daldalushel
15.03.2014, 19:55
сразу предисловие:я не ищу легких путей
в езде с тонировкой, просто хочется поделиться своим
мнением с вами, а заодно и ваши ответы увидеть.
послепредисловие: к ИДПС отношусь нормально,
но как говориться в семье не без урода, поэтому опишу
случай с ИДПС из "этих-самых".
Итак.
останавливает нас этот самый ИДПС. Естественно
не на стационарном посту, явно за тонировку (все
кроме лба, в достаточно темной пленке: тонировка
ради собственно тонировки).
первым делом спрашивает документы, тут 2 варианта:
1. дать документы, услышать заявление типа:
"Иван Иванович, а вы в курсе что у вас машина то
тонированная (нет, б**ть, не в курсе) далее стандартно,
замер, снятие пленки или, номеров, протокол, постановление,
и вот вы уже на не тонированной машине летите отдать
государству 500 руб.,или эти же 500 руб. оседают в кармане
гаишника (обычно так и происходит). В любом случае машина
в тонере это для ИДПС конфета. т.к. это либо выполнение
плана по протоколам, либо дополнительный заработок.
2. начать за*бывать ИДПС по схеме:
-Здравствуйте, инспектор Козлов, 125 спец полк ГИБДД.
Документы ваши?
-Здравствуйте, Причина остановки (предьявите служебное
удостоверение в развернутом виде, и все в этом роде)
если же инспектор говорит, мол машина тонированная,
давайте документы для протокола, и т.д. то можно ответить,
что это не является причиной останвки. И вообще согласно
51 ст. Конституции РФ ИДПС должен доказать вашу
вину, а не вы свою невиновность. Он наверняка аппелирует
к Перечню неисправностей и условий, при которых запрещается
эксплуатация транспортных средств а именно:
Установлены дополнительные предметы или нанесены
покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей
и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки.
Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных),
светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88.
Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а
также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей
при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
однако возвращаясь к ГОСТу 5727-88 видим там:
Расположение нормативных зон А и В переднего
окна и нормативного поля обзора П
ГОСТ 5727-88 Светопропускаимость стекол, обзорность
1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна;
4 - граница нормативной зоны А;
5 - граница нормативной зоны В;
6 - граница прозрачной части переднего окна;
7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П.
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70%
дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не
должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов"
а так же этот ГОСТ ссылается на ГОСТ 27902 где:
1. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ
При отсутствии специальных указаний испытания должны
проводиться при следующих условиях:
температура . . . . . . . . . . . . . . . (20 +/- 5) °C;
давление . . . . . . . . . . . . . . . . от 86 до 106 кПа;
относительная влажность воздуха . . . . . (60 +/- 20)%
то есть независимо от того что написано в инструкции к
прибору (в основном сейчас у всех прибор ТОНИК) замер
можно производить только при этих условиях.
Опуская все выше сказанное мне интересно вот что, по идее
можно опустить стекла. и ни один ИДПС не может заставить
вас их поднять. Т.к. на это у него нет полномочий. сам поднять
он не имеет прово так как если он полезет в вашу машину,
это может квалифицироваться по КоАП как:
Статья 19.1. Самоуправство
Самоуправство, то есть самовольное, вопреки
установленному федеральным законом или иным
нормативным правовым актом порядку осуществление
своего действительного или предполагаемого права,
не причинившее существенного вреда гражданам или
юридическим лицам, -
влечет предупреждение или наложение административного
штрафа на граждан в размере от ста до трехсот рублей;
на должностных лиц - от трехсот до пятисот рублей.
Снять номера они тоже не имеют права, т.к. снятие
номеров только если не устраняешь неисправность,
а то, что у тебя неисправность надо доказать, т.е.
замерять, а замерять они не могут т.к. стекла опущены.
в общем такой круговорот.
Надеюсь будет не лень читать, ну и интересно
ваше мнение по этому поводу.
в езде с тонировкой, просто хочется поделиться своим
мнением с вами, а заодно и ваши ответы увидеть.
послепредисловие: к ИДПС отношусь нормально,
но как говориться в семье не без урода, поэтому опишу
случай с ИДПС из "этих-самых".
Итак.
останавливает нас этот самый ИДПС. Естественно
не на стационарном посту, явно за тонировку (все
кроме лба, в достаточно темной пленке: тонировка
ради собственно тонировки).
первым делом спрашивает документы, тут 2 варианта:
1. дать документы, услышать заявление типа:
"Иван Иванович, а вы в курсе что у вас машина то
тонированная (нет, б**ть, не в курсе) далее стандартно,
замер, снятие пленки или, номеров, протокол, постановление,
и вот вы уже на не тонированной машине летите отдать
государству 500 руб.,или эти же 500 руб. оседают в кармане
гаишника (обычно так и происходит). В любом случае машина
в тонере это для ИДПС конфета. т.к. это либо выполнение
плана по протоколам, либо дополнительный заработок.
2. начать за*бывать ИДПС по схеме:
-Здравствуйте, инспектор Козлов, 125 спец полк ГИБДД.
Документы ваши?
-Здравствуйте, Причина остановки (предьявите служебное
удостоверение в развернутом виде, и все в этом роде)
если же инспектор говорит, мол машина тонированная,
давайте документы для протокола, и т.д. то можно ответить,
что это не является причиной останвки. И вообще согласно
51 ст. Конституции РФ ИДПС должен доказать вашу
вину, а не вы свою невиновность. Он наверняка аппелирует
к Перечню неисправностей и условий, при которых запрещается
эксплуатация транспортных средств а именно:
Установлены дополнительные предметы или нанесены
покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей
и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки.
Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных),
светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88.
Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а
также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей
при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
однако возвращаясь к ГОСТу 5727-88 видим там:
Расположение нормативных зон А и В переднего
окна и нормативного поля обзора П
ГОСТ 5727-88 Светопропускаимость стекол, обзорность
1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна;
4 - граница нормативной зоны А;
5 - граница нормативной зоны В;
6 - граница прозрачной части переднего окна;
7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П.
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется. Стекла со светопропусканием менее 70%
дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не
должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов"
а так же этот ГОСТ ссылается на ГОСТ 27902 где:
1. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ
При отсутствии специальных указаний испытания должны
проводиться при следующих условиях:
температура . . . . . . . . . . . . . . . (20 +/- 5) °C;
давление . . . . . . . . . . . . . . . . от 86 до 106 кПа;
относительная влажность воздуха . . . . . (60 +/- 20)%
то есть независимо от того что написано в инструкции к
прибору (в основном сейчас у всех прибор ТОНИК) замер
можно производить только при этих условиях.
Опуская все выше сказанное мне интересно вот что, по идее
можно опустить стекла. и ни один ИДПС не может заставить
вас их поднять. Т.к. на это у него нет полномочий. сам поднять
он не имеет прово так как если он полезет в вашу машину,
это может квалифицироваться по КоАП как:
Статья 19.1. Самоуправство
Самоуправство, то есть самовольное, вопреки
установленному федеральным законом или иным
нормативным правовым актом порядку осуществление
своего действительного или предполагаемого права,
не причинившее существенного вреда гражданам или
юридическим лицам, -
влечет предупреждение или наложение административного
штрафа на граждан в размере от ста до трехсот рублей;
на должностных лиц - от трехсот до пятисот рублей.
Снять номера они тоже не имеют права, т.к. снятие
номеров только если не устраняешь неисправность,
а то, что у тебя неисправность надо доказать, т.е.
замерять, а замерять они не могут т.к. стекла опущены.
в общем такой круговорот.
Надеюсь будет не лень читать, ну и интересно
ваше мнение по этому поводу.