Enot36
19.11.2013, 00:50
Доброго времени суток!
Дано: е39 97 г.в. m52b25
Найти : искру и завестись.
Подробнее : На машине периодически садился аккумулятор - кто-то его постоянно хавал(наверное еж, так как довольно часто при открывании машины что-то хрустело за панелью кондея), но так как у меня 4 запасные батарейки и черный пояс по открыванию машины с севшим аккумом через капот,поначалу серьезных проблем это не доставляло. Но недавно они стали разряжаться буквально через 2 дня( раньше, когда теплее было - не чаще 2-х недель), начало раздражать. В очередной раз, попытавшись завести машину, получил фигу, плюнул, поехал, купил новый Bosch 90 Ампер, приехал - поставил, завел, все гуд, пару минут дал поработать - заглушил - пошел домой. На следующий день, сажусь, завожу - и хлоп - только схватила - сразу заглохла( примерно на 200 оборотах), следующие попытки завести не сработали....я охренел:mad:.Вечером приехал знакомый на такой же машине как у меня - попытки прикуриться не помогли, стартер крутит и не заводит, но такое чувство, что еще чуть-чуть и она схватит, не хватает совсем мальца. Решили проверить насос - вроде жужжит, качает. Дальше вытащили первую свечу,заодно понюхал колодец - пахнет сильно, бенз скорее всего поступает. Проверяем свечу - искры нет. Но прикол еще в том что когда свеча вытащена из колодца и крутим стартер - почему-то начинают мигать фары:eek: и пищит сигналка. А при попытках завестись при установленной на место свече, крутишь-крутишь, не схватывает, поворачиваешь ключ в положение 0, опять пищит сигналка. Как-то так.
Простите за многабукоф, просто подробнее описал, может кто потом тоже с такой проблемой окажется - тема поможет.
Помогите советом пожалуста советом - с чего начать поиск того, кто зажал искру. Сервис не предлагать, в нашей стране нет сервисов. Спасибо.
Дано: е39 97 г.в. m52b25
Найти : искру и завестись.
Подробнее : На машине периодически садился аккумулятор - кто-то его постоянно хавал(наверное еж, так как довольно часто при открывании машины что-то хрустело за панелью кондея), но так как у меня 4 запасные батарейки и черный пояс по открыванию машины с севшим аккумом через капот,поначалу серьезных проблем это не доставляло. Но недавно они стали разряжаться буквально через 2 дня( раньше, когда теплее было - не чаще 2-х недель), начало раздражать. В очередной раз, попытавшись завести машину, получил фигу, плюнул, поехал, купил новый Bosch 90 Ампер, приехал - поставил, завел, все гуд, пару минут дал поработать - заглушил - пошел домой. На следующий день, сажусь, завожу - и хлоп - только схватила - сразу заглохла( примерно на 200 оборотах), следующие попытки завести не сработали....я охренел:mad:.Вечером приехал знакомый на такой же машине как у меня - попытки прикуриться не помогли, стартер крутит и не заводит, но такое чувство, что еще чуть-чуть и она схватит, не хватает совсем мальца. Решили проверить насос - вроде жужжит, качает. Дальше вытащили первую свечу,заодно понюхал колодец - пахнет сильно, бенз скорее всего поступает. Проверяем свечу - искры нет. Но прикол еще в том что когда свеча вытащена из колодца и крутим стартер - почему-то начинают мигать фары:eek: и пищит сигналка. А при попытках завестись при установленной на место свече, крутишь-крутишь, не схватывает, поворачиваешь ключ в положение 0, опять пищит сигналка. Как-то так.
Простите за многабукоф, просто подробнее описал, может кто потом тоже с такой проблемой окажется - тема поможет.
Помогите советом пожалуста советом - с чего начать поиск того, кто зажал искру. Сервис не предлагать, в нашей стране нет сервисов. Спасибо.