Глохнет через 2-3 км.

[Pilot_as]

Привет всем! БМВ 523 98 г. Глохнет движок через 2-3 км. Панель приборов работает. Никакой символ не загорается. Выжимаю сцепление отпускаю - запускается и едет без изменений 2-3-км. Диагностика показала ДМРВ. Отсоединяю от него штекер - чуть тупит и больше жрёт, но едет без проблем. Поменял ДМРВ - не помогло. Прозвонил проводку от ДМРВ до Мозгов - всё исправно. Люди добрые - ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ !!!!!!

[potap]

а мож бензонасос ;)

[Pilot_as]

В том-то и дело,что бензонасос жив(на него грешили,и проверили в первую очередь).С отключенным ДМРВ машина едет без затыков!

[Samotlor]

Другой ДМРВ откуда? может так же дохлый?

[Pilot_as]

Из магазина, в упаковке....

[Samotlor]

Не хочу ничего утверждать на 100%, но 1 раз мы прошли мимо истиной проблемы на Ниссане Цедрик. Поменяв трамблёр (он там с фотоэлементом и управляет ещё и форсунками), и не добившись положительного результата,сдали его обратно туда,где купили и лопатили ещё месяц остальные девайсы( мозги, датчики, итд..) При повторной диагностике в другом месте,когда услышали приговор:"трамблёр!" ушам не поверили,но заменив его ещё раз,всё же вылечили машину. Нужно взять заведомо рабочий ДМРВ или путь на грамотную диагностику не по интернету и телефону.

[Pilot_as]

Спасибо всем за советы. Проблема оказалась в разложившейся проводке к датчику положения распредвала. А сканер (замечу крутой ) этого не показал; забракованный им ДМРВ - как Ленин - живее всех живых! Поставили новый датчик - и никаких затыков!!!