Oberon
13.07.2013, 14:07
Значит предисловие:
VIN: GY45260 520i M54 2000-09 Рестайл.
На ходу лопнула полуось.
Да лопнула так, что аж двигатель заглох. Скорость была около 60 км\ч.
Вот как бывает.
74623
Поменял полусь. Теперь вторая полуось у меня стоит от 528. С ушами большими и соответственно с проставочной шайбой 1см. Как и на первой, которую поменял год назад.
Но сам редуктор стоит штатный, как я понимаю он самый маленький. По ETK передаточное число редуктора 3.38
В редукторе стоит блокировка quaife. И ее надо соответственно переставить в новый редуктор.
Вообщем начальные требования такие:
1) Нужен редуктор с таким же размером, чтоб в него можно было поставить эту самую блокировку.
2) Хочется чтоб передачи были немного длиннее т.е. чтоб максималка немного выросла. Сейчас редуктор 3.38.
3) Кардан, полуоси хочется оставить свои. (а с полуосями так и будет ибо п1)
4) Шрус кардана значит тоже надо оставить свой, чтоб диаметр его подошел к фланцу редуктора.
Внимание вопрос: С каких моделей мне подойдет редуктор? По всем параметрам: по шлицам, по размеру и т.п. С дорестайла e39 520 подойдет? Автоматный или МКПП?
Ошибиться нежелательно очень, поэтому хочется более-менее точный ответ, у кого был опыт замены редукторов.
В каталогах не могу найти инфу по установочным размерам, а по применяемости смотреть смысла мало, т.к. они зациклены на передаточном числе.
VIN: GY45260 520i M54 2000-09 Рестайл.
На ходу лопнула полуось.
Да лопнула так, что аж двигатель заглох. Скорость была около 60 км\ч.
Вот как бывает.
74623
Поменял полусь. Теперь вторая полуось у меня стоит от 528. С ушами большими и соответственно с проставочной шайбой 1см. Как и на первой, которую поменял год назад.
Но сам редуктор стоит штатный, как я понимаю он самый маленький. По ETK передаточное число редуктора 3.38
В редукторе стоит блокировка quaife. И ее надо соответственно переставить в новый редуктор.
Вообщем начальные требования такие:
1) Нужен редуктор с таким же размером, чтоб в него можно было поставить эту самую блокировку.
2) Хочется чтоб передачи были немного длиннее т.е. чтоб максималка немного выросла. Сейчас редуктор 3.38.
3) Кардан, полуоси хочется оставить свои. (а с полуосями так и будет ибо п1)
4) Шрус кардана значит тоже надо оставить свой, чтоб диаметр его подошел к фланцу редуктора.
Внимание вопрос: С каких моделей мне подойдет редуктор? По всем параметрам: по шлицам, по размеру и т.п. С дорестайла e39 520 подойдет? Автоматный или МКПП?
Ошибиться нежелательно очень, поэтому хочется более-менее точный ответ, у кого был опыт замены редукторов.
В каталогах не могу найти инфу по установочным размерам, а по применяемости смотреть смысла мало, т.к. они зациклены на передаточном числе.