Топливный насос много раз подряд включается, но двигатель не заводится

[юрий 143]

Добрый день, включаю зажигание, запускается насос, затем останавливается и снова сам включается. Это повторяется примерно 7-мь раз. После как насос успокоился, включаю стартер, но двигатель не заводится, выключаю зажигание, насос снова включается и останавливается примерно 7-мь раз. Что это может быть? Проявилось одновременно после замены датчика картерных газов. Снимал все заслонки, включая дросельную, но при этом не снимал клейму аккумулятора. Может слетела прошивка двигателя? BMW e39 520I M54 2002 год. Спасибо.

[VIPregion63]

Может слетела прошивка двигателя?
а может насос мандит? Или Реле? Проверь производительность сосалки

[юрий 143]

Проверить давление в рампе или снять шланг и замерить количество литров за минуту?

[VIPregion63]

или снять шланг и замерить количество литров за минуту?
Да! Количество литров в минуту. Ну и давление замерить бы

[VIPregion63]

Ну и давление замерить бы
до и после регулятора

[юрий 143]

На приборной панели надпись. СМ.фото.

[юрий 143]

Кто еще подскажет?

[Dicorp]

На приборной панели надпись. СМ.фото.

такое бывает после манипуляций с дросселем.

но обычно сразу проходит.

[Толкач]

клему скинь и чашечку кофе попей

[юрий 143]

Клейму снимал. Кофе пил. Проверил искру. Ее нет.

[Толкач]

вот это уже хуже. датчик кв? диагностику не делал?

[юрий 143]

Заменили датчик коленвала. Не завелась. Сделали диагностику. Проблема в реле блока управления. Оказался сгоревшим предохранитель 30амп. под правым салонным фильтром. Заменили и насос стал работать правильно, но машина не завелась. Потеряна связь ключа и иммобилайзера, по причине длительного безуспешного запуска. Все восстановили и машина завелась!!!