Dmitry
24.05.2013, 13:41
Ну вот и вернулся и я на Родину, как уже писал в теме про Тигуан, так сложилось, что часа 3 покатался по Германии на Смарте. Впечатлений масса. Удовольствий как на атракционе, но как машина смарт честно говоря полное г, ну по крайней мере мне так показалось. Какой именно смарт был я точно не знаю, знаю что бензиновый 2011 года с пробегом 7 тысяч, т.е. почти новый. Думаю что двиг самый слабый, коробка робот. Ну теперь по порядку.
Начать наверное надо с салона, ибо больше все интересовало как там вообще можно сидеть и куда что класть. Чудо не произошло, мне при росте 180 и весе 85 в нём было немного тесновато, особенно в ширину. Если в салоне двое, то больше места ВООБЩЕ нету, сумку с ноутбуком пришлось класть в багажник, одно хорошо, багажник для этого открывать не обязательно, он весь доступен из салона :facepalm: Сам же багажник малюсенький, съездить в Ашан на неделю закупить на нём не получиться. В прицнипе у меня в машине постоянно ездит столько вещей, что как раз бы на весь багажник смарта (насос, трос, щетка, скребок, литрушка с маслом, незамерзайка).
Что касается качества отделки, то полный провал. Даже подрулевые переключатели такие, что страшно нажимать, кажется что сломаться могут. Все остальное в таком же духе. Монитор с тачскрином (не знаю только родной или нет) тоже какой-то невнятный.
Теперь в движении. Ездил по Германии, ранее думал что дороги в Германии идеальные. Оказалось что нет :D В общем трясет в нём просто пипец, очень жесткий и очень тряский. Что касается управляемости, то худшая из всего на чём я ездил, больше 100 страшно ехать, разогнался на автобане до 130 (по спидометру, реально 115 было по GPS), стало вообще страшно, потому что его явно мотать начало от каждого поры ветра. Мне кажется на наших дорогах был бы вообще ужас, не представляю как на них ездят.
Робот. Тут хочется ругаться. Переключается ооочень медленно и очень дергается. Если нажать на газ побольше, то рывки ужасающие, я бы подумал что коробка подыхает, но пробег 7 тысяч. Если ехать как пенсионер (российский на москвиче, а не немецкий на Порше, но это отдельная тема уже как в Германии живут пожилые люди и как у нас), то более-менее нормально, но крайне напрягает как он трогается, а происходит это так: стоишь на светофоре, нога на тормозе, он глохнет (старт-стоп), отпускаешь тормоз - моментально заводится, нажимаешь газ и только секунды через 1.5 он трогается. Даже в Германии мне пару раз подсигналили)) Если старт-стоп отключить, то ничего не меняется, все равно очень долго включает передачу и трогается. Был вопрос чмырят ли на дороге. Чмырят даже в Германии)) По крайней мере к Тигуану отношение явно лучше. Может потому что на смарте всем мешаешься, а может как и у нас просто потому что маленький. Мешаешься кстати везде кроме города где скорость 50.
В общем положительно в Смарте только неординарная внешность, удобство парковки и экономия топлива. Но разок покататься очень прикольно, всем советую, если возможность представиться, то берите, не пожалеете.
P.S. Год назад катался пару дней на Фольксвагене Ап. Такого же плана, чуть-чуть побольше, но тот был намного лучше как машина.
Начать наверное надо с салона, ибо больше все интересовало как там вообще можно сидеть и куда что класть. Чудо не произошло, мне при росте 180 и весе 85 в нём было немного тесновато, особенно в ширину. Если в салоне двое, то больше места ВООБЩЕ нету, сумку с ноутбуком пришлось класть в багажник, одно хорошо, багажник для этого открывать не обязательно, он весь доступен из салона :facepalm: Сам же багажник малюсенький, съездить в Ашан на неделю закупить на нём не получиться. В прицнипе у меня в машине постоянно ездит столько вещей, что как раз бы на весь багажник смарта (насос, трос, щетка, скребок, литрушка с маслом, незамерзайка).
Что касается качества отделки, то полный провал. Даже подрулевые переключатели такие, что страшно нажимать, кажется что сломаться могут. Все остальное в таком же духе. Монитор с тачскрином (не знаю только родной или нет) тоже какой-то невнятный.
Теперь в движении. Ездил по Германии, ранее думал что дороги в Германии идеальные. Оказалось что нет :D В общем трясет в нём просто пипец, очень жесткий и очень тряский. Что касается управляемости, то худшая из всего на чём я ездил, больше 100 страшно ехать, разогнался на автобане до 130 (по спидометру, реально 115 было по GPS), стало вообще страшно, потому что его явно мотать начало от каждого поры ветра. Мне кажется на наших дорогах был бы вообще ужас, не представляю как на них ездят.
Робот. Тут хочется ругаться. Переключается ооочень медленно и очень дергается. Если нажать на газ побольше, то рывки ужасающие, я бы подумал что коробка подыхает, но пробег 7 тысяч. Если ехать как пенсионер (российский на москвиче, а не немецкий на Порше, но это отдельная тема уже как в Германии живут пожилые люди и как у нас), то более-менее нормально, но крайне напрягает как он трогается, а происходит это так: стоишь на светофоре, нога на тормозе, он глохнет (старт-стоп), отпускаешь тормоз - моментально заводится, нажимаешь газ и только секунды через 1.5 он трогается. Даже в Германии мне пару раз подсигналили)) Если старт-стоп отключить, то ничего не меняется, все равно очень долго включает передачу и трогается. Был вопрос чмырят ли на дороге. Чмырят даже в Германии)) По крайней мере к Тигуану отношение явно лучше. Может потому что на смарте всем мешаешься, а может как и у нас просто потому что маленький. Мешаешься кстати везде кроме города где скорость 50.
В общем положительно в Смарте только неординарная внешность, удобство парковки и экономия топлива. Но разок покататься очень прикольно, всем советую, если возможность представиться, то берите, не пожалеете.
P.S. Год назад катался пару дней на Фольксвагене Ап. Такого же плана, чуть-чуть побольше, но тот был намного лучше как машина.