78alex
30.12.2013, 14:46
Доброго дня Всем!
На машине, WBADD11090BN19222, стоит родная/неродная сигрализация (приложение фото) E39P. На зеркале диода нет.
В салоне имеются 2 датчика объема, светодиод ниже кнопок кондиционера + сам блок спрятан...
Ставится/снимается на/с охрану с родного ключа, при этом при поставке моргает 2 раза, а при стятие 1 поворотниками.
В подкапотном отсеке имеется писчалка (сирена, 6 или 7 контактов) которая молчит в любом режиме. Думал сдохла. Заменил на простую (2 котнатка). Нашел контакты на которых при срабатывание сигнализации пдается +12В, но при подключение к ним новой писчалки напряжение падает до 4-5В :-(
Вопрос: Может кто встречался с такой сигналкой и как ее лечить?
Есть ли возможность програмировать ее (с ключа/с компа)?
или заменить на другую бюджетную?
И вообще что это за сигнализация????
На машине, WBADD11090BN19222, стоит родная/неродная сигрализация (приложение фото) E39P. На зеркале диода нет.
В салоне имеются 2 датчика объема, светодиод ниже кнопок кондиционера + сам блок спрятан...
Ставится/снимается на/с охрану с родного ключа, при этом при поставке моргает 2 раза, а при стятие 1 поворотниками.
В подкапотном отсеке имеется писчалка (сирена, 6 или 7 контактов) которая молчит в любом режиме. Думал сдохла. Заменил на простую (2 котнатка). Нашел контакты на которых при срабатывание сигнализации пдается +12В, но при подключение к ним новой писчалки напряжение падает до 4-5В :-(
Вопрос: Может кто встречался с такой сигналкой и как ее лечить?
Есть ли возможность програмировать ее (с ключа/с компа)?
или заменить на другую бюджетную?
И вообще что это за сигнализация????