Алексей 530
09.10.2013, 19:23
33521092379
Просмотр полной версии : Ремонт аммо ЕДЦ
Gro
09.10.2013, 19:27
гыыыыы.... :facepalm: альпинизм какойто прям с его ипанутыми ценами...
да я думаю на ф10 такая же разница за аморты с ЕДЦ и без.
М-пак аморт стоит 16 к.р. Х шт на морду, и я лично понимаю за что там такие деньги.
И ЕДЦ на автобашках в Гермашке на ф10 опробовал и тоже понимаю, почему они дороже, чем те же м-пак стойки, и соотв. понимаю Лехины впечатления.
да я думаю на ф10 такая же разница за аморты с ЕДЦ и без.
М-пак аморт стоит 16 к.р. Х шт на морду, и я лично понимаю за что там такие деньги.
И ЕДЦ на автобашках в Гермашке на ф10 опробовал и тоже понимаю, почему они дороже, чем те же м-пак стойки, и соотв. понимаю Лехины впечатления.
Johann
09.10.2013, 19:29
BMW
33521092379 АМОРТИЗАЦИОННАЯ СТОЙКА ЗД справка о детали 18 906.72 р. 3 есть 17 - 20 4 | 5 22.06.2013 Germany мда)))
Добавлено через 1 минуту
да я думаю на ф10 такая же разница за аморты с ЕДЦ и без.
М-пак аморт стоит 16 к.р. Х шт на морду, и я лично понимаю за что там такие деньги.
И ЕДЦ на автобашках в Гермашке на ф10 опробовал и тоже понимаю, почему они дороже, чем те же м-пак стойки, и соотв. понимаю Лехины впечатления.
а я не понимаю назхера это все надо если есть нормальные кв и иже с ними? да даже просто бильштайн какойнито по 180 ойро за штуку.
33521092379 АМОРТИЗАЦИОННАЯ СТОЙКА ЗД справка о детали 18 906.72 р. 3 есть 17 - 20 4 | 5 22.06.2013 Germany мда)))
Добавлено через 1 минуту
да я думаю на ф10 такая же разница за аморты с ЕДЦ и без.
М-пак аморт стоит 16 к.р. Х шт на морду, и я лично понимаю за что там такие деньги.
И ЕДЦ на автобашках в Гермашке на ф10 опробовал и тоже понимаю, почему они дороже, чем те же м-пак стойки, и соотв. понимаю Лехины впечатления.
а я не понимаю назхера это все надо если есть нормальные кв и иже с ними? да даже просто бильштайн какойнито по 180 ойро за штуку.
Алексей 530
09.10.2013, 19:35
а я не понимаю назхера это все надо
Надо просто один раз попробовать и поймешь думаю...
Надо просто один раз попробовать и поймешь думаю...
Алексей 530
09.10.2013, 19:36
18 906.72 р
У меня дешевле немного...:biggrin:
У меня дешевле немного...:biggrin:
Gro
09.10.2013, 19:50
а я не понимаю назхера это все надо если есть нормальные кв и иже с ними? да даже просто бильштайн какойнито по 180 ойро за штуку.
Это как машина с люком и без люка, с м-подвеской и с обычной.
Из этой же серии.
ЕДЦ - это роскошь, которая дает возможность по нажатию клавиши катить в комфорте и по нажатией оной же в спорте.
А били, кони, кв - эта всегда только спорт.
(за исключением может быть коней, на М2 пружинах, но зато кони - дохлые стойки, по крайней мере для тяжелых машин с в8)
Это как машина с люком и без люка, с м-подвеской и с обычной.
Из этой же серии.
ЕДЦ - это роскошь, которая дает возможность по нажатию клавиши катить в комфорте и по нажатией оной же в спорте.
А били, кони, кв - эта всегда только спорт.
(за исключением может быть коней, на М2 пружинах, но зато кони - дохлые стойки, по крайней мере для тяжелых машин с в8)
Johann
09.10.2013, 19:54
Надо просто один раз попробовать и поймешь думаю...
я прбовал - ниочем. ну то что меняется чувствуется, но несильно и неясно какого болта за это ткой ценник.
я прбовал - ниочем. ну то что меняется чувствуется, но несильно и неясно какого болта за это ткой ценник.
Johann
09.10.2013, 19:55
ЕДЦ - это роскошь, которая дает возможность по нажатию клавиши катить в комфорте и по нажатией оной же в спорте.
да ну брось. оно незначительно меняет характетисртики авто.
да ну брось. оно незначительно меняет характетисртики авто.
Алексей 530
09.10.2013, 19:56
неясно какого болта за это ткой ценник.
