denkarter
01.05.2014, 18:43
Здравствуйте. У приятеля машина е39 2003 года, 525 МКПП.
Начал появляться странный звук/лязг. Началось с того, что при заведённой машине, которая стоит на месте, если газануть (поднять обороты до 4000-4500) появлялся снизу лязг и грохот при снижении оборотов. Потом он начал появляться и при движении когда отпускаешь педаль газа после набора скорости. Если ехать на оборотах 4000-4500 несколько минут и остановиться, то звук у работающей машины такой будто что-то болтается внизу, что-то ослабленное. Если мотор заглушить, то снизу что-то с грохотом и лязгом останавливается.
Решили, что менять подвесной подшипник - поменяли. Сразу же заменили сцепление, маховик частично был повреждён, тоже поменяли. Всё осталось как прежде. Потом поменяли коробку МКПП и поставили от машины e39 520. Динамика разгона улучшилась, но звуки те же.
Что это может быть?
Коробка старая и новая работают отлично, никаких жалоб нет, переключение передач идеальное!
Начал появляться странный звук/лязг. Началось с того, что при заведённой машине, которая стоит на месте, если газануть (поднять обороты до 4000-4500) появлялся снизу лязг и грохот при снижении оборотов. Потом он начал появляться и при движении когда отпускаешь педаль газа после набора скорости. Если ехать на оборотах 4000-4500 несколько минут и остановиться, то звук у работающей машины такой будто что-то болтается внизу, что-то ослабленное. Если мотор заглушить, то снизу что-то с грохотом и лязгом останавливается.
Решили, что менять подвесной подшипник - поменяли. Сразу же заменили сцепление, маховик частично был повреждён, тоже поменяли. Всё осталось как прежде. Потом поменяли коробку МКПП и поставили от машины e39 520. Динамика разгона улучшилась, но звуки те же.
Что это может быть?
Коробка старая и новая работают отлично, никаких жалоб нет, переключение передач идеальное!