Макс113
11.05.2013, 20:36
Побывал сегодня в Яхроме, тестили А6 3.0tdi, S5, Q5.
(S5, жалко,что оказались 5-дверками, думал будут купешки. Ну да ладно.)
На Q5 по небольшой гравийке покружили - интересного мало, т.к. просто гравий, как обычная деревенская дорожка, после 2 подъема по 40 и 50%, после спуск с помощью системы спуска с горы при 4 кмч(понравилось) и проезд по боковому уклону, и диагональные вывешивания.
Далее на асфальте уже А6 и S5 -
6ка с 580 моментом как-то не особо впечатлила-возможно утежеление из-за полного привода - по ощущениям 530д рестайл с 520 моментом как-то поинтереснее.Как минимум не медленнее. В поворотах очень понравилась, и на змейке тоже. Ехал в динамик-режиме, другие не пробовал - там еще комфорт, какой-то щадящий, и индивидуал.
5ка - кроме как звук мотора с выхлопом, особо ничем и не впечатлила на фоне 6ки. Более выражен снос передка в повороте. Управление в змейке и поворотах понравилось на более тяжелой А6.
Ну и конечно же я отметил важные для себя моменты - корпус центральных тоннелей, крышка бардачка, и карманы дверных карт выполнены из жесткого пластика:facepalm:. Уж ладно эти ку и эс 5, но в А6 хотелось бы этого не встречать. Вобщем, VAG своё пластмассовое дело делает...
(S5, жалко,что оказались 5-дверками, думал будут купешки. Ну да ладно.)
На Q5 по небольшой гравийке покружили - интересного мало, т.к. просто гравий, как обычная деревенская дорожка, после 2 подъема по 40 и 50%, после спуск с помощью системы спуска с горы при 4 кмч(понравилось) и проезд по боковому уклону, и диагональные вывешивания.
Далее на асфальте уже А6 и S5 -
6ка с 580 моментом как-то не особо впечатлила-возможно утежеление из-за полного привода - по ощущениям 530д рестайл с 520 моментом как-то поинтереснее.Как минимум не медленнее. В поворотах очень понравилась, и на змейке тоже. Ехал в динамик-режиме, другие не пробовал - там еще комфорт, какой-то щадящий, и индивидуал.
5ка - кроме как звук мотора с выхлопом, особо ничем и не впечатлила на фоне 6ки. Более выражен снос передка в повороте. Управление в змейке и поворотах понравилось на более тяжелой А6.
Ну и конечно же я отметил важные для себя моменты - корпус центральных тоннелей, крышка бардачка, и карманы дверных карт выполнены из жесткого пластика:facepalm:. Уж ладно эти ку и эс 5, но в А6 хотелось бы этого не встречать. Вобщем, VAG своё пластмассовое дело делает...