Ценник такой, потому, что только ОЕМ... А еслиб был заменитель того-же Сакса, то намного дешевле было бы...:dash:
Ценник такой, потому, что только ОЕМ... А еслиб был заменитель того-же Сакса, то намного дешевле было бы...:dash:
Алексей 530
09.10.2013, 19:57
оно незначительно меняет характетисртики авто.
Не скажи Вань! Когда система действительно исправна, то чувствуется очень сильно!!!
Не скажи Вань! Когда система действительно исправна, то чувствуется очень сильно!!!
Gro
09.10.2013, 19:58
да ну брось. оно незначительно меняет характетисртики авто.
базару нет, незначительно, но зато не вынуждает тебя ездить на вечно-мягкой машине, или вечно-табуретистой.
С Лехой согласен в том, что в определенных режимах чувствуется работа системы очень и очень (Леха вон на 120 в повороте, а я на 220 на дугообразном искривлении автобашки, по которому в комфорте немножко ссыкотно ехать).
Так что, если оно есть, да, прикольно, но в городе скорее всего не нужно, если машина дальше МКАД не вылазит
базару нет, незначительно, но зато не вынуждает тебя ездить на вечно-мягкой машине, или вечно-табуретистой.
С Лехой согласен в том, что в определенных режимах чувствуется работа системы очень и очень (Леха вон на 120 в повороте, а я на 220 на дугообразном искривлении автобашки, по которому в комфорте немножко ссыкотно ехать).
Так что, если оно есть, да, прикольно, но в городе скорее всего не нужно, если машина дальше МКАД не вылазит
Johann
09.10.2013, 20:01
Не скажи Вань! Когда система действительно исправна, то чувствуется очень сильно!!!
на новом авто она достаточно исправна? :biggrin: по моему шляпа все это.
Добавлено через 1 минуту
базару нет, незначительно, но зато не вынуждает тебя ездить на вечно-мягкой машине, или вечно-табуретистой.
С Лехой согласен в том, что в определенных режимах чувствуется работа системы очень и очень (Леха вон на 120 в повороте, а я на 220 на дугообразном искривлении автобашки, по которому в комфорте немножко ссыкотно ехать).
Так что, если оно есть, да, прикольно, но в городе скорее всего не нужно, если машина дальше МКАД не вылазит
баловство это. широта изменияния параметров не соотносится с ценнком на сии аморты. то есть оно в итоге и не табуретко ине комфорт а чтото среднее. то есть что оно есть что нет - пофиг имхо.
на новом авто она достаточно исправна? :biggrin: по моему шляпа все это.
Добавлено через 1 минуту
базару нет, незначительно, но зато не вынуждает тебя ездить на вечно-мягкой машине, или вечно-табуретистой.
С Лехой согласен в том, что в определенных режимах чувствуется работа системы очень и очень (Леха вон на 120 в повороте, а я на 220 на дугообразном искривлении автобашки, по которому в комфорте немножко ссыкотно ехать).
Так что, если оно есть, да, прикольно, но в городе скорее всего не нужно, если машина дальше МКАД не вылазит
баловство это. широта изменияния параметров не соотносится с ценнком на сии аморты. то есть оно в итоге и не табуретко ине комфорт а чтото среднее. то есть что оно есть что нет - пофиг имхо.
Алексей 530
09.10.2013, 20:06
а я на 220 на дугообразном искривлении автобашки, по которому в комфорте немножко ссыкотно ехать
240-250 Москва-Рязань...:cool::facepalm::biggrin:
240-250 Москва-Рязань...:cool::facepalm::biggrin:
Алексей 530
09.10.2013, 20:07
Ну или в апреле 1720 км за 12 часов с копейками...:spiteful:
Алексей 530
09.10.2013, 21:50
Ну так что???!!! Есть у кого выход на гидромастер???
Александр М60
09.10.2013, 21:54
не вылазит
не вылезает
не вылезает
Алексей 530
09.10.2013, 21:56
не вылазит
не вылезает
Не выезжает...:biggrin:
не вылезает
Не выезжает...:biggrin:
Gro
09.10.2013, 23:55
не вылезает
я граммарнаци круче чем ты :)))
я граммарнаци круче чем ты :)))
akizarif
10.10.2013, 10:29
Ценник такой, потому, что только ОЕМ...
А кто их делает? Сам BMW?
А кто их делает? Сам BMW?
Алексей 530
10.10.2013, 16:48
А кто их делает? Сам BMW?
Нет! Сакс их делает... Номера не бьются... Засада короче! Мож кто в курсе правильных номеров на Сакс???
И что с гидромастером? Есть выходы?
Нет! Сакс их делает... Номера не бьются... Засада короче! Мож кто в курсе правильных номеров на Сакс???
И что с гидромастером? Есть выходы?
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot