Дымит ,уходит антифриз М52

[Burjui8888]

Дела проходят так, сильно уходит антифриз ,машина дымит в момент запуска и первых 200 300 метров пути после всё внорме .При запуске двигателя немного потроит и перестаёт . Масло чистое без каких либо подозрений на антифриз,тоже самое с антифризом жидкий не загустелый без пузырьков . Немго подтекает помпа .При снятие крышки маслянной горловины обнаружил на ней сгусток оттенка кофе смолоком ,тоже самое наблюдалось внутри клапанной крышки . Пока ни чего не разбирал . Вопрос ; с чего начать проверок каких либо узлов или сразу снимать ГБЦ ?

[Yas535]

Начать с уточнения куда уходит жидкость охлаждения. Потом в зависимости от результата устранить проблему. Если антифриз попадает в камеру сгорания, то дымление само уйдет.

[Burjui8888]

Начать с уточнения куда уходит жидкость охлаждения. Потом в зависимости от результата устранить проблему. Если антифриз попадает в камеру сгорания, то дымление само уйдет.

Судя по тому , что при запуске двизателя из печки пахнет горелым антифризом то наверное туда он и уходит !

[Yas535]

Тогда поднятие гбц, как я полагаю. Или он может на коллектор попадать снаружи двс, печка его (этот запах) в салон затягивает.

[Burjui8888]

Тогда поднятие гбц, как я полагаю. Или он может на коллектор попадать снаружи двс, печка его (этот запах) в салон затягивает.

И всё же антифриз попадает в камеру сгорания поскольку при запуске машина троит а после сгорания попавшего в неё антифриза перестает от туда и запах.

[Yas535]

Тогда как ранее написал;)

[sexpos]

Антифриз попадает в циллиндры

[Burjui8888]

Антифриз попадает в циллиндры

наверное капец ГБЦ

[sexpos]

Ну может прокладку пробило..Проверь патрубки радиатора, если трудно сжимаются рукой значит газы в системе ож. И антифриз уходит в щели

[Yas535]

Патрубки должны быть с избыточным давлением.

[CJStalev]

Дела проходят так, сильно уходит антифриз ,машина дымит в момент запуска и первых 200 300 метров пути после всё внорме .При запуске двигателя немного потроит и перестаёт . Масло чистое без каких либо подозрений на антифриз,тоже самое с антифризом жидкий не загустелый без пузырьков . Немго подтекает помпа .При снятие крышки маслянной горловины обнаружил на ней сгусток оттенка кофе смолоком ,тоже самое наблюдалось внутри клапанной крышки . Пока ни чего не разбирал . Вопрос ; с чего начать проверок каких либо узлов или сразу снимать ГБЦ ?
Абсолютно идентичные симптомы как у меня было. После того как мне ГБЦ отшлифовали всё стало нормально. ГБЦ увело но трещенин не было.

[Булат77]

выхлоп пахнет антифризом? если да- снимай башку и на опрессовку. обычно это трещина между выпускным клапаном и каналом охлаждения.

[Yas535]

выхлоп пахнет антифризом? если да- снимай башку и на опрессовку. обычно это трещина между выпускным клапаном и каналом охлаждения.

Добавлю, и на измерение плоскостности ГБЦ.

[Burjui8888]

тогда пожалуй начну разборку ! Может кто подскажет где подобные манипуляции с ГБЦ можно сделать ?

[Yas535]

Только не реклама, может кто меня поправит по качеству работ, но язнаю механика, иномотр. Это так по памяти в пути.

[sajman-nn]

Уже разобрал? Я бы всё таки сначала залез под машину и проверил на наличие течей на моторе, затем в салоне под печкой. У меня после покупки тоже уходил, а точнее утекал по литру-два в месяц. Кстати как пахнет горелый тосол? Первый раз такое слышу.

[Burjui8888]

Все самое основное уже снял , сегодня заехал на Кунцевский рынок в поиске удлиненной головки для болтов гбц ,цену озвучили в 1200,брать не стал. Решил снимать валы после и обычная подойдёт . Ну а по поводу горелого антифриза так это можно на прогретый коллектор прыснуть антифриза и понюхать ))) Салон разбирал почти полностью , сушил ковры ,всё осматривал все соединения с отопителем сухие . Под двигателем тоже . единственное место где был обнаружено подтекание это прокладка помпы .

[Burjui8888]

И так снял головку и были обнаружены 2 трещины ,одна между клапанами вторая между клапаном и свечным колодцем . Так что в поисках ГБЦ !

[Yas535]

Ну вот, это достаточно распространенная причина потери жидкости охлаждения ДВС.