BMW37
24.10.2014, 16:54
Тема вроде есть такая, но решил создать отдельную ибо история чувствуется долгая будет.
И так,двигатель M52B20 (дорестайл) приехал ночью. Поставил. Утром заводить а она не заводится. Даже не схватывает. Раньше проблем с запуском не было. Поставил новые свечи. Опять никак. Проверил свечи. Они в бензине( бензонасос тоже слышно как качает). Вынул свечу воткнул в катушку и на массу - искра есть. Но опять не схватывает. Капнул масла в цилиндры но капал в колодец прям не в сам цилиндр. Схватил но сразу заглох, свечи в масле были. Взяли на трос, катали, на передаче едет вроде как обороты чуть поднимаются, жму тапку в пол и потихому просирается, потом обороты в порядок и дымяра валит( масло прогорает в колодцах ибо ливанул много) Погазовал, газует, прогрелась более менее. Думаю дай я поползу потихоньку. Только вперед и всё заглохла и опять не схватывает. Опять на трос и опять такая же история. Завели, встали, куча дыма, работает сама, передачу и опять глохнет. Пробуем 3й раз, но пока тащили попробовал сам ехать, догнать впереди едущую машину. Догоняет. Отцепили. Газу и поехала на оборотах, шлифует(зима, я на лете) пятака навернул и стою на холостых, минуту гдето, потом опять тронуться и опять заглохла и не заводится. Плюнули оставили. Купил компресометр. Во всех была раньше 9, потом в одном стала 2, но после прожига стало во всех 9 и в одном 8 компрессия. Сейчас примерно 7-8 во всех а в том 3. Когда работала раньше стук был гидрика или похожий.
P.S. сейчас при повороте ключа и ожидании запуска слышен скажем так бухающий звук при нажатии на педаль газа.
Что делать хз. Толи лавр залить для поднятия компрессии, толи бошку вскрывать и тереть клапана. Пока движку не куплю другую
И так,двигатель M52B20 (дорестайл) приехал ночью. Поставил. Утром заводить а она не заводится. Даже не схватывает. Раньше проблем с запуском не было. Поставил новые свечи. Опять никак. Проверил свечи. Они в бензине( бензонасос тоже слышно как качает). Вынул свечу воткнул в катушку и на массу - искра есть. Но опять не схватывает. Капнул масла в цилиндры но капал в колодец прям не в сам цилиндр. Схватил но сразу заглох, свечи в масле были. Взяли на трос, катали, на передаче едет вроде как обороты чуть поднимаются, жму тапку в пол и потихому просирается, потом обороты в порядок и дымяра валит( масло прогорает в колодцах ибо ливанул много) Погазовал, газует, прогрелась более менее. Думаю дай я поползу потихоньку. Только вперед и всё заглохла и опять не схватывает. Опять на трос и опять такая же история. Завели, встали, куча дыма, работает сама, передачу и опять глохнет. Пробуем 3й раз, но пока тащили попробовал сам ехать, догнать впереди едущую машину. Догоняет. Отцепили. Газу и поехала на оборотах, шлифует(зима, я на лете) пятака навернул и стою на холостых, минуту гдето, потом опять тронуться и опять заглохла и не заводится. Плюнули оставили. Купил компресометр. Во всех была раньше 9, потом в одном стала 2, но после прожига стало во всех 9 и в одном 8 компрессия. Сейчас примерно 7-8 во всех а в том 3. Когда работала раньше стук был гидрика или похожий.
P.S. сейчас при повороте ключа и ожидании запуска слышен скажем так бухающий звук при нажатии на педаль газа.
Что делать хз. Толи лавр залить для поднятия компрессии, толи бошку вскрывать и тереть клапана. Пока движку не куплю другую