Сломался поплавок в расширительном бочке

[Влад 89rus]

Уважаемые, у меня сломался под самое основание поплавок в расширительном бочке и там остался достать без снятия не получаетя как быть.
Есть вариант его подченить или надо заказывать новый бочек???

[akizarif]

Влад 89rus, А зачем? Там есть ещё и электронный датчик, который сообщит о низком уровне ОЖ.

[GoldenGate]

только заказывать новый.


А зачем? Там есть ещё и электронный датчик, который сообщит о низком уровне ОЖ.
а заливать/доливать антифриз ты как будешь?

[Влад 89rus]

А зачем? Там есть ещё и электронный датчик, который сообщит о низком уровне ОЖ
Согласен, но как правило электронный датчик соощает когда уже совсем поздно с MIN антифриза:(
Лучше когда видешь наглядно сколько антифриза в системе.
PS:Мля почему сразу не сделать Р/бочек из прозрачного белого пластика с ризками MIN----MAX открыл капот все видно все читаемо.
Нет же надо обязательно откучивать крышку смотреть в каком уровне поплавок:facepalm:

[GoldenGate]

PS:Мля почему сразу не сделать Р/бочек из прозрачного белого пластика с ризками MIN----MAX открыл капот все видно все читаемо.
Нет же надо обязательно откучивать крышку смотреть в каком уровне поплавок
особенность конструкции. во многих авто делают ограничитель давление на крышке радиатора и бачок с атмосферным давлением. в БМВ же в бачке рабочее давление, тонкий прозрачный пластик быстро сдох бы в таких условиях. хотя и этот периодически лопается от времени.

[akizarif]

а заливать/доливать антифриз ты как будешь?

Если пару раз заливал с поплавком, можно и "на глаз" понять до какого уровня уже "мах".

Согласен, но как правило электронный датчик соощает когда уже совсем поздно с MIN антифриза:(

Не совсем. Электронный датчик ругется как правило с утра, когда ОЖ холодная и уходит слишком низко. При прогреве она увеличивается в объеме и уходит от критического минимума. Если нет большой течи, то продержатся можно.

PS:Мля почему сразу не сделать Р/бочек из прозрачного белого пластика с ризками MIN----MAX открыл капот все видно все читаемо.
Нет же надо обязательно откучивать крышку смотреть в каком уровне поплавок:facepalm:

особенность конструкции. во многих авто делают ограничитель давление на крышке радиатора и бачок с атмосферным давлением. в БМВ же в бачке рабочее давление, тонкий прозрачный пластик быстро сдох бы в таких условиях. хотя и этот периодически лопается от времени.

На М52 в начале вроде были такие, без поплавка с прозрачной полоской, но видимо из за "ломучести" его и поменяли на поплавок.

[Влад 89rus]

И все же поплавок ремонтно пригодный или не заморачиваться и купить новый бочек???

[GoldenGate]

Если пару раз заливал с поплавком, можно и "на глаз" понять до какого уровня уже "мах".
можно все, хоть опытным путем лить, пока датчик ругаться не перестанет. но это и называется адский колхоз и все его сторонники рано или поздно оказываются у разбитого корыта. или перегретого движка в данном случае. можно вообще бачок от жигулей приспособить и радоваться как перехитрил немецких инженеров.


И все же поплавок ремонтно пригодный или не заморачиваться и купить новый бочек???
как он мб ремонтопригодным, если бачок не разборный? конечно нет. бачок меняется только целиком.

[akizarif]

GoldenGate, Согласен, что колхоз, но не такой критичный. Если бы поплавок был не нужен, умные немцы его бы туда не поставили. Однако, при нормально работающей системе охлаждения уровень жидкости можно проверять 2 раза в год, перед зимним и летним сезоном. Думаю редко кто хотя бы раз в неделю проверяет уровень ОЖ, доливая по 20-30 грамм до идеального уровня. Да и поплавок предназначен только для корректировки максимума, а минимум он как бы и не показывает. О минимуме сообщает гонг и приборка.

[GoldenGate]

Да и поплавок предназначен только для корректировки максимума, а минимум он как бы и не показывает. О минимуме сообщает гонг и приборка.
Ошибаешься :) На бачке нарисовано где минимум, а где максимум. И то и другое показывается поплавком. А гонг сообщает о критическом уровне.

[Влад 89rus]

как он мб ремонтопригодным, если бачок не разборный? конечно нет. бачок меняется только целиком.
Хочишь сказать установили поплавок и запояли бочек?:), я думаю засунули его туда через заливную горловину, геморойно конечно но можно.
Ладно попробую на выходных разобрать и подченить если нет то в утиль:)

[GoldenGate]

Я думаю что в условиях завода это все делается не руками и пинцетом, а какая-нибудь спец приблуда.

P.S. Ищи знакомого гинеколога или проктолога, думаю они справятся)))

[Влад 89rus]

P.S. Ищи знакомого гинеколога или проктолога, думаю они справятся)))
:D:D:D Я, не гинеколог но посмотреть могу:)