Покупка e39

[i.s.nasa]

Е39 с кузовом без косяков сейчас уже купить НЕ РЕАЛЬНО!
смотри на вещи без розовых очков))))

а вот то как эти косяки устранили, это уже другая тема.
качественно выполненный ремонт в том числе и кузовной не оставляет последствий в эксплуатации. (конечно если авто в узел не было завязано)

а подвеска 10(минимум) годовалой машины в любом случае уже несколько раз менялась....

двигло, акпп, мкпп ещё можно найти в хорошем виде, хотя при нынешних ценниках на запчасти их уже и поменять не проблема стала....

но дешевле 300 как тебе и раньше написали будут дрова!

[carlsson910]

Неужели BMW начинает сыпаться так что в нее постоянно приходится вкладывать?

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

машинам по 15 лет и 500 тысяч километров! Они же не вечные!

Добавлено через 59 секунд
Разумеется хочется не вкладывать вообще :) но такое врятли будет.
На данный момент владею 3гольфом в которого за прошедший год вложено более 100000.(о чем кстати не жалею )
Еще раз повторю что все кроме кузовни могу сделать сам.

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

по сравнению с 3м Гольфом, е39 - это космический корабль.
разница в стоимости содержания будет соответствующая

[sergei.b]

вау)))

[Zhuck]

машинам по 15 лет и 500 тысяч километров! Они же не вечные!





на моём 3 гольфе которому 20 лет(пробег по приборке 350т какой реально не известно) оказались ещё заводские поршня в приличном состоянии!!
И компрессия была как с завода по 12 (конечно наверняка меняли кольца)
Так вот вроде бы БМВ будет поновее а я не думаю что качество родных деталей хуже...

[Dmitry]

moroz-78, я говорю что фактически на авто.ру висит. Дешевле 400 даже на фотках вызывает отторжение. А рассуждать что сколько стоить должно можно сколько угодно...

[Dmitry]

на моём 3 гольфе которому 20 лет(пробег по приборке 350т какой реально не известно) оказались ещё заводские поршня в приличном состоянии!!
И компрессия была как с завода по 12 (конечно наверняка меняли кольца)
Так вот вроде бы БМВ будет поновее а я не думаю что качество родных деталей хуже...
Например в моей вся задняя подвеска с завода и до сих пор в идеальном состоянии, двигло ни разу вскрывалось, кузов без косяков и без ремонтов, не считая крашенного заднего бампера. Всего год назад поменял заводские тормозные диски. Не думаю что моя одна такая. Другое дело, что врядли такую машину будут продавать за 300к.

[respektr70]

respektr70, деньги вложенные в Е39 не отбить НИКОГДА. Каждый сам решает на сколько он оценивает свое, но за 180 точно найти что-то живое сложно.

Каждый сам для себя решает : ездить на ведре со знаком BMW или на BMW!

[Accelero]

ездить на ведре со знаком BMW или на BMW!
Для владельцев ф10 мы тут все на ведре со знаком БМВ)

[respektr70]

Понты превыше всего????

[dmytrich]

Кешина за 360 ушла????
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Accelero]

Понты превыше всего????
А ты бумер покупал для души да? Живя в маленьком городке, где разогнаться толком негде - я б лучше ниву взял, ну или что-то менее понтовое, но более практичное.
По мне понты - это купить старый бумер и всю зарплату в него вливать, обвешивая ништяками и напидоривая с утра и до вечера. Лично у меня косяков наберётся кучка, но меня они не парят - есть время/деньги, тогда делаю, нет - да и х с ним.
Автор правильно думает - лучше взять по дешевле, довести до ума самому и ездить, чем купить латентное ведро и столько же в него потом ввалить.

[respektr70]

Дружище, хоть ты и старожил, оскорблять не позволю! В свое оправдание скажу, что именно у Вас (москвичей), мы, замкадыши покупаем заколхоженые и выжатые авто, именно Вы впариваете нам свои уезженые ведра. А кто как на них дальше ездит - это второй вопрос! Сколько было у меня авто, да что там у меня, у знакомых ( я про московские авто) не видел ни одной, на которой просто надо было ездить и радоваться, вне зависимости от цены! И ухоженых ооооооочень мало! Про пробег - вообще - умножать как минимум на 2!!!! Давайте господа ценители плюйте дальше!!!

[Accelero]

Дружище, хоть ты и старожил, оскорблять не позволю!
Я не оскорбляю никого, а если чем то оскорбил - извини.
Вы впариваете нам свои уезженые ведра.
))) Ога - приезжаем, угрожаем оружием, физрасправой и казнью родственников чтоб вы покупали:D
Можно хоть тебе этот вопрос задам - зачем тебе такая пузотерка, да ещё и геморрой с покупкой запчастей?
я про московские авто) не видел ни одной, на которой просто надо было ездить и радоваться
Интересно какое будет у тебя авто, после колдо..бин и кому ты продашь потом...

Давайте господа ценители плюйте дальше!!!
Да чё завелся-то?)) Не плюем мы - ты реально новенький и плевков местных ещё не видел:spiteful:

[respektr70]

Я не из пугливых! Вы думаете мы на целине живем? Покупал авто не для понтов, т.к. состояние было не понтовое! Делал своими руками, купили супруге Е 46, тоже кстати москвичка, я вот не пойму - Вас разводят там мастера или Вы сами не видите как Вас наё.......ют? Брал бумера - как первую свою иномарку! И понты - это не купить Е 39 96г.в.! Про практичные авто скажу, что у нас только любители погонять по полям, охотники, рыбаки и просто любители приключений ездят на НИВАХ!

[Accelero]

Вы думаете мы на целине живем?
Я замкадыш вообще-то - уже тут местами глушитель оставишь и в периферийных городках тусил - там только на кразах ездить.
Делал своими руками
Если есть где купить запы и руки, то да - вариант.
я вот не пойму - Вас разводят там мастера или Вы сами не видите как Вас наё.......ют?
Полклуба разводят, полклуба сами кого хочешь разведут)
Брал бумера - как первую свою иномарку!
Ну может ты очень рукастый - просто тут есть пассажиры, живущие в глухих деревнях и во всех темах "СОС/ХЕЛП" и горькие слезы о том, какое бмв дорогое и ломучее говно....

[moroz-78]

в периферийных городках тусил - там только на кразах ездить.
Ливны- дорог маловато, ям многовато
Ефремов- тыть, там как после бомбежки- последние лет 10 ть

По мне понты - это купить старый бумер и всю зарплату в него вливать
так оно и есть, у брата магаз свой в Ливнах, точнее2 для тазов 1н и для иномарок 2й, сейчас доходней тот что для иносранок,
а понтов в маленьких городах- что писец, многие берут хов по 400, нифига в них не шаря, и плачут дорого и все ломается
давно читал парня на форуме- беру за дорого идеал на рынке, катаю 1.5-2 года ничего не далая по 50 000 км в год, сматываю и сливаю - вот пример использования авто- при понимании чего берешь
а так по 60-80 тыс в год вкладывать придеться в любое 10-15 летние авто. если ктото до тебя не вкладывал столько же

[Accelero]

а понтов в маленьких городах- что писец
Да и в больших - на заводе с ульяновскими работали - после первой же ЗП у всего молодняка айпон и котлы тыщ за 10р, а потом москва зажралась:D Я када купил бумер, получал 25р - нахалтурил, ну и родичи в долг дали. Ох и влип же я тогда, но потом вроде устаканилось все с деньгами. Была мысля продать и взять себе шниву или патриота вообще нового, но не хочу продавать за 350р свою - катать буду сам. Вторая тачка - старый жигуль, в которой меня только мощность не устраивает))

[respektr70]

Не равняйте людей работающих и живущих в Москве и Россию!

[Accelero]

Не равняйте людей работающих и живущих в Москве и Россию!
А в чем разница-то? Москва уже не Россия?

[михаи]

в общем внесу свои мысли в эту тему. Ну во-первых, автор, задай себе вопрос-с какой целью ты ее берешь?(кстати наверное стоит создать тему, получится интересно). Бывает в основном 3 варианта:
1.покататься на год-полтора и толкнуть.
2.ездить долго (ну не менее 3 лет), и чтоб сразу в ней все было.
3.взять машину ,,под проект,, т.е. со временем сделать ее под себя.
Соответственно если:
-твой вариант 1-й, то тебе нужно 523-530, на мкпп, изначально в более-менее хорошем состоянии, но не 520 всяко.Это как раз е39 до 300+/-10 к.
-твой вариант 2-й,почти аналогично 1-му, но с той оговоркой, что состояние и комплектация будут повыше, ценник-стартует от 350.
-твой вариант 3-й, в этом варианте 520 с мкпп с целой кузовщиной твой выбор. Задача при выборе-целостность кузова, ну и электроники, найти не просто но еще можно, ценник-от 250.
А на варианты за 180-даже не ведись-такие е39 еще с колен поднять надо.