расточка блока

[Jekaiq]

Есть блок м52 гильзован хона наполовину нет и ступеньки нет.че с ним можно сдеалать точить под ремоньные 84 + или 86мм.еще вариант гильзовка под стандарт???

[Jekaiq]

Ну подскажите знатоки что да как сделать лучше?

[Ytm]

гильзуй обратно имхо

[Jekaiq]

гильзуй обратно имхо

Не подскажешь какие гильзы брать?

[Samotlor]

Не подскажешь какие гильзы брать?

11012-76200
ниссановские

они же от кольбеншмидт

88 603 110

[Jekaiq]

11012-76200
ниссановские

они же от кольбеншмидт

88 603 110
Есть вариант точнуть под 86мм остаток моей гильзы 1.5 мм в допуск

Добавлено через 6 минут
Да гильзы нисан 2600 за шт это жопа.москвичевские1000 руб 4 шт один в один

[Samotlor]

хз,как москвичевские, но эти от довольно живучих патроловских моторов.
Обычно расчетно цилиндры точатся увеличивая диаметр не более одного мм,а чаще менее,т.е. 2 рем размера 04 и 08-09мм

[Jekaiq]

хз,как москвичевские, но эти от довольно живучих патроловских моторов.
Обычно расчетно цилиндры точатся увеличивая диаметр не более одного мм,а чаще менее,т.е. 2 рем размера 04 и 08-09мм
Вот сейчас гильза 3мм 84мм ее точнуть под 86
Штангелем прикинул 1.5 остается.чиьал на форумах 1 мм делали но конечно рисковано у мкгя 1.5 уже норм.но хз может лучше гтльзануть и поршня от м54в25 они легче других на 60гр

[Samotlor]

Я бы от м54 не стал.
АвтоВАЗ собезьянничал установив в приоры короткие поршни вместо длинных 21124 "а-ля м54" и...владельцы получили гемор со стуком поршневой и расходом масла на большом проценте моторов. О чем ваз а последнее время в принципе забыл-имеется в виду расход масла. Некоторые владельцы, гарантийных машин при наступления гарантийного случая связанного с данной проблемой сразу просили ставить не короткие приоровские,а длинные 124е поршни,что ликвидировало стук и расход масла.

[Jekaiq]

Я бы от м54 не стал.
АвтоВАЗ собезьянничал установив в приоры короткие поршни вместо длинных 21124 "а-ля м54" и...владельцы получили гемор со стуком поршневой и расходом масла на большом проценте моторов. О чем ваз а последнее время в принципе забыл-имеется в виду расход масла. Некоторые владельцы, гарантийных машин при наступления гарантийного случая связанного с данной проблемой сразу просили ставить не короткие приоровские,а длинные 124е поршни,что ликвидировало стук и расход масла.

Не стоит сравнивать с вазами .на м54 ничего не стучит и не жрет. когда двиг в поряде.да вообще на бмв уже с м54 все короткие поршня.моторы ж не стучат на них

[DeDiman]

М52ТУ у тебя?
Если не ТУ, ставь от м50 блок. Если ТУ то гильзуй, другого нет варианта. 1.5мм лучше не рисковать.

[Samotlor]

Не стоит сравнивать с вазами .на м54 ничего не стучит и не жрет. когда двиг в поряде.да вообще на бмв уже с м54 все короткие поршня.моторы ж не стучат на них
При чем тут ваз-таз-бмв. К стати у вазов цпг довольно неплохи,особенно родные кольца,да и блоки. Моторы последние 15 лет масложором не страдают. Навесное-говно,это да.
Стучать-то не стучат,а вот по поводу расхода масла...Короткий-есть-короткий и физика процесса иная. В мощности и раскрутке мотора выиграешь,а в ресурсе и расходе масла- нет.

[Jekaiq]

М52ТУ у тебя?
Если не ТУ, ставь от м50 блок. Если ТУ то гильзуй, другого нет варианта. 1.5мм лучше не рисковать.

Однованосный гильзованый.тоже самой что ТУ И М54.вопрос все в том что новые поршня стоят космос точить надо под ремонт 84.25 и ввше

[Lexa015]

У меня вот вопросец по гильзовке. Двигатель м 52 не ту. Закосячен 4 цилиндр. Можно ли один цилиндр загильзовать и кольца поставить туда по чугуну. Остальные оставить стандартное?

[Jekaiq]

У меня вот вопросец по гильзовке. Двигатель м 52 не ту. Закосячен 4 цилиндр. Можно ли один цилиндр загильзовать и кольца поставить туда по чугуну. Остальные оставить стандартное?

Можно. Но твой никосил еще жмв др котлах?могу предлодить блок м52 уже гильзован под рвсточку 84.25

[killerkir]

Однованосный гильзованый.тоже самой что ТУ И М54.вопрос все в том что новые поршня стоят космос точить надо под ремонт 84.25 и ввше

Если однованосный, действительно лучше блок М50B25 поискать, хоть и чугун, зато надежно