса и сетки (покупал новый bosh), свечи менялись 5ткм назад, перетнул, обработав химией для эл. контактов все разъемы в коробке, где у нее мозги.
И вот куда копать дальше уже всю голову сломал.
Стала меня напрягать следующая проблема. Когда на улице выше 0, то все замечательно, мотор моментально оживает сразу при повороте ключа, нормально едет, разгоняется. Но как только на улице холодает начинаются танцы с бубном.
1. Когда на улице приметно -5. При повороте ключа моментально оживает и секунд через 5-10 глохнет так, как будто ключом заглушили. Таких подходов в зависимости от температуры и ветра 3-7 и мотор оживает и дальше работает как ни в чем ни бывало. Едет нормально, заводится тоже (пока совсем не остынет, и стрелка на приборке тут будет не показатель, должна совсем замерзнуть), если простоит часов 10-12, то опять раза с 3-5.
2. Когда на улице -10 и ниже, то сценарий повторяется, с той лишь разницей, что можно раз 50 ее заводить (она заводится сразу же), но через 5-10 сек. она заглохнет.
3. Было всего раза 3, но все же. Поворачиваю ключ и все, тишина как при дохлом аккумуляторе, даже на приборке ничего не загорается, но при этом горит свет в салоне, вкючаются габариты, аварийка.
Куда за это время лазил и что делал: замена датчика температуры на впускном коллекторе (по компу постоянно -40 показывал, сейчас все нормально), замена топливного фильтра, замена бензонасоса и сетки (покупал новый bosh), свечи менялись 5ткм назад, перетнул, обработав химией для эл. контактов все разъемы в коробке, где у нее мозги.
И вот куда копать дальше уже всю голову сломал.