Троит при прогреве!

[К.Ч.Р]

Ребята подскажите пожалуйста,на холодную заводится идеально но через пару минут начинает троить (как цилиндр не работает)-заглушу мотор -заведу всё в норме,мастеров нет нормальных с дельным советом,диагностировал у знакомого нашли ошибки (P-0300,P1353.P1350.P1345)ну типа как свечи или форсунки? М54 2.2:(

Добавлено через 6 часов 8 минут
:dntknw:

[К.Ч.Р]

где все?

[Accelero]

где все?
Бухают. Вместо того, чтобы ждать совета - читай техраздел. Тему эту уже тёрли перетёрли - просто надоедает людям 100500 раз одно и тоже писать. По твоим описаниям все, что угодно может быть - от свечных наконечников до ухода фаз ГРМ.
Если у машины есть катализаторы - копай в их сторону. И если собираешься катать на бумеве дальше - закажи INPA себе с ебэя или aliexpress.

[К.Ч.Р]

Спасибо

[moroz-78]

Толян киборги

[К.Ч.Р]

Толян киборги

Не понял?

[sudo]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[К.Ч.Р]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Начитался я тут:( и не знаю с чего начать?И где же истина?:dntknw:

[alvlad]

Начитался я тут:( и не знаю с чего начать?И где же истина?:dntknw:

в вине!:cool:
по теме - гидрики могут быть. либо ПО мс43:eek:

[К.Ч.Р]

гидрики могут быть
ну они стучали бы на холодную(я так думаю)

[Accelero]

по теме - гидрики могут быть.
От гидриков множественные пропуски зажигания?:eek: Их тогда вообще нет)))

[К.Ч.Р]

На первой е39 у меня зимой они стучали при запуске и всё в норме было а тут тишина!:) Я хотел начать замену свечь( выкрутил их они чёрные но она ведь работает потом на них же как часики?),мыть форсунки но начитался уже в нете целую кучу вариантов и незнаю с чего начать уже это переросло в печаль( на которую я попал),денег нет столько чтобы методом тыка.P.S я больше всего боялся таких непоняток от бмв и попал на них.

[Accelero]

выкрутил их они чёрные
Грязный воздушный фильтр, если не он, то форсунки. Помыть можно куском провода, лампочкой последовательно с форсункой соединенной. Нужно купить карбоклин-спрей и шприц, в который форсунку можно плотно вставить. Если катализаторы стоят - проблема в них. С нашим бензом, маслом они не долго бегают, особенно если за лямбдами не следили.

[К.Ч.Р]

Я так понимаю форсы снимать по любому?:confused: Фильтр в норме,лямды стоят,ещё такой нюанс на одну из лямд текло масло из под прокладки и прям с ферху на лямду на провода а потом всё это выгорало при езде не может это быть косяком?:confused:

[Accelero]

Я так понимаю форсы снимать по любому
Делов на 5 минут, если первый раз - на 15.
на одну из лямд текло масло из под прокладки и прям с ферху на лямду на провода а потом всё это выгорало при езде не может это быть косяком?
Может. Кстати как с жором масла? Если ест больше 3л от замены до замены, катам каранчун 100% и двигун уже свое отходил по хорошему.

[Ytm]

Accelero, да куда он там отходил... МСК махнуть и жор кончится...

[Accelero]

Accelero, да куда он там отходил... МСК махнуть и жор кончится...
Может быть. Когда мой двиг открывали я тоже на МСК надеялся))

[К.Ч.Р]

Форсы не снимал ещё на бмв,а вот по поводу масла езжу на ней уже почти месяц(каждый день )и езздил пока снега не выпал вчера как бешанный:D(ну после приоры то):) вот и масла не берёт пока а проехал ну может 500 км(примерно) может больше (щюп каждый день проверяю)

Добавлено через 1 минуту
А что это МСК?

[Accelero]

А что это МСК?
Сальники клапанов - маслосъемные колпачки.

[К.Ч.Р]

Аааа вот я затупил:)

Добавлено через 4 минуты
Дааа уж не как я не думал что это всё так углубится а с диагностики уехал с проблемой купить свечи и помыть форсы:) ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ!