Вольтаж послекатовых зондов 0,42в.

[$Nikolas$]

Машина Е39 2001 год М54В22.Сегодня почитали ее дисом,все вроди бы хорошо,но вот почему на послекатовых зондах напряжение 0.42 и не меняется? Или машины прошита до меня на безкатовую прошивку и это нормально? Ошибок нет,зонды присутствуют.

[moroz-78]

потому что прошивка с опцией 199А - там до катовых зондов то может не быть, т.к. катов нет,
нормально все у тебя

[$Nikolas$]

Каты на вид есть и от машины не воняет и зонды есть все 4,но видимо перепрошили до меня на евро 2. Спасибо за ответ:)

[moroz-78]

по вину есть опция 199а?
у меня катов нет и не воняет - калинка с 199й опцией

[$Nikolas$]

Неа,нет такой опции. Машина с Германии пригонялась.

[moroz-78]

тогда каты вырезали и перепрошили

[Алексей 530]

$Nikolas$, Узнай номер прошивки, которая сейчас стоит, далее смотри, подключены задние лямбды в разъемы или нет, ну и какие ошибки присутствуют по двигу???

[$Nikolas$]

Зонды подключены,ошибок нет,просто напряжение 0,42в на обеих послекатовых зондах,я так понял все ок:)

[Алексей 530]

Зонды подключены,ошибок нет,просто напряжение 0,42в на обеих послекатовых зондах,я так понял все ок
При таких обстоятельствах НЕТ...:biggrin:
В связи с этим еще вопросы: проверяешь на прогретом двиге, скрины всех рабочих параметров выложишь, номер прошивки тоже интересен...???

[moroz-78]

Леш а если они отключены аппаратно? что будет?

[Алексей 530]

Леш а если они отключены аппаратно? что будет?
По идее д.б. ошибка, т.к. по комплектации Евро2 или безката этих девайсов быть "физически" не должно...

[$Nikolas$]

А где смотреть номер прошивки?