imDrug
25.10.2014, 00:56
Всем привет!
Когда приобрел автомобиль, у старого владельца спросил : "Каталы чтоли вырезал ? А то рычит ? " Он ответил " Да, сначала хотел заморочиться поменять каталы, но там вышла кругленькая сумма и решил просто вырезать их."
Ну как бы ясно, чтож тут не ясного . Сначала мменя не напрягало это рычание, но со временем стало напрягать. Поэтому я решил что то с этим делать. Поднял а/м на подъемнике и увидел следующую вещь : Катализаторы то вырезали вместе с датчиками, а в место них вварили простые трубы, да и еще меньшего диаметра чем идут трубы далее. Из-за чего предпологаю и начал течь сальник колена задний т.к. такая труба душила мотор.
Вот трубы который сделал предыдущий хозяин.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Было решено ставить пламя-гасители. Поехал в специализированный магазин по глушителям и подобрал там 2 пламя-гасителя. Если мне не изменяет память один 230 другой 250 — размерность, кривую трубу для вырезания уголков и герметик для выхлопной системы.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И начался так сказать творческий процесс. Для того чтобы сохранить геометрию трубы и все подошло по креплению, мы скамуниздили с ютуба хорошую подсказку )))) Взяли 2 металлических прута и наварили один конец на коллектор а другой к концу трубы и вот что получилось
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Далее примеряли пламя-гасители, помечали и отрезали старые трубы
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Потом соответственно сваривали все это дело
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Было вот как
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А стало вот так
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Все поставилось на место, подошло все идеально ни чего подгонять, подгинать не пришлось. Результат рыка такого как было нет, что не может не радовать )))
Цена вопроса: 3 600 рублей
Спасибо за внимание.
Я на драйве: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Когда приобрел автомобиль, у старого владельца спросил : "Каталы чтоли вырезал ? А то рычит ? " Он ответил " Да, сначала хотел заморочиться поменять каталы, но там вышла кругленькая сумма и решил просто вырезать их."
Ну как бы ясно, чтож тут не ясного . Сначала мменя не напрягало это рычание, но со временем стало напрягать. Поэтому я решил что то с этим делать. Поднял а/м на подъемнике и увидел следующую вещь : Катализаторы то вырезали вместе с датчиками, а в место них вварили простые трубы, да и еще меньшего диаметра чем идут трубы далее. Из-за чего предпологаю и начал течь сальник колена задний т.к. такая труба душила мотор.
Вот трубы который сделал предыдущий хозяин.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Было решено ставить пламя-гасители. Поехал в специализированный магазин по глушителям и подобрал там 2 пламя-гасителя. Если мне не изменяет память один 230 другой 250 — размерность, кривую трубу для вырезания уголков и герметик для выхлопной системы.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И начался так сказать творческий процесс. Для того чтобы сохранить геометрию трубы и все подошло по креплению, мы скамуниздили с ютуба хорошую подсказку )))) Взяли 2 металлических прута и наварили один конец на коллектор а другой к концу трубы и вот что получилось
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Далее примеряли пламя-гасители, помечали и отрезали старые трубы
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Потом соответственно сваривали все это дело
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Было вот как
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А стало вот так
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Все поставилось на место, подошло все идеально ни чего подгонять, подгинать не пришлось. Результат рыка такого как было нет, что не может не радовать )))
Цена вопроса: 3 600 рублей
Спасибо за внимание.
Я на драйве: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]