помогите подобрать аккумулятор!

[alex-spb]

Друзья! Помогите подобрать правильный аккумулятор на Е39 2001 АКПП 3.0
Мой по ходу скончался. Ну так чтобы хороший, ну и не совсем дорогой:)
Спасибо заранее.

[sasha.]

Бери BOSCH Silver

[gena]

Бери BOSCH Silver

сдал бош обратно в магаз, взял Медалист.

[alex-spb]

А, у меня на 90А гена.

[Калямба 525]

Да бери на 100А.ч. нормальной фирмы,только чтоб клеммы "+" и "-" были где надо. И чтоб дата изготовления посвежее была, т.к. на складах АКБ никто не подзаряжает.

[andrey_kl]

Бери BOSCH Silver

брал такой, после двух зим умер, сейчас второй год varta стоит, пока полет нормальный....

[alex-spb]

Да бери на 100А.ч. нормальной фирмы,только чтоб клеммы "+" и "-" были где надо. И чтоб дата изготовления посвежее была, т.к. на складах АКБ никто не подзаряжает.

у меня просто по большей части короткие дистанции.

[Калямба 525]

Иии?...

[Lesha]

EXIDE очень неплохие, при этом достаточно не дорогие.
Бош, Варта, ИМХО - переплата за бренд.
Кстати, вы в курсе, что AGM аккумы Бош и Варта делают на одном заводе? А вот факт :)
Хорошая статья по АГМ [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[alex-spb]

Иии?...

будет успевать заряжаться?

[Калямба 525]

Да по-любому АКБ лучше подзаряжать каждую осень, а 90А/ч или 100А/ч особо не отличаются по нагрузке на генератор.

[alex-spb]

Купил Bosch S6 AGM 95Aч 850А. Посмотрим как оно будет! Всем спасибо!

[Scorpion]

Купил Bosch S6 AGM 95Aч 850А. Посмотрим как оно будет! Всем спасибо!
Тоже к нему присматриваюсь или 105Ач.
Странно, что хвалёный Exide у меня протянул около 2-х лет!
Кто в теме объясните разницу, если она есть между AGM и Гелиевым аккумулятором! Если это разные вещи - то в двух словах озвучьте плюсы и минусы каждого! А то если включаю вебасту - утром завожусь с проводов :facepalm:

[Калямба 525]

Ну, для начала заряди его малым током. Погоняй сутки на "ёмкость/20" А.)
А вообще это разные вещи. AGM это тот-же кислотный АКБ, только технология изготовления несколько другая. А гелиевые так и называются, что в электролит добавлен загуститель для лучшей устойчивости к механическим воздействиям (тряске).
Вот, если интересно:[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[MrVikVG]

У меня Varta 80, 760 А.ч. Хватает до жо....

[Cherto95]

Тоже к нему присматриваюсь или 105Ач.
Странно, что хвалёный Exide у меня протянул около 2-х лет!
Кто в теме объясните разницу, если она есть между AGM и Гелиевым аккумулятором! Если это разные вещи - то в двух словах озвучьте плюсы и минусы каждого! А то если включаю вебасту - утром завожусь с проводов :facepalm:

В AGM-аккумуляторах электролит связан (абсорбирован) стекловолокном, пористым материалом. Поэтому работают аккумуляторы этого типа в любых положениях одинаково хорошо. Они совершенно безопасны даже в детских игрушках. Эти аккумуляторы представлены у нас достаточно широко: Power Battery, BB Battery, LEOCH, COSLIGHT, Ventura, Delta, FIAMM, SVEN, CSB.

Гелиевые аккумуляторы заполнены густым желеобразным электролитом. Разлить его тоже невозможно. Это гарантирует безопасность его применения. Кроме того, аккумуляторы данного типа допускают большие токи разряда, хорошо восстанавливаются после глубокого разряда и сохраняют свои рабочие характеристики в широком диапазоне температур. Кроме детских игрушек и фонариков, оба типа аккумуляторов используются в ИБП (источниках бесперебойного питания), системах связи, аварийных системах и т. д.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] _agm/2012-04-29-9
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Scorpion]

Ну, для начала заряди его малым током. Погоняй сутки на "ёмкость/20" А.)

2 раза так делал :)

В AGM-аккумуляторах электролит связан (абсорбирован) стекловолокном, пористым материалом. Поэтому работают аккумуляторы этого типа в любых положениях одинаково хорошо. Они совершенно безопасны даже в детских игрушках. Эти аккумуляторы представлены у нас достаточно широко: Power Battery, BB Battery, LEOCH, COSLIGHT, Ventura, Delta, FIAMM, SVEN, CSB.

Гелиевые аккумуляторы заполнены густым желеобразным электролитом. Разлить его тоже невозможно. Это гарантирует безопасность его применения. Кроме того, аккумуляторы данного типа допускают большие токи разряда, хорошо восстанавливаются после глубокого разряда и сохраняют свои рабочие характеристики в широком диапазоне температур. Кроме детских игрушек и фонариков, оба типа аккумуляторов используются в ИБП (источниках бесперебойного питания), системах связи, аварийных системах и т. д.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] _agm/2012-04-29-9
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Понял! Спасибо, пока поставил на е39 оригинальный с Х5 - он ему теперь не нужен :) А как Икс оклемается - куплю ему гелевый или на крайняк AGM. Спасибо еще раз Pilot715 - его аккум пару раз выручил!:drinks:

[Азиат]

а 90А/ч или 100А/ч особо не отличаются по нагрузке на генератор.
А если меньше штатного 80 Амперового? К примеру (68 А.ч.)

[Калямба 525]

На сколько я знаю, генератор рассчитан на определённую нагрузку (+/-), и 68А/ч по-моему уже маловата. Да и такой АКБ долго не сможет держать ёмкость, т.к. потребителей на Е39 хоть отбавляй.) ИМХО

[Lesha]

Генератору вообще пофигу. Уже давно пора бы забыть байки про связь гены и аккума.
Обычный кислотный аккум заряжается током - 0.1 от номинала.
Т.е. аккум 100Ач заряжается током 10А. Ближе к концу там изменяется в меньшую сторону.
Гена наш 10А выдаст легко.