Dikiy
09.10.2013, 10:31
Привет!
Подскажите по вопросу температурного режима мотора М54:
Суть проблемы заключается в том, если после незначительной по времени(до получаса) стоянки уже прогретой машины начать движение в обычном темпе, температура начинает немного уходить вправо .т.е. авто греется. Едва стрелка не доходит до первого деления справа, температура начинает снижаться до нормы. Ни в пробках, ни при нагрузке стрелка температуры не уходит ни вправо ни влево, только ровно вверх. При движении на холодную температура также стабильна. Летом такой проблемы не было.
Авто 530 2001 г.в. диагностика не жалуется на ЭУ термостат, эмульсии на крышке нет, патрубки не дует, одним словом всё ок. Только одно мне приходит в голову: либо забитые радиаторы, но тогда почему не греется ни впробаках, ни при нагрузке? Либо управление ЭУТ, т.к. есть подозрение, что данные берутся с датчика наружной температуры. А он показывает на приборку какую-то непонятную муть, то -40, то -19, то -3 и т.п. Показыает это даже после сброса ошибки по нему.
Подскажите пожалуйста, куда копать, ибо периодически греть масло не очень хочется.
Подскажите по вопросу температурного режима мотора М54:
Суть проблемы заключается в том, если после незначительной по времени(до получаса) стоянки уже прогретой машины начать движение в обычном темпе, температура начинает немного уходить вправо .т.е. авто греется. Едва стрелка не доходит до первого деления справа, температура начинает снижаться до нормы. Ни в пробках, ни при нагрузке стрелка температуры не уходит ни вправо ни влево, только ровно вверх. При движении на холодную температура также стабильна. Летом такой проблемы не было.
Авто 530 2001 г.в. диагностика не жалуется на ЭУ термостат, эмульсии на крышке нет, патрубки не дует, одним словом всё ок. Только одно мне приходит в голову: либо забитые радиаторы, но тогда почему не греется ни впробаках, ни при нагрузке? Либо управление ЭУТ, т.к. есть подозрение, что данные берутся с датчика наружной температуры. А он показывает на приборку какую-то непонятную муть, то -40, то -19, то -3 и т.п. Показыает это даже после сброса ошибки по нему.
Подскажите пожалуйста, куда копать, ибо периодически греть масло не очень хочется.