МАСЛО В АКПП

[monah3800]

Уважаемые соклубники подскажите , требуется долить масла немного в каробку,наклейки нет.ВИН G003093. Пробейте пож что за карабас. А вдруг предидущий хозяин менял масло и залил какое-то другое. Вот и вопрос какое масло взять на доливку? может взять MOTUL Multi ATF

[skobar60]

ищи наклейку,по чему то ее многие не могут найти-найдещь!)

[monah3800]

skobar60, все облазил нет ее. я знаю где она должна быть,но ее нет .:mad:

[skobar60]

у тебя по ходу A5S 325Z и масло пойдет LT71141....но я бы еще раз поискал бы шильдик)

[monah3800]

skobar60, а по вину как то можно пробить коробку?

[skobar60]

я по твоему вину и смотрел [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[monah3800]

Наконец-то нашел наклейку ,:o зеленая. Масло доливать не пришлось,оказывается проверять надо на горячую,все есть в норме:)

[Влад 89rus]

Наконец-то нашел наклейку ,:o зеленая. Масло доливать не пришлось,оказывается проверять надо на горячую,все есть в норме:)

А как правильно проверять уровень масла АКПП

[skobar60]

Наконец-то нашел наклейку ,:o зеленая. Масло доливать не пришлось,оказывается проверять надо на горячую,все есть в норме:)

а с какого тогда...ты вообще взял,что тебе надо его доливать???)

[Калямба 525]

А как правильно проверять уровень масла АКПП

При этом нужен подъёмник. Или можно снять одно заднее колесо, опустить зад и выставить домкратом уровень, при котором машина будет ровно стоять (как с колесом). Завести двиг, выключить противобукс, включить АКПП в режим "D", секунд через 10-15 в режим "R", выкрутить заливную пробку и смотреть. Уровень масла должен быть по кромку отверстия.
Примерно так.

[Dmitry]

оказывается проверять надо на горячую
Это кто тебе такую глупость то сказал?????

Напротив, уровень надо проверять на холодную, если быть точным, 35 градусов должно быть в коробке в момент прогрева. Это значит что если холодную завел, то минуты через 3 надо масло проверять. На горячую там намного больше будет.

[skobar60]

на 50г будет больше?))всё эт не о чём-главное на заведенной проверять

[akizarif]

Продолжу тему. Капает масло на входе в маслянный радиатор, причем прилично. Думаю уже литр выкапало. Утечку то устраню, но вот надо будет потом долить, но только не знаю что. Предположим оригинальный Lt71141 не найду. Что из заменителей можно долить?

З.Ы. Пробег 245 тыс. А5S440Z Коробка работает вроде без заминок. В сильную жару при остановке, иногда появляются пинки со второй на первую. Судя по форумам эта вроде беда всех таких коробок. Масло скорее всего с завода, не менялось и полностью менять не хочу.

[morfey113]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] друзья выручайте

[Dmitry]

Предположим оригинальный Lt71141 не найду.
Найдешь, не переживай) Я тоже как-то случайно выяснил что у меня масла маловато, а на следующий день ехать в даль, поехал к ОД, по дороге заехал в "ВАЗ, ГАЗ, иномарки" купить шприц, оказалось что и там есть такое масло)) Потом специально смотрел, оно почти во всех магазинах есть, даже в АШАНе помоему, хотя там бы не стал покупать))

[akizarif]

Найдешь, не переживай) Я тоже как-то случайно выяснил что у меня масла маловато, а на следующий день ехать в даль, поехал к ОД, по дороге заехал в "ВАЗ, ГАЗ, иномарки" купить шприц, оказалось что и там есть такое масло)) Потом специально смотрел, оно почти во всех магазинах есть, даже в АШАНе помоему, хотя там бы не стал покупать))

Ашан, это у вас, а у нас в РТ его нет, как и масла LT71141. Только на заказ. Но есть Liqui Moly Top Tec ATF 1200, имеет допуск LT71141. Только вот оно полностью синтетическое. Смешивать или ждать?

[Калямба 525]

Я б не стал экспериментировать с АКПП. Стрёмно. Может дорого обойтись...

[akizarif]

Ашан, это у вас, а у нас в РТ его нет, как и масла LT71141. Только на заказ. Но есть Liqui Moly Top Tec ATF 1200, имеет допуск LT71141. Только вот оно полностью синтетическое. Смешивать или ждать?

Я б не стал экспериментировать с АКПП. Стрёмно. Может дорого обойтись...

Нашел Mobil ATF LT71141. При незаведенном двигателе открутил заливную крышку полилось масло. Значит в этом положении всё масло стекается в коробку. Завёл включил R и долил. Влезло чуть больше 2 литров.
После доливки работает без проблем.

Может кому-то понадобится. Симптомы низкого уровня. При недостаче более одного литра на поворотах из за оттока масла выключается передача, как будто стоит на нейтрали. При недостаче более двух литров назад едет, но вперёд уже не хватает давления для переключения на вторую.

[Азиат]

как-то случайно выяснил что у меня масла маловато,
А куда же оно делось?!:dntknw:

[Dmitry]

А хрен его знает, коробка сухая, заводская заливка, никто ниразу в неё не лазил. Есть мнение что масло коксуется и оседает на стенках, поэтому уровень и падает. А может немцы масла не долили, так и ездила машинка 12 лет, пока меня не проклинело уровень проверить))